Mad Twentieth Century a generat o mulțime de curiozități curioase. În ultima ediție am scris despre dragrație, iar întâlnirea recentă cu marele picior a împins ideea de a lua în considerare mai aproape și acest "fenomen urât" vine din Statele Unite ale Americii.
Trofeul pentru hipertrofie
O mulțime de curioși s-ar aduna, chiar dacă aceste mașini s-au oprit. Și nu merită - aruncă în aer pământul și metalul vechilor corpuri cu roți uriașe, se vor mârâi cu motoarele cu mai multe litri, vor sări, vor zbura.
Bazele competiției - o cursă paralelă în zonă, dotată cu grămezi de gunoi, mașini vechi, lacuri de noroi și alte semne de obstrucție. Nu arata foarte elegant, dar foarte eficient.
Doi monștri sunt pregătiți să se desprindă de linia de start pe un semnal. Greoi, greoi în aparență, ei "pleacă" destul de vesel. Regulile sunt simple: depășiți distanța de 100 de picioare și ajungeți mai întâi la linia de sosire.
Pentru a începe cu - călătorie „baie de nămol“, apoi - depășirea obstacolelor, arată ca o baricadă, cu diferența că resturile americane este de câteva ori mai mare și grosieră decât european.
Punctul culminant al programului spectaculos, desigur, poate fi numit sărituri. De la linia de start începe un mic "drept", ceea ce duce participanții la o uriașă (aici tot o mare) traversă. Scopul este de a arăta cel mai bun moment, pentru a merge la rampă de lansare și a leagă cele șapte mașini vechi care stau la rând.
Puterea de ridicare
Cum te înviorezi peste o mașină obișnuită, astfel încât la rândul său a început să arate astfel de miracole?
Tehnica de a construi picioarele mari este elaborată și nu trebuie să inventați o bicicletă. Tehnologia este aproape în întregime împrumutate din domeniul de pregătire a mașinilor pentru concursuri serioase pe "off-road". "Aproape" - pentru că atunci când împrumută pierdut simțul comun.
În inima creării de "trofee" mașini este de ridicare, sau lift - ridicarea corpului pentru a crește libertatea, instalarea de roți cu un diametru mai mare și, prin urmare, a crescut patency. Domeniul de aplicare al operațiunii este limitat de considerații privind securitatea, capacitățile de suspendare pentru "divulgare" și regulile concurenței. În picioarele mari, aspirația de a "se ridica deasupra pământului" ajunge la absurditate.
Masina aproape trebuie să fie creată din nou. Lucrarea începe cu producerea unui cadru spațial de construcție complexă. Acest nod are cea mai mare atenție, deoarece în viitor toate celelalte unități vor fi localizate aici.
Rama este realizată, de regulă, din țevi de oțel cu diametre diferite. Ar fi posibil să găsim materiale mai ușoare, dar aici, ca și nicăieri, puterea este importantă. La calcularea designului sunt luați în considerare mai mulți factori: rigiditatea, rezistența la fractură și torsiune, numărul și locația cusăturilor sudate și punctele de prindere ale altor părți.
Corpul este atașat la cadru prin perne de cauciuc sau printr-un sistem complex de amortizoare pneumatice. Adesea este o simplă simbolizare a modelului de producție și este ștampilată din plastic - pentru a reduce greutatea totală a mașinii.
În cazul în care mașina se întoarce (adesea în competiții cu bigfoot, este împins peste acoperiș prin puntea spate), pilotul va fi protejat de un cadru tubular puternic care face parte din cadrul spațial.
Pe cadrul - prin schema originală a tijelor longitudinale, a pârghiilor, a arcurilor și a amortizoarelor - sunt montate punțile continue de la orice vehicul militar pentru toate terenurile. Adesea partea din față și din spate au pus puntea spate dintr-un model, dar pe axa din față este rotită cu 180 de grade. Numărul de amortizoare pe o roată atinge patru.
Motorul este situat, de obicei, în centrul bazei - pentru echilibrarea corectă a greutăților de-a lungul axelor, de care depinde stabilitatea și posibilitatea unei porniri rapide.
