În această duminică au decis să ajungă pe râul Nurali. Am vizitat o dată, cu câțiva ani în urmă, am călătorit cu un prieten în mașină. Drumul nu și-a amintit în mod special. În ajunul călătoriei m-am uitat în hărțile Google, cum să ajung la loc. Gama este situată la patruzeci de kilometri de orașul Miass, în Bashkortostan. Am aflat că poți ajunge acolo pe drumul spre Uchaly, oprind după Komsomolsk. Acest drum am mers o dată la Uchalinsky 400 km biciclete maraton, asa ca este familiar pentru Kosmomolsk.
Hărțile Google arată că latura nordică a creastei poate fi atinsă în mai multe moduri. Am luat în considerare două opțiuni: în primul rând încercați să conduceți prin satul Yalchigulovo și să vă deplasați de-a lungul coamei. Dacă nu funcționează (nu sunt pe un jeep, ci doar pe Daewoo Nexia), conduceți prin satul Starobayramgulovo. Se află la baza muntelui, încoronat cu un turn. Îndoiți acest munte de la est și continuați să ajungeți la capătul nordic al creastei. puțin înainte de a ajunge la ferma de cai, situată acolo.
Am plecat la începutul dimineții a opta cu patru persoane: eu, soția mea Tanya și fiica Polina, și prietena lui Olga. Prin M5 a ajuns la rândul său pe Sarafanovo și Kundrava. M-am decis să trec prin Kundrava, un drum familiar de maraton.
Am plecat spre autostrada Uchalinskaya.
Acoperirea a fost destul de bună, am mers rapid. Am trecut steaua la granița cu Bashkiria.
Pentru Komsomolski sa întors drept într-un unghi acut înapoi. După un timp, asfaltul sa terminat, a trecut un drum bun de murdărie.
La începutul celei de-a zecea ore, Yalchigulovo trecea deja. Din ea au plecat destul de puțin și s-au odihnit într-o băltoasă mare de adâncime necunoscută, în fața căreia ieșise un curs de apă, închis într-o țeava.
N-am îndrăznit să forțez o băltoacă. Aici am luat micul dejun, am spălat mașina puțin. Pe poala de la dreapta, a fost găsită o mică căpșună de pădure, dar cea mai mare parte lipsită de culoare.
Apoi ne-am decis să ajungem la a doua variantă a traseului. Am trecut pe Starobayramgulovo, am întors spre stânga (pe dreapta - Lacul Auskul) și am plecat spre drumul forestier.
Înainte de asta, am călătorit foarte puțin pe astfel de drumuri cu mașina. Aterizarea la "Nexia" este destul de scăzută și nu pentru a zgâria burta de la sol, uneori a trebuit să meargă lateral, deasupra râului. După ploile de aici și acolo, au existat puncte fierbinți în care trebuia să ieșiți din mașină și să urmăriți cum să conduceți cel mai bine. Cel mai adesea, astfel de zone se înconjurau de o parte.
Am condus cu o viteză de 20-40 km / h. Într-un loc, drumul a fost în două direcții. Alegeți stânga, amintiți-vă că creasta ar trebui să fie în stânga noastră. A intrat imediat în pădure prin plantație.
Apoi au plecat la intersecția cu un alt drum forestier, din nou la stânga. Nu foarte mult după conducere, neașteptat a condus într-un loc fierbinte. Grajdur.
Roata din stânga era nemișcată, iar roata dreaptă se rotește neputincioasă în lichid. În spatele mound-ului se afla un "Mazda" argintiu și era puțin calmă.
