Comisionul pentru mărfuri (din formularul 1т)
Transportul mărfurilor de natură comercială este realizat prin foi de parcurs.
Expeditorul este întreprinderile de transport cu motor în natura transportului prezentat pentru marfă scrisorii de transport de marfă, care este documentul de transport principal și care scrie-off a expeditorului de marfă și destinatar postarea. Astfel, scrisoarea de trăsură este destinat să țină seama de mișcarea activelor materiale (TMC) și calculele pentru transportul lor rutier.
Comanda de mărfuri constă din două secțiuni:
* Mărfii care determină relația dintre expeditor și destinatar și angajat să caseze obiecte expeditorii și destinatarii au postarea lor; * Transport, care determină clienții de transport expeditorilor relația cu organizațiile de proprietari de vehicule, pentru a transporta mărfuri și, pentru a ține cont de expeditori sau destinatari organizațiile angajaților de muncă de transport și calculele deținute de vehicule pentru serviciile prestate în traficul de marfă.
O scrisoare de expediere este emisă în patru exemplare:
1. Primul este expeditorul și pentru debitarii TMC, al doilea, al treilea și al patrulea copii asigură semnături și sigilii (ștampile), și conducător auto expeditor semnătura predat conducătorului auto;
2. Al doilea conducătorului auto se predă la destinatar, și este destinat pentru postarea de bunuri și materiale de la destinatar, al treilea și al patrulea copii sunt certificate de semnături și ștampile (ștampile), destinatarul este organizația care deține vehiculul;
3. al treilea exemplar, care servește drept bază pentru decontări, organizația de transport se aplică contului de transport și îl trimite plătitorului-client;
4. Al patrulea se anexează la lista de deplasări și servește drept bază pentru contabilizarea lucrărilor de transport și a salarizării către conducătorul auto.
Expeditorul poate, dacă este necesar, să elibereze exemplare suplimentare de scrisori de trăsură, al căror număr este stabilit prin înțelegere între expeditor și întreprinderea de transport rutier.
La încărcături de natură non-marfă, care nu se realizează un control al inventarului stocurilor, dar organizat de contabilitate, prin măsurarea, cântărire, măsurare geodezice, scrisorile de trăsură emise în trei exemplare:
* Primul și al doilea sunt transferate organizației-proprietar al vehiculelor. Primul exemplar servește drept bază pentru calculele organizației care deține transportul auto cu expeditorul și se anexează la cont, al doilea - este anexat la lista de drumuri și servește ca bază pentru înregistrarea lucrărilor de transport;
* A treia copie rămâne cu expeditorul și servește drept bază pentru contabilizarea cantităților de transport efectuate.
În funcție de caracteristicile mărfurilor, pe documentul de însoțire se pot atașa și alte documente care urmează mărfurile. La eliberarea documentelor de expeditor și care definesc calitatea mărfurilor și relația dintre furnizor și cumpărător (certificate, facturi, facturi, certificate, și așa mai departe. D.), conducătorul este obligat să accepte aceste documente și să le prezinte împreună cu mărfurile către destinatar. În acest caz, destinatarul nu are dreptul de a pretinde livrarea documentelor.
La livrarea mărfurilor, șoferul (expeditorul) prezintă destinatarului trei copii ale scrisorii de trăsură.
În cazul în care cantitatea și calitatea mărfurilor respectă, specificate în documentele de transport, apoi pe conosament și alte documente care atestă cantitatea sau calitatea bunurilor primite, aplicat ștampila destinatarului, care confirmă conformitatea mărfurilor acceptate datele specificate în documentele de însoțire. Persoana responsabilă Material pentru acceptarea mărfurilor, pune semnătura pe documentele de transport și asigură ștampila ei rotundă Trade Organization.
În cazul unor neconcordanțe disponibilitatea reală a mărfurilor sau abaterea de calitate stabilite în contract, sau datele specificate în documentele însoțitoare, trebuie să fie trase act, care reprezintă temeiul juridic pentru furnizorul de revendicări. În documentul de însoțire, trebuie făcută o notă privind activarea.
