Ajustarea distanțelor termice în mecanismul de distribuție a gazului în mașină

Ajustarea golurilor termice din mecanismul de distribuție a gazelor de la KamAZ

Diferența dintre capătul tijei supapei și nasul basculant trebuie reglat pentru motorul nu mai devreme de 30 de minute după oprirea, alimentarea cu combustibil trebuie să fie oprit la rece.

Deschiderile termice sunt controlate simultan în două cilindri, urmând în ordine de funcționare unul după altul, în timpul cursei de compresie (sau cursei) în aceste cilindri. Supapele cilindrilor reglabile trebuie închise în acest moment.

Pentru a regla spațiul liber, arborele cotit trebuie instalat în serie în anumite poziții: I, II, III, IV.

Secvența de reglare este determinată de ordinea de funcționare a motorului.

Schema de numerotare a cilindrilor de motor este prezentată în Fig. 160.

Ajustarea distanțelor termice în mecanismul de distribuție a gazului în mașină

Fig. 160. Schema numerotării cilindrilor motorului KamAZ 1 - 8 - (în cercuri) număr de cilindri; 1 - 8 - numerele secțiunilor pompei de înaltă presiune; 9 - pompa de combustibil de presiune înaltă

Secvența de operațiuni la reglarea distanțelor este următoarea:

Pentru a scoate capacele capului cilindrilor; Pentru a verifica o inhalare a șuruburilor de fixare a capului cilindrilor cu ajutorul unei chei dinamometrice în secvența specificată în fig. 161;

Fig. 161. Ordinea inhalării șuruburilor de fixare a capului cilindrului

scoateți dispozitivul de fixare (figura 162), montat pe carcasa volantului, rotiți-l la 90 ° și fixați-l în poziția inferioară;

Fig. 162. Ansamblul de prindere a ansamblului: 1 - dispozitiv de fixare; 2 - pinul; 3 - locuințe; 4 - primăvară

scoateți capacul de vizitare din partea inferioară a carcasei ambreiajului;

întorcând un arbore cotit pe un curs de rotație, pentru ao stabili într-o poziție în care clema sub acțiunea unui arc intră în angrenare cu un volant. În același timp, riscurile la capătul carcasei cuplajului și la flanșa jumătății de cuplare acționate a dispozitivului de antrenare a pompei de carburant de înaltă presiune trebuie să fie în poziția superioară (Figura 163). Această poziție a arborelui cotit corespunde începutului alimentării cu combustibil în primul cilindru.
Dacă riscurile sunt inferioare, este necesar să decuplați clema de la angrenaj cu volantul și să rotiți arborele cotit cu o rotație. În acest caz, dispozitivul de reținere trebuie să se angajeze din nou în volant.

Fig. 163. Schema poziției marcajelor corespunzătoare începutului alimentării cu combustibil în prima cilindru: 1 - cuplarea avansată a injecției de combustibil; 2 - jumătate de cuplare acționată; 3 - flanșa jumătății de cuplare acționate; 4 - un șurub; 5 - o flanșă cu o jumătate de cuplu de conducere

Pentru a întoarce un arbore cotit, este necesar să îl lovi, inserându-l în orificiile situate pe periferia unui volant. Întoarcerea volantului la un unghi care caracterizează coarda (spațiul dintre două găuri adiacente) corespunde unei rotații a arborelui cotit de 30 °;

scoateți dispozitivul de prindere prin ruperea forței arcului, rotiți-l la 90 ° și fixați-l în poziția superioară;

rotiți unghiul arborelui cotit de 60 ° în timpul rotației, acesta stabilind astfel în poziția I. În această poziție supapele cilindrilor controlate (prima și a cincea) sunt închise (tija respectivului cilindru poate fi ușor rotit cu mâna);

Verificați cuplul de strângere al piulițelor brațelor basculante ale cilindrilor reglați cu o cheie de cuplu. Ar trebui să fie în intervalul de 4,2-5,4 kgf · m;

Verificați spațiul dintre brațele basculante și capetele supapelor reglabile ale cilindrilor cu ajutorul unui dispozitiv de reglaj. Dacă nu se încadrează în limitele de mai sus, trebuie să fie ajustate. În acest scop, este necesar să slăbiți piulița de reglare, să introduceți manometrul în gaură și să rotiți șurubul cu o șurubelniță pentru a stabili un spațiu liber necesar.
Țineți șurubul cu o șurubelniță, strângeți piulița și verificați distanța. Sonde grosime de 0,15 la 0,30 supapa de admisie și supapa de evacuare mm trebuie să intre în mod liber, și o grosime de 0.20-0.35 mm și orificiul de intrare la orificiul de evacuare - cu forța. Cuplul de strângere al șurubului de reglare trebuie să fie de 4,2-5,4 kgf · m;

clearance ajustare suplimentară a mecanismului de supapă trebuie realizată în perechi în cilindrii 4-lea și al 2-lea (pozitia II), 6-a și a 3 (poziția III), a 7-a și a 8-a (poziția IV) al arborelui cotit pre-rotative arborele este de 180 ° de fiecare dată;

porniți motorul și ascultați funcționarea acestuia. Cu goluri bine reglate, nu ar trebui să se lovească mecanismul supapei;

Montați capacul carcasei ambreiajului;

Montați capacele cilindrilor.

Alte articole despre KamAZ

Pagina anterioară

Pagina următoare