Mai devreme sau mai târziu gazda va apărea și cu siguranță ne va ajuta să ieșim din această mlaștină. Dar mai intai au incercat sa iasa singuri. Până când toate au fost testate, fără a da un rezultat pozitiv, l-am văzut pe proprietarul Mazda cu un rucsac în spatele lui. Au cerut ajutor. Omul ne-a întristat, spunând că mașina lui cu transmisie automată nu se poate aluneca, așa că nu o putem scoate. V-am sfătuit să încercați să ridicați roata cu o crică și să puneți ceva sub ea. Au încercat. Dar tot ce am pus sub cric, a căzut în mlaștină când am încercat să ridice roata. Proprietarul "Mazda" a sugerat aducerea pe doi dintre noi în cel mai apropiat sat, unde să ceară ajutorul unui șofer de tractor. Și au făcut-o. Fiica mea și cu mine am rămas, iar soția și prietena mea au plecat. Am crezut că avem două ore de timp liber. Să mergem la o plimbare până la cel mai apropiat deal, să facem o imagine a cartierului.
A durat patruzeci de minute, când eu, tocmai am venit la vârful urcării spre deal, am auzit mormăița tractorului și am văzut curând cum se grăbea spre mașina noastră. Au alergat înapoi. Tractorul era cu puțin înainte de noi.
Șoferul tras de tracțiune a cuplat cablul în spatele ochiului de tractare și a scos Ksenia din capcana. Politice a refuzat premiul. Oameni minunați trăiesc în provinciile din Bashkir. Onoare și laudă pentru ei!
Am plecat în spatele tractorului. Imaginați-vă surpriza noastră când am plecat ... la piscina de la pârâul din teapa! Doar pe partea din spate. Mi-am amintit că în această dimineață am văzut un tractor lângă una dintre casele din Yalchigulovo. Chiar și cu gândul neobișnuit: "Aici. Tractor. În cazul în care ". Adică, luând greu stânga, am rotunjit muntele cu un turn în partea superioară în sens antiorar și am revenit la poziția inițială!
Luzhu trebuia însă să forțeze, sub supravegherea șoferului tractorului. Sa dovedit destul de bine. Văzând că am trecut cu succes, conducătorul tractorului a condus spre casa lui. Și am spălat din nou mașina, din nou am mușcat. Ei au început să se gândească dacă să facă oa doua încercare de a ajunge la Nurali sau de a renunța la această afacere și de a merge la Turgoyak, de exemplu. Apoi am văzut apropiatul roșu "Chevrolet Lachetti". Un cuplu din Chelyabinsk, Alexei și Olga, de asemenea, a decis să meargă la Nurali și, de asemenea, a ales acest drum. Le-am povestit pe scurt despre aventurile noastre și ne-am oferit să mergem împreună prin Starobayramgulovo, asigurându-ne unii pe alții în caz de necaz ca cel care ne-a întâmplat. Acum eram siguri că alegerea drumului potrivit la furculiță, vom ajunge acolo unde trebuie să mergem. Și sa întâmplat. Destul de frisky și fără aventură, am ajuns la partea de jos a creasta din partea de est.
Clădirile fermei de cai se înfipt în depărtare. După ce am pornit spre creastă, am văzut că o pajiște uriașă în fața versantului și a pantei însăși este acoperită în abundență cu bucăți de căpșuni de pădure, împânzite cu fructe de padure mari, coapte și aromate. Vroiam să ajung la vârful crestei, dar am vrut să mănânc fructe de padure. Din acest motiv, nu am urcat atât de repede.
Am vrut să ajung la cel mai înalt punct al creastei. Era evident că era mai departe spre sud. Acolo am plecat. Traseul alerga de-a lungul coamei, apoi se scufunda, apoi se ridica. Creasta nu este acoperită de o pădure densă, deci este ușor să mergeți pe ea, iar priveliștile din ea sunt uluitoare.
Flora Nurali este foarte specială, există plante pe care nu le-am văzut în altă parte. Iată câteva dintre ele.
Nu a fost nevoie de prea mult timp pentru a ajunge la cel mai înalt punct al creastei. Înălțimea este de 752 m deasupra nivelului mării.
