2. Verificați nivelul uleiului din compresor.
3. Verificați poziția mânerelor supapelor de deconectare din cabine.
4. Verificați prezența sigiliilor pe supapele de siguranță ale EPK. vitezometre, manometre, asigurați-vă că data testării manometrelor nu este depășită.
5. Verificați starea CTE. dispozitivele de siguranță, acțiunea frânei de mână.
6. Verificați starea și grosimea plăcuțelor de frână (nu mai puțin de 12 mm fără alunecare).
7. Verificați modurile de comutare ale distribuitorilor de aer.
8. Verificați conexiunea corectă a furtunurilor de frână și deschiderea supapelor de capăt.
9. Verificați funcționarea normală a compresoarelor, performanța acestora (de la 7 atm la 8 secunde, nu mai mult de 60 de secunde).
10. Verificați limitele de presiune din principalele rezervoare (6.5-8.0 at).
11. Verificați permeabilitatea aerului prin supapele de capăt.
12. Verificați ieșirea tijelor. cu frânare de serviciu complet (PST)
13. Verificați densitatea rețelei de alimentare (0,2 atm timp de 3 minute de la 7,0 la 6,8 la.)
14. Verificați densitatea circuitului de frână (0,2 la., Timp de 1 minut de la presiunea de încărcare).
15. Verificați presiunea de încărcare la poziția trenului operatorului macaralei (4,5-4,8 kg / cm)
16. Verificați densitatea rezervorului de nivelare (încărcați TM înaintea încărcătorului pentru a pune robinetul în poziția 4 la 0.1 atm timp de 3 minute).
17.Proverit eliminarea ratei presiunii sverhzaryadnogo. (Poziția robinet T pentru energizarea presiune UR 6,5-6,8 atm. Mâner Faucet și pus în poziția 2, căderea de presiune 6.0-5.8 atm. Pentru 80 -120 secunde)
18. Cu acceptarea reparației densității U.R și a eliminării supraîncărcării, se verifică cu o scurgere de la T. M printr-un orificiu de 5 mm.
19. Funcționarea macaralei în poziția 3 cu scurgeri din partea principală prin orificiul φ 5 mm. cu presiunea din TM. iar YP trebuie să scadă continuu.
20. Distribuitor de aer pentru sensibilitate la frânare (pentru a reduce presiunea în uraniu cu 0,5-0,6 la., Toți distribuitorii de aer ar trebui să funcționeze și să nu lase drumul timp de 5 minute).
21. Distribuitorii de aer pentru sensibilitatea la călire. (După frânare, puneți supapa în poziția 2, trebuie eliberat tot VR).
22.Prohodimost aerului prin supapa în poziția 2. (În cazul în care nu se deplasează compresoarele macara în poziția 2, capătul frontal este deschis. Căderea de presiune în GR de la 0,6 la 5,0 kg / cm nu este mai mare de 20 sec. La G. R. egal cu 1000 de litri cu GR egal cu 1700 litri Nu mai mult de 34 de secunde)
23. Sensibilitatea pistonului. (în poziția a 5-a, presiunea în uraniu ar trebui să fie redusă cu 0,2-0,3 la, respectiv, presiunea TM ar trebui să scadă)
24. Descărcarea de serviciu (Macara în poziția 5 de la 5 la 4 la 4 secunde).
25.Dispoziție de urgență la tempere (atingeți în poziția 6 de la 5 la 1 la. Nu mai mult de 3 secunde).
26. Creșterea presiunii în U.R. la poziția 4, 5, după poziția (poziția 5 descărcare WR de 1,5 atm. și a pus în poziția 4. Presiune Oversize nu ar trebui să fie mai mare de 0,3 atm. timp de 40 de secunde).
27. Timpul de umplere a U.R. la poziția 2 de la 0 la 5 la. ar trebui să fie în termen de 30-40 de secunde.