Sportcar a primit un motor reproiectat din versiunea ST, un kit sport și trei opțiuni pentru culoarea caroseriei.
Sport Ford Focus RS 2 este disponibil doar în hatchback cu trei uși și vopsite în trei culori exclusive: verde «Ultimate verde», albastru «Albastru Performance» alb «Frozen White». La rândul său, seria limitată Focus RS500 a fost vopsită în culoarea negru mată "Panther Black Metallic".
Sportcar a primit un kit aerodinamic de caroserie din plastic și un spoiler masiv, rezultând un coeficient de tracțiune aerodinamică a corpului, care nu depășește 0,38 Cx. Lungimea modelului Ford Focus 2 RS este de 4402 mm, lungimea ampatamentului este de 2640 mm, lățimea corpului este de 1842 mm, iar înălțimea este limitată la 1484 mm.
Scaunul Ford Focus RS este proiectat pentru patru locuri și este proiectat într-un stil sportiv cu scaune recaro recaro, o consolă centrală solidă și cadrane mari, care facilitează citirea informațiilor.
În versiunea Ford Focus RS 500 pe consola centrală se află o inserție metalică cu un număr de identificare gravat manual de la 001 la 500, ceea ce adaugă exclusivitate la mașină.
După cum sa menționat deja de la început, Ford Focus RS a primit motorul Duratec de la modificarea ST. Cu toate acestea, motorul a fost modificat în mod semnificativ, ceea ce a făcut posibil să se mărească performanțele sale, dobivshy in cele din urma optime RS dinamica sportiva comportamentul Focus pe pista. Inline unitate cu cinci cilindri și-a păstrat volumul său de lucru inițial de 2,5 litri (2522 cm3), 20 valve tip de sincronizare DOHC, dar a primit noile cilindri și pistoane armate cu came nou, galeriei de evacuare îmbunătățite, sistemul de injecție a combustibilului secvențial actualizat și o turbină cu Borg Warner K16 cu presiune dublă de creștere. Drept rezultat, puterea motorului a fost adusă la nivelul de 305 CP. la 6500 rot / min, iar cuplul de vârf de până la 440 Nm, a avut loc în intervalul 2,250-4,500 rotații / minut. Toate acestea au permis masina sport Ford Focus RS sa accelerat de la 0 la 100 km / h în 5,9 secunde și atinge o viteză maximă de 263 kilometri pe oră. În ceea ce privește consumul de combustibil în condiții de oraș RS au mâncat 13,4 litri de benzină pe autostradă a fost limitat la 7,0 litri, și consumă aproximativ 9,4 litri în ciclu combinat.
Pentru versiunea limitată a modelului Ford Focus RS 500, acest motor a fost modificat în continuare, sporind rata de creștere prin instalarea unui nou colector de evacuare și actualizarea electronică. Ca urmare, a permis creșterea puterii de vârf la 350 CP. la 6000 rpm și creșterea cuplului la 460 Nm la 2500 - 4500 rpm. Ford Focus RS 500 este mult mai dinamic decât originalul Focus 2 RS: timpul de accelerare de pornire de la 0 la 100 km / h este de 5,6 secunde, viteza maximă fiind de 265 km / h.
In mod traditional Ford Focus RS păstrat circuitul de tractiune fata cu automat diferential cu alunecare limitata Quaife, distribuie cuplul între roțile punții față. Suspendarea Focus RS este complet independent: RevoKnuckle montate pe fata sport bazat pe bare McPherson, reduce sarcina de pe raft și de a îmbunătăți maniabilitate și spate multi-link-ul utilizat Control Blade, compensarea vibrațiilor pe orizontală și verticală a roților, care crește stabilitatea vehiculului. Patru roți masina sport foloseste ventilate frane pe disc cu etriere armat (diametru disc: frontal 336 mm și 302 mm în spate), iar volanul este completat amplificator hidraulic.
