Pentru toți cei interesați, vreau să ofer în Moscova și în regiuni:
Duza din interiorul țevii de eșapament, instalată timp de 1 minut, după instalare cu un subgaz mai mare de 5000 de rotații, apare sunetul acestei turbine. Aparatul este pus fără probleme în conducta îndoită, pentru aceasta este necesară desfacerea șurubului în mijloc. Disponibil în 3 dimensiuni:
1. Prețul pentru mărimea M - 600 ruble (motor 1.4l la o țeavă de eșapament și un diametru de până la 43mm).
2. Prețul pentru dimensiunea L - 640 ruble (pentru motor de la 1.4l la 2.2l și diametrul țevii de eșapament de la 43 la 57mm).
3. Prețul pentru dimensiunea XL - 790 ruble (motor 2.2l din țeava de evacuare și un diametru de 57mm).
4. Pretul unui sistem electronic de simulare a sunetului turbinei este de 2500 de ruble
IMPORTANT!
Este important să alegeți mărimea potrivită pe baza volumului motorului și a diametrului țevii de eșapament, altfel va exista doar un fluier sau niciun sunet.
Nu recomand să luați dimensiunile S, sunetul este complet diferit.
Sunetul poate fi ajustat pe un fluier, cum ar fi făcut
Sistemul de simulare electric este alimentat de o baterie reîncărcabilă, un melc este plasat sub capota, comutatorul de retransmisie sub pedală, imitarea exactă a sunetului turbinei, volumul la fel de mult ca 130 de decibeli. Puteți pune absolut pe orice mașină.
Simularea electronică a turbinei
În plus față de aspect, o importanță deosebită pentru imaginea mașinii are sunetul său atunci când conduc. Mulți proprietari de motoare pe benzină nu prea puternice tind să amplifice sunetul, recurgând la trucuri, cum ar fi instalarea de adiții la sistemul de evacuare. Duza din toba de eșapament cu sunetul turbinei nu face mașina mai puternică, dar îmbunătățește sunetul.
Suplimentul, care este instalat pe conducta de evacuare, este denumit altfel un fluier, un rezonator sau un turboswitch. De fapt, este un fluier îmbunătățit. Principiul său de funcționare este acesta: cu turații frecvente ale motorului, face tonul său cât mai mult posibil ca un fluier turbionar.
Pentru a obține cel mai bun efect al vârfurilor de pe toba de eșapament cu sunetul turbinei este necesar de a alege fluierul dreapta. Aceasta depinde de următorii parametri:
- capacitatea motorului;
- diametrul țevii de eșapament.
Tipuri și dimensiuni
Duzele pentru zgomot cu sunetul turbinei sunt prezentate în următoarele dimensiuni:
- S - pentru motociclete sau scutere;
- M - pentru vehicule cu un volum de până la 1,4 litri;
- L - pentru autoturisme cu volum de până la 2.2 litri, diametru - 43-56 mm;
- XL - pentru vehiculele cu o capacitate a motorului de 2,3 litri, cu un diametru mai mare de 57 mm.
Dimensiunile dispozitivelor de montare în conducta de evacuare nu sunt deloc. Atunci când instalați un fluier necorespunzător, buzz-ul fie va eșua, fie va fi complet neobișnuit pentru un "motor puternic".
O altă caracteristică: chiar dacă amortizorul de zgomot curat și amplasat pe un Hoinar, în cazul în care volumul motorului aproximativ 1 litru, astfel turbosvistok, calitatea și Buzz cu voce tare va primi mult mai dificilă decât pe o masina mai puternica.
Fluierul în amortizorul de zgomot S
Pentru a înțelege cum să faci un fluier pe un amortizor cu propriile mâini, rețineți că forma sa poate fi:
Duză pentru amortizorul de zgomot cu sunetul turbinei este reglată în funcție de sunet. Pentru aceasta, partea sa cilindrică sau conică este răsucite. O schimbare a sunetului se datorează faptului că în interiorul acestuia există găuri prin care trec gazele de eșapament. Setul kit pentru simularea unei mașini scumpe include:
- fluier din oțel inoxidabil;
- brațul la care este atașat;
- șuruburi, piulițe, șaibe și roți;
- cheie pe 6 fețe.
Procedura de fabricare
Pentru a afla cum să faceți fluierul unui amortizor cu propriile mâini, trebuie să compilați o listă de instrumente și materiale necesare. Veți găsi util:
- Unelte de șlefuit cu unghi sau fierăstrău electric cu jgheab de metal;
- unelte pentru automobile;
- șmirghel;
- burghiu electric;
- carton;
- oțel inoxidabil de 1 mm grosime.
Știind cum se face toba de eșapament a unei mașini, turbionarea se face după cum urmează:
- un șablon este format din părți din carton;
- șablonul se desfășoară și este desenat;
- Urmând exemplul de carton, folosind un jigsaw, o bucată de forma dorită este tăiată de-a lungul oțelului;
- Piesa de prelucrat este îndoită, articulația este fixată cu nituri sau cu o mașină de sudat;
- partea este curățată și lustruită până la o strălucire și apoi puneți amortizorul cu propriile mâini.
