Prins în spatele volanului noului Kia Picanto. înțelegeți că clasa A nu mai este obiectul ridicolului de șoferi, ci o mașină practică, sigură, confortabilă, și nu ca un copil plin de mașini. Chiar și înfricoșător să-ți imaginezi ce se va întâmpla în zeci de ani. Dacă în fiecare an dimensiunea clasei crește, iar echipamentul modelelor bugetare anterioare devine mult mai mare, iar prețul crește de asemenea proporțional.
După cum ați înțeles deja, avem la încercare un nou Kia Picanto în configurația cea mai de top - Luxe cu un motor pe benzină de 1,2 litri, cuplat cu un motor cu 4 trepte. Costul unei astfel de mașini este destul de mare și se ridică la 549,900 de ruble. Prin urmare, încercați să deschideți toate jetoanele și opțiunile acestei "momeală" și să determinați dacă merită banii.
O dată voi face o rezervare, există, de asemenea, copii mai accesibile Picanto. de exemplu, într-o bază de date cu puterea motorului de 69 litri pe mecanica noului produs va costa 364,900 de ruble, și creșteri de preț, în funcție de alegerea opțiunilor de motor, cutie de viteze și de greutate disponibile pentru acest model.
Aspectul noului Picanto este foarte remarcabil, proporțiile corecte, liniile interesante ale corpului și conceptul finalizat formează o "cutie mică" pe roți. Nu sunt un fan al mini-mașinilor, dar îmi amintesc Picanto. Și chiar voi fi de acord că viitorul apropiat al marilor orașe se află în spatele acestor mașini. De asemenea, este important de menționat că în versiunea noastră "de sus" mașina este echipată cu o optică cu LED-uri din spate, iar farurile cu cilia interesantă pe LED-uri, așa-numitele lămpi de funcționare. În plus, versiunea superioară se află pe jantele din aliaj de 14 inchi și cu un kit de plastic. Asta este, versiunea noastră draga pare mult mai interesantă decât frații mai bugetari. Pe lângă designul maturit, noul Kia Picanto a crescut în mod semnificativ.
De la observarea pe șosele, observ că în timp ce mașina este de interes și toată lumea încearcă să o vadă. De obicei, proprietarii de astfel de autoturisme în cea mai mare parte a femeii. Dar de la acei noi Picanto care m-au întâlnit pe drum de la începutul vânzărilor, toată lumea era în nivele bogate și numai o dată am văzut baza. Design și echipamente mită, iar oamenii sunt dispuși să plătească pentru acest mini-mașină mai mult de 500 de mii de ruble.
Sub capota testului nostru Picanto este prezentat cel mai puternic motor de la noi disponibil în Rusia. Acesta este un motor de 1,2 litri pe benzină cu patru cilindri, Kappa, cu o putere de 85 de cai și un cuplu de 121 Nm. Rețineți că acest nou sistem are un (sistem de comandă a fazei came fabricat și supape de admisie, bloc motor din aluminiu turnat, arborele cotit și deplasate „stupului“ arcuri de supape, cu coeficient de frecare redus) cu motor Dual-CVVT. Datorită acestui fapt, dezvoltatorii au reușit să reducă consumul de combustibil și să nu piardă caracteristicile dinamice ale mașinii. Acest motor este echipat cu un motor cu 4 trepte, iar dacă există dorința de a conduce un mecanic, va trebui să alegeți un motor de litru mai puțin puternic.
Gestionarea noului Kia Picanto aduce multă distracție. În primul rând, este mic și viguros, care în oraș este foarte practic și convenabil. În al doilea rând, capacitatea motorului de 85 de forțe pentru acest copil este foarte rapidă și dinamică. Rezultatul a fost un fel de „Zinger“ în fluxul de mașini de clasă superioară nu mai trebuie să fie deplasat spre dreapta, astfel încât să nu interfereze cu fluxul. Picanto sigur la accelerare în dinamica generală, 120-130 km / h pentru el viteza normală la care mașina și șoferul se simt confortabil, asa ca du-te în jurul pistei în această mașină o plăcere. Rostul și ușurința corpului la această viteză nu este vizibilă, iar senzația că vântul lateral vă va rupe ca o scobitură într-un șanț nu este. Automat se descurcă cu sarcina sa, care lucrează împreună cu motorul are o setare bună, dar dacă te implici în conducere agresiv, fata lui clocitoare. Director a excelat lipsa de informativeness un viraj abrupt, atunci când direcție desurubarea până la stația de la ieșirea din roțile de cotitură a pierdut aranjament probe. Dar raza turnului este mai mică de 5 metri, ceea ce vă permite să vă întoarceți chiar și în curtea cartierelor rezidențiale pline de autoturisme. Suspensie nou Picanto îmbunătățit semnificativ, față MacPherson mărite axa de înclinare longitudinală de rotație (4.1 grade) are arcuri 12% mai moale și roți mai mari, cu o oprire a cursei scurtat (20 mm), îmbunătățit foarte mult stabilitatea vehiculului. montate pe spate CTBA (suspensie dublu bara de torsiune), care este cu 60% mai rigidă (subvirare în scădere), cu arcuri 29% mai moale, mai scurt (15 mm) se oprește și manșoane mai mari de suspensie longitudinală, care este mai stabilă și mai flexibilă plimbare .