De aici a fost clar că celelalte vârfuri au fost mai mici, în plus, a fost confirmată de o coloană din beton cu un semn pe ea.
Vederea de aici este pur și simplu incredibilă. Am împușcat cartierul.
În plus, am avut un radio cu mine, și după ce am ascultat emisiunea FM, am numărat 39 de posturi! Aici sunt prinși Miass, Zlatoust, Chelyabinsk și Uchaly.
Circulate în jurul stâlpului, au scos inscripțiile de la pietre și au decis să se întoarcă.
Apoi am văzut o rutină, evident, o bicicletă quad. În mod surprinzător, quadrocycle a ajuns la vârful crestei!
Mi se părea că am văzut deja acele urme de-a lungul drumului și le-am urmărit, fără să mă îndoiesc că au dus la ferma de cai. Traseul a coborât și sa ridicat de-a lungul coamei și am mers pe jos. Se petrecea mult timp, dar locurile în care am început să urc nu erau încă vizibile.
De acolo am putut vedea mașina noastră. Am vazut pante si poante destul de asemanatoare, dar inca nu asa. Dupa un timp mi-a dat seama ca mergeam prea mult. Mi-am dat seama că m-am pierdut! Cum te-ai putut pierde aici? M-am plimbat de-a lungul traseelor ATV-ului și mi sa părut tot timpul să văd panta și mașina jos, în spatele acestui vârf, dar era o pantă complet diferită, coborând și apoi un alt vârf.
M-am simțit neliniștit. Vroiam să beau, dar nu aveam apă, nu era nimic de mâncat și eram îmbrăcat ușor și norii păreau să se îngroaie peste creastă. Din fericire, a existat o conexiune celulară.
A adunat și a plecat acasă. Părea o aventură în urmă. Cu toate acestea, sa dovedit diferit. Pe drumul de intoarcere am dat peste o furculiță, am selectat ceea ce ne-am gândit, căile potrivite, dar dintr-o dată a mers la aceeași mlaștină în cazul în care blocat la prima încercare de a ajunge pe creastă, unde am tras tractorul. Dar apoi ne-am dus la creastă, nu de la el! Cum am ajuns acolo? Sa întors și sa întors. Într-un singur loc, ei au stagnat din nou. Timpul era deja mai mult de nouă seara și seara încetase să fie înnebunită. În spatele tractorului, acum era foarte departe de a alerga.
Din fericire, de data aceasta, nu a rămas așa de serios. Au aruncat bastoane, o bucată de sac pe sub roată și au putut pleca. S-au găsit același viraj dreapta, a părăsit drumul, în cazul în care dreptul a fost deja vizibil de munte cu turnul, la baza căruia se află satul Starobayramgulovo. Am plecat în sat și am condus. Am ajuns la asfalt în Komsomolsk gustare la magazinul de lapte fermentat la cuptor cu branza de vaci. Trebuia deja să pornească farurile. Și trebuie să spun că înainte de asta nu aveam nevoie să conduc noaptea pe autostradă cu mașina. Pe maratonii de biciclete - cât e necesar, dar cu mașina m-am dus pentru prima dată. În general, este normal. Pe măsură ce peisajele înconjurătoare sunt ascunse de întuneric, vederea este mai concentrată pe drum.
Nu va merge rapid, dar pe o viteză de drum bun în sine imperceptibil în creștere, uneori ajungând la 150 kilometri pe oră în cazul în care partea din față a fost departe de mașini. Începând să doarmă, în cafe, după ce a pornit M5 bea cafea - a ajutat. Am ajuns acasă la o oră dimineața. Murdar, obosit, dar mulțumit, cu o găleată de fructe de pădure și o grămadă de impresii. Mașina noastră pentru această călătorie a mers, dar a doua zi a mers la garaj, verificat, nimic grav nu a suferit, el a dat 200 de ruble pentru eliminarea problemelor minore. Nu atât de mult pentru o călătorie de neuitat și aventuroasă.