Buna ziua tuturor! La început chiar mi-a placut sunetul unui fluier, nu slab, atunci când în cele din urmă a devenit uskorenii.No razdrazhzhat.Dazhe nu știu din cauza ce fluiere, dar podmyata banca. Deci, poate cineva să vină peste, de la ceea ce puteți pune? Deci, pobudzhetneye
În semnătură
corona st 191. fără tarmazov.
Orice șofer care se respectă pe sine și mașina sa încearcă să aducă ceva nou în designul fabricii, astfel încât mașina să arate mai strânsă și să se evidențieze printre altele. Am vorbit deja foarte mult pe site-ul nostru Vodi.su despre diferite opțiuni de tuning: și. cerere sau.
O mare importanță este sunetul mașinii - nimic nu poate fi confundat cu sunetul unui motor turbo, în care se ascunde o putere enormă. Dacă aveți o mașină cu un simplu benzina nu este cel mai puternic motor, cu ajutorul sfaturi cu privire la toba de eșapament cu sunetul turbinei poate rezolva această problemă - motorul devine mai puternic, dar „sună“ mai bine.
O astfel de duză este o versiune modificată a unui fluier obișnuit. Puteți găsi, de asemenea, numele de twisturi turbo sau rezonatoare. La viteze mai mari ale motorului, începe să simuleze fluierul turbinei. Cu toate acestea, în scopul de a obține efectul maxim, aveți nevoie pentru a alege dreptul însuși fluier, ei au mai multe tipuri și dimensiuni, în funcție de volumul motorului și diametrul țevii de eșapament.
În multe magazine online și magazine de piese auto, sunt prezentate următoarele:
- "S" - potrivit pentru scutere și motociclete;
- "M" - capacitatea motorului de până la 1,4 litri, diametrul conductei - 43 milimetri;
- "L" - volum de până la 2.2 litri, diametru - 43-57 mm;
- "XL" - de la 2,2 litri, diametru - peste 57 de milimetri.
Dacă puneți o dimensiune greșită pe mașina dvs., atunci nu va mai fi niciun sunet sau nu va fi fluierul cel mai plăcut. De asemenea, trebuie remarcat faptul că, dacă sunteți de conducere pe o masina mica, de exemplu, un hatchback compact, cu o capacitate a motorului de 0,8-1,1 litri, chiar dacă selecția corectă a fluierul este dificil de a obține un sunet bun. Ei bine, în acest caz, dacă, de exemplu, mașini cu un volum de 2,3 litri, și ai pus pe duza amortizor de zgomot cu dimensiunea „M“, fluierul va fi permanentă.
Dacă se dorește, fluierul poate fi reglat - partea cilindrică este răsucite și există găuri mici pe care trece gazele de eșapament. Astfel, puteți prelua sunetul perfect pentru un anumit tip de motor.
Se face un fluier turbo din oțel inoxidabil. În principiu, puteți să o faceți singur, deși nu este foarte scump, dacă comandați de la un dealer:
- S - de la 500 de ruble;
- M - de la 600 de ruble;
- L-650;
- XL va costa aproximativ 750 de ruble.
În kit veți primi: fluierul însuși, brațul pe care este atașat, șuruburile cu șaibe cu șaibe și caneluri, cheia hexagonală.
Există totuși magazine în care prețurile sunt mai mari. Dar ține cont de faptul că prețurile de mai sus - în magazine de dealer, care nu sunt multe în Rusia, care este, trebuie să fie chiar plătească pentru transport maritim, atât în Moscova și restul teritoriului Federației Ruse.
Instalarea unei duze cu sunetul turbinei
Fluierul ar trebui să fie partea sa largă - clopotul - care va fi amplasat adânc în toba de eșapament. Gazele de eșapament vor cădea în el și vor ieși din capătul îngust, creând astfel un fluier caracteristic. Fluierul se va auzi numai la turații mari.
Apoi, trebuie să fixați clema la toba de eșapament cu un șurub. Șurubul trebuie strâns cât mai mult posibil, deoarece atașarea permanentă poate fi slăbită de vibrații permanente și duza este pierdută. Și nu doar pierdut - poate fi aruncat din silențios sub presiune. Conducerea șoferilor pentru dvs. nu va fi foarte fericită dacă fluierul își zgârie bara de protecție sau ajunge în far.
Aveți grijă, de asemenea, că nu va fi dificil să deșurubați o astfel de duză. Prin urmare, dacă nu lăsați mașina într-o parcare păzită, este logic să o împușcați noaptea.
Atunci când comandați un fluier turbo, alegeți dimensiunea potrivită, în caz contrar nimeni nu vă garantează un sunet de calitate.