În clasic nu există ventilator, care ar putea fi folosit în vremea caldă. Anterior am plasat un ventilator în vecinătatea oglinzii retrovizoare, dar a explodat direct pe podul nasului, ceea ce ar putea duce la răceală. Cu toate acestea, în mașinile cu torpilă 2107 există un dispozitiv de ventilare care funcționează în mișcare de la fluxul care urmează.
Dispozitiv de ventilație VAZ 2107
Diagrama fluxurilor
Am completat-o cu două răcitoare 70X20, așa că aș putea să o folosesc, de exemplu, stând într-un blocaj de trafic în căldură. Acum fluxul vine de jos, ceea ce este mult mai confortabil pentru mine.
Răcitoarele sunt instalate în deflector, un capac din tablă
La gâtul deflectorului a tras o bucată de lady pentru a proteja împotriva resturilor. Pentru a instala, a trebuit să dau șuruburile ansamblului pârghiei de încălzire și să-l mut.
Mulți proprietari ai clasicilor observă că suflarea ferestrelor laterale nu este suficientă, iar în conducta de aer din stânga suflă mai puțin decât în cea dreaptă. Urmând exemplul multor meșteșugari, am introdus un cooler 80X25 în conducta de aer. Pentru confort, conducta a fost tăiată în două părți.
Răcitorul este încorporat în conducta de aer.
Răcitorul este acoperit cu o carcasă din tablă
Răcitorul este pus în funcțiune. Controlați ambele dispozitive cu un buton cu trei căi cu iluminare din spate.
Butonul de comandă este situat sub radio.
Am folosit aceste dispozitive deja trei ani. Ventilatorul lateral sa arătat perfect în timpul înghețului, ajută foarte bine împotriva aburirii și înghețului. Adevărat, la temperaturi sub -20 de grade, nu a trebuit să conduci.
Ventilatorul central a folosit rar, numai în blocajele de trafic. Puterea celor două răcitoare 70X20 nu este suficientă, ar trebui să fie mai puternică, dar și viața este foarte ușoară. În plus, dispozitivul funcționează bine din fluxul care urmează.