După cum se dovedește:
Avantajele suspensiei modernizate LADA 4x4
1. Prezența unui umăr negativ al rolei oferă:
- stabilitatea și siguranța frânării pe suprafețe alunecoase;
- stabilitatea comportamentului mașinii la rândul său sub diferite regimuri de conducere și tipuri de trotuar;
- stabilitatea sistemului ABS;
- Creșterea criteriului nivelului de conducere (sentimentul de siguranță).
2. Utilizarea lagărului în formă de huburi asigură:
- reducerea gamei de componente;
- stabilitatea calității ansamblului, eliminarea defectului "joc sporit, uzură și distrugere a rulmentului în exploatare";
- Reducerea intensității forței de muncă a asamblării unității centrale în IMM-uri;
- excluderea operațiunilor de întreținere și reglare în timpul întreținerii vehiculului (la fiecare 5.000 km);
- eliminarea uzurii și distrugerii necontrolate a unității butucului;
- stabilitatea sistemului ABS datorită reducerii degajării axiale;
- stabilitatea și siguranța mișcării la viteze ridicate;
- posibilitatea creșterii performanțelor dinamice ale unității de alimentare.
3. Butucul modificat asigură fixarea lagărului butucului și a discului de frână.
4. Discul de frână modificat oferă posibilitatea înlocuirii acestuia fără demontarea unității butucului, este adaptat la frânele de serie.
1. Adaptarea elementului transversal pentru instalarea motorului 21217 (E-5) și fixarea punții față
2. Stabilizator modificat pentru fixarea podului
3. Amortizoare cu umplere cu gaz, ulei sintetic și caracteristici modificate
4. Arcul frontal modificat și suportul arcului
5. Pumnul frontal modificat cu o unitate de butuc și frâne
6. Frânele modificate
7. Degetele de minge schimbate
Deci, nu poate fi, ceea ce înseamnă că împiedică placa să stea complet. Dacă diametrele sunt aceleași, ar trebui să stea complet. Pe vechile hub-uri nu am vrut să fac discuri noi, hub-urile erau ruginite și rupte. El a schimbat hub-urile, a pus manechinele cu IVECO, discurile s-au ridicat ca rude. Și gadget-urile trebuie schimbate, fii sigur.
Hub-ul este în stare excelentă. Am vrut să pun unul nou - atunci trebuie să schimb grenada externă. Am atins doar unitatea - anterele și grăsimea s-au schimbat și s-au schimbat. M-am agitat mult timp, bine, vreau să împușc totul.
Este necesar să înțelegeți exact ce împiedică discul să stea complet. Este posibilă mărirea teșiturii de pe interiorul discului pe scaun, ca și cum ar fi așezată complet.
Destul exact: inelul hub-ului se sprijină pe disc. Ca soluții:
1. Stitch inel
2. puneți distanțierul de 5 mm
3 Ei bine, și înlocuirea hubului și a grenadelor
Deci, nu poate fi, ceea ce înseamnă că împiedică placa să stea complet. Dacă diametrele sunt aceleași, ar trebui să stea complet. Pe vechile hub-uri nu am vrut să fac discuri noi, hub-urile erau ruginite și rupte. El a schimbat hub-urile, a pus manechinele cu IVECO, discurile s-au ridicat ca rude. Și gadget-urile trebuie schimbate, fii sigur.
Pe aceste discuri din plantă mergeți cu nuiele native obișnuite.
Nucile naturale nu sunt foarte bune, sculptura este mică, totul este deschis și rugină, nu estetic. Mersul pentru turnare este mult mai bun.
Faptul că totul este deschis, sunt de acord! Ceea ce nu estetic și rugină nu este de acord. Mai degrabă invers, rugina în primele luni ale iernii este nuci cromate și arată ca dintr-o groapă de gunoi, iar cele din fabrică devin puțin întunecate și asta-i tot.
Deja a existat o înregistrare pe unitatea care conduce de la noul urban nu se potrivesc vechile mașini. Despre diferențele sunt aici și aici.