În timpul săptămânii testului nostru de mai multe ori a existat o idee de a cumpăra această mașină pentru a lucra în viața de zi cu zi, deoarece nu existau probleme cu parcarea, confortul de a conduce prin centrul strâns al orașului a fost la fel ca acesta. În ciuda faptului că rezervorul de combustibil de mici dimensiuni (35 litri) de benzină a fost suficient pentru mai mult de o săptămână. Fluxul a coincis exact cu datele tehnice ale Kia, în medie este de 6-7 litri la suta.
Nu numai aceste, ci și echipamentul intern și intensitatea energetică a interiorului se varsă pe aceste gânduri. În interiorul Kia Picanto pare mai mult decât este într-adevăr și acesta este primul lucru pe care îl simțiți în salon. Mai mult, punctul de vedere se încadrează pe panoul de bord, unde este clar că calitatea materialelor este de un nivel decent. În ciuda rigiditatea materialelor, toate destul de bine doborât și elimină zgomotele deranjante în timpul mersului, chiar și pe drumuri accidentate. Un volan din piele cu două spite necesită o atenție deosebită. În primul rând, se află confortabil în mâini, are grosimea și diametrul corect. În al doilea rând, nu o calitate proastă a pielii, uneori în mașini mai scumpe, puteți găsi piele subțire ciudat. Și aici, perforate, dense și plăcute la atingere. Precum și volan are un os special în zona de prindere, care este foarte surprinzător în această clasă, acest lucru nu a fost încă îndeplinite. Volanul are și încălzire, ceea ce va fi benefic pentru proprietarii noștri în înghețurile noastre rusești. Și are o ajustare a versanților, dar pe zbor acolo. Scaunele Picanto erau destul de confortabile și chiar și atunci când călătoriți pe distanțe lungi în ele, vă simțiți bine. Nu este rău deloc, în spatele volanului și ca pasageri, se vor simți pasageri mari și înalți. Da, cel mai important lucru în aceste masini (clasa A), de regulă, nu se ia în considerare o varietate de detaliu subtil, dar aici dezvoltatorii reactioneaza la tot serios, stând în spatele volanului, perie de parbriz, nu se mai cântărește pe sticlă, și la doar ascuns în jurul valorii de capacele de pe hood lângă sticlă, ca un lucru mic, dar frumos. Izolarea vizibilă și fonică a cabinei, precum și a motorului și a zgomotului exterior. Ca măsuri de reducere a zgomotului, vibrațiilor și asprimea, au fost aplicate suport hidraulic armat pentru motor și transmisie, izolația cu trei straturi din compartimentul motorului, reduce zgomotul, dubla de izolare a ușilor, precum și pentru a reduce zgomotul produs de vant in cabina: anularea zgomotului tampoane în oglinzile exterioare și deplasarea antenei de radio spre partea din spate a acoperișului.
Și poate transfera numai întregul set de caracteristici incluse în această versiune a Picanto, acesta: de control al climei, putere deplină cu oglinzi automate rabatabile, scaune fata incalzite, senzor de lumină, radio CD MP3 cu comenzi pe volan, ieșirile AUX, USB și accesul la iPod, computer de bord, sistem de deblocare a ușilor "Smart Key" și buton de pornire a motorului. În plus, noul Kia Picanto este umplute cu diverse cutii confortabile, coșuri și rafturi pentru confortul plasării lucrurilor și băuturilor pe șosea.
Iar masina este bine, dar trunchiul coborî cu excepția faptului că pentru un cuplu de saci mari de la supermarket și nu mai mult, pentru atacuri mai îndepărtate cu valize trebuie să utilizeze pe bancheta din spate, sau pune-l pentru a mări spațiul pentru bagaje.
În încheierea testului, devine clar că Kia câștigă toți concurenții cu o calitate, opțiuni și noutate. O gamă largă de prețuri și pachete vor permite cumpărătorilor să aleagă exact ceea ce este necesar. Cumpărând acest oraș zhivotchik, vă salvați nu numai pe benzină și taxe de transport, dar, de asemenea, pentru un timp pentru a găsi un spațiu de parcare :)
Set complet al mașinii testate:
KIA Picanto 1.2 4AT Luxe:
Jante din aliaj de 14 ", anvelope 165/60 R14
Grilă radiator cu ornamente cromate