spălarea sistemului de răcire și a agentului de etanșare al sistemului de răcire.
SISTEMUL DE RĂCIRE - PROPHYLAXIS ESTE O TERAPIE MAI BUNĂ
Experții autohtoni știu că majoritatea defecțiunilor auto care necesită reparații costisitoare se datorează unui sistem de răcire defectuos, care duce la supraîncălzirea motorului.
Din păcate, sistemul de răcire este amintit numai în situații critice. În cel mai bun caz, conducătorii auto mențin nivelul lichidului de răcire, bine, iar măsurarea densității este o opțiune ideală. Cu toate acestea, lichidul de răcire și întregul sistem de răcire, în general, merită mai multă atenție. Doar un sfert din energia eliberată când combustibilul este ars în buteliile motorului este folosit pentru a conduce mașina. aproximativ 36% din energie "volatilizează" prin toba de eșapament în atmosferă, aproximativ 7% sunt folosite pentru a depăși forțele de frecare interioară, iar restul de 33% sunt absorbite de sistemul de răcire.
Principalele motive pentru eșecul sistemului de răcire sunt:
- pierderea etanșeității sistemului datorită distrugerii ganglionilor pompei de ulei datorită prezenței în lichidul de răcire a particulelor de scală și rugină;
- deteriorarea transferului de căldură de la suprafață la lichidul de răcire datorită contaminării sistemului prin scară, rugina, depuneri.
În cele mai multe cazuri, „boala“ se strecoara încet: indicatorul de temperatură de la Redline cutremură, motorul rău „trage“. Aceste fenomene sunt pline cu consecințe foarte grave: deformarea chiulasă și sechestrarea motorului și reparații costisitoare, în general, au urmat. Una dintre ieșirile propuse este întreținerea preventivă a sistemului de răcire. Se pare că înlocuirea lichidului de răcire la fiecare doi ani, astfel cum a recomandat de ghiduri, insuficientă măsură. La urma urmei, în această perioadă de ani produce resurse aditivi antigel conținute în ea și cu siguranță are nevoie de o renovare completă. Acesta trebuie să fie actualizată, mai degrabă decât înlocuit, deoarece procedura tradițională reușește să se schimbe aproximativ 3/4 din volumul antigel vechi, 25% din lichid rămâne în sistem. Nu uitați de depuneri, uneori doar suprapunând diferitele canale ale sistemului de răcire. Complexul „tratament“ este posibilă cu ajutorul dezvoltat SA „Himpromproekt“ și este bine cunoscut de a automobiliștilor reactivi speciali pentru răcirea de întreținere Sistemul de spălare a sistemului de răcire și de răcire sistem de etanșare TM BBF. Înainte de a evacua antigelul din sistemul de răcire se recomandă utilizarea de răcire de spălare a sistemului. Structura sa vă permite să curățați chiar și orice sistem de rulare de la scara, tesutului adipos din organism, rugina, dezintegrările antigel (lichid de răcire). Principalul avantaj al spălării este prezența unui inhibitor de coroziune în compoziția sa. Compoziția este sigură pentru aluminiu, oțel, fontă, piese din cauciuc plastic și aliaje neferoase.
Dacă sistemul de răcire este prevăzut să curgă, în acest caz, un sistem special de racire de etanșare - un mijloc de eliminare a scurgerilor din sistemul de răcire. capabil să sigileze scurgere de garnituri, cleme, radiator, fisuri fine în blocuri cilindrice. Opereaza pompa de apă și sistemele de încălzire și poate fi utilizat cu toate tipurile de antigel și apă. Etanșant elimină cu siguranță scurgeri de radiatoare din cupru și aluminiu, capetele de fontă și de motoare din aluminiu blocuri compusi radiator si furtun incalzitor, incalzitor robinete. Ieșind cu lichid de răcire de la o fisură sau gaură, medicamentul este polimerizat prin contactul cu aerul, închizând ferm defecte. Este sigur pentru oțel, fontă, plastic, aluminiu, piese din cauciuc și aliaje neferoase. nu interacționează cu inhibitori de coroziune, lubrifianți și alți aditivi la antigel.
În general, principiile de utilizare a acestor medicamente pentru autovehicule pot fi formulate după cum urmează:
Utilizați radiatorul de spălat rufe la fiecare schimbare a lichidului de răcire, înroșirea feței regulată a sistemului de răcire va proteja piese de motor de supraîncălzire locală, care, la rândul său, duce la deformarea termică inevitabilă și deformarii.
Sistemul de răcire ermetica nu trebuie să încerce să sigileze aceste locuri de pregătire a scurgerilor mari, deoarece sistemul de răcire fiabil sigilate poate, în cazul unei scurgeri de lichid de răcire la 1 litru pe zi.
Desigur, de prevenire - este întotdeauna mai bine decât o „operație chirurgicală“, dar țineți cont de faptul că preparatele descrise autochemistry nu oferă o alternativă completă la reparații mecanice, iar utilizarea lor poate amâna numai reparațiile necesare.