Completarea documentului de transport pentru mărfuri (TTN) se efectuează în conformitate cu anumite reguli. Trebuie remarcat faptul că, în forma AWB anterior astfel de norme au fost aprobate printr-o instrucțiune comun al Ministerului URSS Finanțelor, Minavgotransa RSFSR și Banca de Stat a URSS în 1983 „proiectarea“ reguli de umplere într-o nouă formă de GHP, următoarele etape și condiții pentru umplutura:
Completarea TTN a expeditorului
1.1. Înainte de sosirea masinii expeditorul este obligat:
1.2. După sosirea mașinii și încărcarea mărfurilor și materialelor, expeditorul:
a) în secțiunea de transport:
* în rândul "Pentru a punctului de traseu" se înregistrează numărul foii de punct de parcurs la care este atașat TTN;
* în rândul "Organizație" pe baza prezentării de către conducătorul auto a listei de căsuțe scrie numele întreprinderii auto, pe materialul rulant al cărui mărfuri sunt transportate;
* pe linia "Car" înregistrează marca și numărul de stare al mașinii care a sosit pentru încărcare;
* în rândul "Driver" indică numele și inițialele șoferului;
b) în secțiunea "Informații despre încărcătură" din secțiunea de transport:
* 2 în coloana „Pe documentul de încărcare urmărire“ aici și scrie numărul de documente anexate la TTH (feroviar deasupra capului, certificate, certificate, etc.). Expeditorul trebuie să accepte și să transfere aceste documente împreună cu încărcătura către destinatar;
* în coloana 3 "Tipul ambalajului" se înregistrează tipul ambalajului în care sunt transportate mărfurile (de exemplu, "cutii de depozitare", "butoaie" etc.). Atunci când prezintă mărfurile neambalate pentru transport, este indicat abreviat "n / a";
* în coloana 4 "Numărul de scaune" se indică numărul de scaune separat pentru fiecare dintre elementele indicate în coloana 1 și pentru fiecare tip de pachet. La transportul mărfurilor cu pachete pe paleți, se indică numărul de ambalaje. Atunci când mărfurile sunt transportate în vrac, în vrac sau în vrac, se face o intrare corespunzătoare, iar numărul de locuri nu este indicat;
* în coloana 5 "Metoda de determinare a masei" se înregistrează modul în care se determină greutatea mărfii. Atunci când se cântărește o sarcină pe o scară, trebuie indicat tipul de echilibru ("cântare", "scale automate" etc.). Dacă greutatea mărfii este determinată de standard, măsurată sau calculată, se face o înregistrare corespunzătoare în grafic;
* în coloana 9 "Greutate brută, t" se înregistrează masa mărfii în tone în limita a 0,01 t pe tipuri de mărfuri transportate și greutatea totală a mărfurilor;
* pentru proiectarea mai multor piloți cu încărcătura unui TTN în coloana "Numărul de Riders" este indicat numărul total de piloți;
c) în liniile care reflectă acceptarea / transferul mărfurilor, se indică persoana responsabilă din punct de vedere material responsabilă cu eliberarea mărfurilor
* eșantionul (sau numărul) amprentei (pentru transportul mărfurilor în recipiente, cisterne etc. sub sigiliu), care a fost sigilat,
* numărul total de ambalaje sau containere (în cuvinte);
* greutatea totală a mărfurilor livrate pentru transport sub acest scris de trăsură în tone, cu o precizie de 0,01 t (în cuvinte).
În rubrica "Eliberarea mărfurilor emise" se înregistrează poziția, prenumele, numele, patronimul reprezentantului expeditorului care a emis mărfurile pentru transport.
Semnătura reprezentantului aceeași linie și ștampila companiilor de transport maritim pentru a certifica corectitudinea tuturor datelor înregistrate în scrisoarea de trăsură și livrarea de mărfuri care urmează să fie transportate. Contele în care nu există înregistrări sunt depășite.
În „Load la transport primit“ nume scris, prenumele, numele patronimic al conducătorului auto sau un driver de livrare care certifică cu sigiliul semnătura model de imprimare, înregistrarea numărului de locuri, masele au primit bunurile și camerele luate pentru transportul de containere.
Descărcarea se consideră a fi încheiată după livrarea către conducătorul auto a unei scrisori de trăsură executate în mod corespunzător;
a) în coloana 32 a secțiunii "Alte informații" se indică timpul de inactivitate sub descărcare;
b) în rânduri, reflectând primirea și transmiterea de marfă, financiar persoana responsabilă efectuează recepția specificat eșantion bunuri (sau numărul) umpluturilor lichior de mama, care a făcut sigilarea mărfurilor livrate (pentru transportul de mărfuri în containere, rezervoare, etc. sub sigiliu) încărcare totală de ambalaje sau recipiente (cuvinte), masa totală livrată în cadrul acestui proiect de lege de încărcare în tone trăsură, până la 0,01 m (cuvinte). În „Accept“ înregistrate poziția, numele, prenumele și patronimicul persoanei responsabile punct de vedere financiar care a primit bunurile, a cărui semnătură se află în aceeași linie și ștampila destinatarului, compania este certificată de primirea mărfii. În driverul de livrare „a trecut“, cu semnătura sa certifică livrarea mărfurilor la destinatar.
Umplerea TTN într-o întreprindere auto
Al treilea și al patrulea copii ale conosamentului, semnat și sigilat, expeditorul și destinatarul, împreună cu scrisoarea de trăsură trebuie să controlor de conducător auto al companiei de transport cu motor.
Compania cu motor:
a) în capul secțiunii de transport a TTN:
* umple liniile "Route N", "Trailers" și "Numere garaj";
* În „mijloace de transport“, scrie numele tipului de transport, ținând seama de varietatea operațiunilor sale, cum ar fi rata în acord, plata tarifului pokilometrovy tarifare pe bază de timp pentru lansare, lucrările actului grup de măsurare (cântărire), un contract de echipa, un sistem de umeri de tracțiune, de transport centralizat , rutele de asamblare și distribuție, tractoarele de manevră, trecerea încărcăturii, livrarea și îndepărtarea mărfurilor de la gări, etc .;
b) în rubrica "Informații despre încărcătură" în rubricile 6, 8 codul și clasa mărfurilor
c) în secțiunea "Alte informații":
* în coloanele 20-24 se înregistrează distanța transportului de mărfuri cu defalcarea pe grupe rutiere;
* în coloana 25 se indică codul de expediere a mărfurilor;
* Coloanele 26 și 27 indică sumele datorate de client și conducătorul auto pentru serviciile de transport prestate;
* În coloanele 29 și 30 sunt scrise conducătorului auto coeficienți de corecție salariu (driver pentru a schimba tarifele în funcție de condițiile de trafic în conformitate cu prevederile) și la rata de bază (pentru a modifica rata de bază în cazurile prevăzute de tarifare unice);
d) se referă la „Calculul costurilor“ și „Taksirovka“ autoenterprise fixator calculează costul serviciilor de transport și să plătească șoferul de pe acest Waybill.
Expeditorul și destinatarul sunt responsabili pentru toate consecințele inexactității, inexactității sau incompletenței informațiilor specificate de acestea în scrisoarea de trăsură. Întreprinderile de transport auto au dreptul să verifice corectitudinea acestor informații.