zuzu, un bagel este un convertizor de cuplu. Convertește torsiunea arborelui cotit într-o mișcare ATP în cutie. Dacă înainte de defalcare partea din spate funcționează în mod normal - nu este în afacerea baghetelor.
În ceea ce privește cablu kikdauna - să le înțeleagă, tk. este important pentru această cutie.
_________________
Repararea defecțiunilor Mitsubishi, Hyundai, Toyota, Mercedes etc. Diagnosticarea și întreținerea tuturor tipurilor de akpp, variatoare și roboți.
Voi ridica temka,
dacă este posibilă scoaterea blocului de supape de la mașină fără a scoate cutia. de exemplu, în timpul înlocuirii ATP și spălării filtrului. doar pentru a curăța blocul de supape.
1. Problema cu uleiul este maro deschis, dar nu tulbure. cu mirosul de ars. pentru că voi schimba
2. Acest lucru, când gazul este eliberat, cutia frânează motorul, adică Nu există nici un neutru ca atare, sau nu ar trebui să fie. mai mult sau mai puțin începe să se rotească doar cu o scădere la 40 km.
F_M, dacă miroase ca paly - nu mănâncă intestin. hidroblocul este îndepărtat fără probleme după îndepărtarea paletei, nu este nevoie să scoateți întreaga cutie.
Despre neutru - dacă traduceți selectorul în neutru, aveți o rolă? Cu selectorul în D, ruloul va fi chiar sub deal, pe un drum plat va fi o frânare ușoară de către dvigl.
_________________
Repararea defecțiunilor Mitsubishi, Hyundai, Toyota, Mercedes etc. Diagnosticarea și întreținerea tuturor tipurilor de akpp, variatoare și roboți.
senks, sennie mâine Schimb la nafig ulei :)
Neutru să se rotească relativ normal
în cazul în care călătoria D de aproximativ 90-100 km arată 2500 de rotații, apoi eliberați pedala pe un drum plat, turele cădea la 1300-1500 aproximativ. și există o frânare cu un zgomot, aproximativ 50-60 km, atunci viteza ajunge la 900-1000 și rolele se îmbunătățesc.
și anume Înțeleg că este normal pentru aceste cutii.
doar un frate Liberty 3.7 pe mașină. acolo ca pe o pedală îl aruncați să se rostogolească pânăooooo și fericit :)))
și dacă merită curățarea hidroblocului dacă lichidul are o nuanță brun-deschisă, dar nu este tulbure. sau este suficient să se schimbe întregul lichid printr-o substituire parțială.
în orice caz, voi vedea ce este în palet: ((
deci cum rămâne cu literatura manuală despre AKPP - deloc? Există o idee de a scutura transmisia automată în casă. (Doar spune ce să fac eu nu voi, așa cum tatăl meu, pentru că mașina este acum în Murmansk I Tula lui) Experiența cu tatăl său pe glandele acolo (cu excepția automată) servismenam în Murmansk nu a putut fi găsit, chiar serviciu oficial Mitsubishi nu repara transmisie automată.
Solicitați sfaturi "cu experiență" pe acest subiect!
_________________
PAJERO II, 98g.v., restyling, 6G72 V6 3.0 12V, transmisie automată, 5dr, piele, trapă
Modificare [V33W] 3000 / VAGONUL LUNG / RR LEAF SUS
Conținutul pachetului [GRXEL1C] GLS (WIDE / SUPER SELECT 4WD), 4FA / T CHINA