Pentru mine pentru reparații am primit o motocicletă numită Kawasaki ZX250 Balius.
Calul este pur pentru piața internă japoneză.
Dispozitivul este cu 4 cilindri, în ciuda capacității sale cubice. Puterea motorului de 40 CP Greutate 141kg. Viteza maximă este de 150 km / h.
Pentru a fi sincer, nu înțeleg, trebuie să eliberez astfel de motociclete?
Detaliile din motor sunt pline! Cheltuieli Foarte costisitoare! Și, de fapt, avem un motor greu și nu remarcabil! Un aparat destul de lent. City? Deci, de ce în oraș patru butelii? Și patru carburatoare sunt încă fericirea! Pentru a le personaliza este o feat!
În general, l-am dezmembrat. Este necesar să schimbați inelele, să frecați valvele, să îndoiți scaunele supapelor, să luptați cu carbohidrații. Reglarea supapelor. apoi o altă ocupație. Supapele sunt ajustate cu șaibe. Sunt acolo, apropo. 16 bucăți.
Conform calculelor mele. pentru piese de schimb ai nevoie de 50 mii de ruble .. ((Din păcate, o treime din costul cârligului, deci este pistonul.) Nu ating nici cilindrii și punctul de control!
Voi publica câteva fotografii.
După ce am scos un arbore cu came, vedem "ochelari" pe care se apasă camsul cams. În interiorul "sticlei" este o șaibă de reglare!
Voi curata un pahar, asa ca veti vedea toata aceasta rusine))))
"Sticlă" și șaibă.
Spălați la loc.
Și aici sunt supapele. ))))
Și acum să ne uităm la piston.
Pistoane cu un diametru de 49.))
+7 978 006 50 52
HOLD FAST!