Motorul este un clasic american "opt", cu un volum "overclockat" la zece litri. În plus, aparatul este livrat cu dispozitive speciale, cum ar fi compresoare mecanice.
În loc de benzină, ca în dragon, metanol este adesea folosit. Consumul - în regiunea de 10 litri la 100. Nu, nu kilometri, - metri! Dar puterea motorului depășește 1000 CP. permite unui monstru care cântărește până la cinci tone să fie destul de rapid și să accelereze până la 100 km / h.
Prin tradiție, picioarele mari au pus o transmisie automată - "rodeo" nu se poate descurca cu "mecanicii". Prin carcasa de transfer și arborii de antrenare, cuplul se transmite pe roți.
Așa că am ajuns la cel mai important lucru. Roțile, mai exact dimensiunea lor - obiect de poftă pentru un fan de picioare mari. Începătorii folosesc roți vechi de la motostivuitoare, oamenii avansați cumpără anvelopele Firestone de dimensiunea 66x43x25 (1800 de dolari o caracteristică). Pentru competiție, roțile sunt utilizate cu posibilitatea de a regla presiunea - acest lucru este necesar pentru efectuarea în diferite discipline.
Tocuri rusești
În Rusia, până în prezent, nimeni nu a tratat serios construcția de picioare mari. Se poate aminti doar câteva încercări de plante auto autohtone pentru a crea ceva de genul asta.
Cel mai de succes proiect (bazat pe "Niva") este încorporat de una dintre întreprinderile fabricii de automobile din Volga - "PSA Bronto". Mașina cu o întindere poate fi atribuită picioarelor mari. Acesta este un vehicul pentru toate tipurile de teren destinat celor a căror activitate implică deplasarea în locuri unde drumurile nu au fost încă puse.
La crearea „martie“ (mașină de așa-numitul) utilizat de cadru UAZ-31512, cilindree motor de 1,7 sau 1,8 litri (standard „nivovsky“) și presiune scăzută speciale dimensiunea anvelopei 1300h600h533.
Pe drumurile publice, masina dezvoltă o viteză de 70 km / h, dar nu vrei să mergi mai repede decât patruzeci - mașina începe să sară ca o minge de cauciuc. Cu toate acestea, datorită roților mari, "Marsh" poate înota mici iazuri - anvelopele îl mențin pe linia de plutire și se rostogolesc în apă.
Se pare că un astfel de proiect a fost dezvoltat de Uzina de Automobile Ulyanovsk, dar rezultatul nu este cunoscut.
Distinsi meșteri populari care au arătat la expoziția "Autoexotică" mașină amuzantă "Charlie" cu roți uriașe și corp de la GAZ-3110 "Volga".
Masina a fost creată de maeștrii din Mytishchi, folosind un șasiu, un motor cu 8 cilindri, cu o capacitate de 130 de litri. a. și o cutie de viteze mecanică în patru trepte de la GAZ-66. Corpul este atașat la cadru prin perne de cauciuc, eliminând vibrațiile. Suspensie dependentă, primăvară, cu două amortizoare pe roată.
"Charlie" nu este, de asemenea, destul de asemănătoare cu ceea ce se construiește în Lumea Nouă, dar - încurcătura este un început!
Singuratatea Piciorului Mare
Legea este strictă, pe un picior mare pe care îl puteți deplasa numai pe loturi, câmpuri și grădini personale vacante. Pe drumurile obișnuite nu puteți călători: prea multă lățime - nu se încadrează în nici o normă și înălțime.
"Ei au condus pe străzile unui elefant" - această linie din fabulă a fost amintită la o întâlnire cu un adevărat picior mare în oraș. Sub escorta mașinii DPS, el a mers în mod rigid, precaut, dar cu demnitate. Vehiculele din jur, chiar și limuzinele solide și SUV-urile, păreau mici și fragile. Ei au umblat în mod timid în jurul uriașului și nu au încercat să-și facă prieteni cu el în mod clar.
Cu toate acestea, Gulliver în țara Lilliputienilor era de asemenea singur.