După cum știți, vitezometrul depășește viteza la 5-7 km / h. Personal, mă irită, îmi place precizia.
Mi-au atins mâinile înainte de a dezasambla grupul de instrumente. Se pare că este ușor de dezasamblat. După ce a citit forumurile, îi era frică să atingă săgețile. La unele modele de concurenți, în încercarea de a scoate săgețile, au rămas motoare și reductoare și alte bucurii. Pe toyot nu era așa. De fapt, atunci când scoateți săgețile de pe roci, este aproape imposibil să întrerupeți reductorul sau motorul.
Deci, sarcina noastră este de a elimina eroarea pozitivă a vitezometrului de 5-7 km / h. Pentru aceasta aveți nevoie de:
1. Scoateți și demontați instrumentul. Este suficient să scoateți un cerc de bucăți de 10 protectori care să păstreze geamul de protecție cu un cadru negru. Îndepărteazăm acest caz și îl ascundem într-un pachet curat, pentru a nu ridica praful.
2. Scoateți (cu atenție!) Ecranul central, se află pe 2 șuruburi și un cablu. Desfacem cablul cu o șurubelniță subțire, bara de protecție maro, pe ambele părți în sus. Îl ascundem într-un pachet curat.
3. Luați 2 lingurițe, două bucăți de hârtie. Am pus hârtia în stânga sub săgeată. Două linguri, ca pârghii, ridică în același timp săgeata. Săgeata va merge cu efort. Se sprijină numai pe frecare a axei motorului și a săgeților din manșonul din plastic. Nu poți să spargi nimic.
4. Conectați alimentarea la aparat. Pentru aceasta, este necesar să lipiți cele două fire din spate la conectorii tehnologici. GND și IG, același + 12V.
5. Când alimentarea este pornită, axa săgeții vitezometrului este setată la zero. Scoateți săgeata îndepărtată și lăsați-o la 3-4 mm sub acest zero condiționată. Este posibil să trebuiască să repetați acest caz de mai multe ori. Verificați, porniți și fixați săgeata până la capăt.
6. Colectăm totul înapoi, fixăm ecranul, smulgem praful cu pere, ștergem și punem geamul înapoi.
Ca rezultat, avem un panou precis al vitezometrului, până la 120 km / h nu mint deloc, nu a încercat mai departe.
