Proprietarii de mașini ale modelelor clasice se confruntă deseori cu probleme cum ar fi înghețarea, funcționarea defectuoasă sau defecțiunea mecanismului de deschidere a capotei. În astfel de cazuri, puteți deschide hota pe un clasic în următoarele moduri.
Veți avea nevoie
instrucție
Luați un fir de cupru sau oțel cu un diametru de 1 milimetru, lung de aproximativ 40 de centimetri. Îndoiți capetele firului astfel încât cârligul de pe o parte și bucla de pe cealaltă. Ridicați unghiul capotei de pe partea șoferului.
Încercați să deschideți capota din cabină utilizând clești mici, dacă nu aveți o mână potrivită în apropierea mâinii. Cu ajutorul lor trageți cablu greu (dar fără jornire) în mânerul de deschidere a capotei.
Dacă capota nu se deschide din cauza unei rupturi, mai întâi determinați vizual locul unde a apărut pauza (la încuietoare, la mânerul de deschidere al mașinii sau undeva în mijloc). În cazul în care împingerea este ruptă la încuietoare, ridicați capota pe o parte și plasați un obiect mic sub ea. În acest scop, potrivite, de exemplu, o bară de lemn.
Montați cârligul de sârmă în locul în care este fixată tija. Trageți firul și capota se deschide.
Dacă tracțiunea mecanismului este ruptă undeva în mijloc, închideți firul pentru o bucată de "cămașă" care trage spre încuietoare și trageți-o spre dvs. în așa fel încât să puteți ajunge cu mâna. Apoi interceptați tracțiunea cu clești și trageți din nou.
Uneori, când conduceți o mașină, poate apărea o problemă neplăcută - cablul de blocare a capotei conectat la maneta de deschidere din habitaclu se desprinde. În acest caz, pentru a deschide capota este destul de dificil. Dar este posibil cel mai mult, fără a vizita centrul de service.
Veți avea nevoie
- Pentru a ajunge la blocare a capacului, necesită un clește sau groapă de observare estacada și chei pentru îndepărtarea protecției motorului.
instrucție
Dacă cablul este rupt, astfel încât să poată fi văzut din interior, puteți încerca să ridicați partea interioară a cablului (nu împletit) cu clești și să-l trageți spre dumneavoastră pentru a deschide încuietoarea. Acesta este cel mai simplu mod de deschidere. Dar nu întotdeauna "norocos" de a tăia cablul așa.
În cazul în care cablul este tăiat chiar sub capotă și pentru a ajunge la el din cabină nu este posibil, atunci este necesar să se ajungă la blocarea chiar capota din partea de jos a mașinii. Porniți mașina pe galeria de evacuare sau de observare, astfel încât să aveți acces ușor la compartimentul motorului. Utilizați două taste pentru a elimina protecția carterului.
Scoateți suportul motorului de pe monturile frontale. Bend-l jos. Puneți mâna lângă radiator la blocarea capotei. Cu mâna (sau o șurubelniță, dacă nu reușiți să trageți mâna), împingeți încuietoarea de zăvorâre spre stânga în direcția mașinii. Castelul se va deschide.
Lubrifiați în mod regulat mecanismul de blocare a capotei. Din când în când, lubrifiați siliconul prin pulverizare în interiorul firului pentru o mobilitate mai mare. Aceasta va reduce probabilitatea de rupere a cablului de blocare.
Este mai convenabil să deschideți capota cu un mecanism de problemă împreună. Un om trage sârmă, altul apasă capota în locul unde se află castelul.
Atenție, numai DAY!