Tot timpul zilei.
Pentru o lungă perioadă de timp am suferit problema unei descărcări rapide a acumulatorului Panasonic.
Apropo, bateria însăși nu are nimic de-a face cu caracteristicile ...
Capacitate 48 Ah cu 390 A de curent de pornire.
Cum a fost cazul:
Dacă, timp îndelungat, mașina nu pornește,
3 zile apoi bateria de tensiune "mutat" la 10-11.5v. Cu astfel de citiri, butonul de aprindere nu pornește motorul, 11-11,5v Am o valoare minimă la care motorul poate porni.
Dacă mașina nu pornește o săptămână, puteți fi sigur că bateria este complet descărcată.
Vorbind în față, la întrebările:
- "De ce vă plimbați rar pe ea?", Răspund:
- "Mașina zilei libere".
Să continuăm ...
Totul a fost redus la faptul că săptămâna trecută, bateria a murit în cele din urmă după 3 zile de somn. Nu am reușit să reanim. Încărcarea nu răspunde. Am decis să măsoară densitatea. Dintre cele 6 prize, densitatea normală era numai în 2 opriri. În restul 4 a fost un electrolit gri. Furca de încărcare nu a arătat nimic.
Această "piesă a lui Panasonic" mă-a împins deja până la capăt!
Opțiunea unu - vechi în resturi, cumpăra unul nou.
M-am gândit la Bosh sau Varta. dar cumparat,
Faceți cunoștință:
Acumulator american 80D23L, cunoscut și ca "poreclă" MEDALIST.
Capacitate. 70 Ah
Polaritate: invers
Tensiune: 12 V
Curent scroll rece: 590 A
Dimensiune: 232x173x227 mm
Garanție: 3 ani
Referință: 80D23L
Producție: Coreea de Sud
Puțin despre companie:
Baterii americane «americane» produse în principal pentru piața internă a Statelor Unite ale Americii, o marcă înregistrată deținută de Delcor «Delkor,“ producția acestor baterii se efectuează în conformitate cu Consiliul baterie standard internațional, un standard de fabricație baterie american.
Baterii auto American "American" sunt foarte populare în state, toate mașinile produse de General Motors "General Motors" sunt echipate cu aceste baterii.
Un pic despre baterie:
Carcasele american «american“ baterii auto sunt fabricate din polipropilenă și au un indicator special care indică nivelul de încărcare a bateriei, plăcile de anod și zăbrele catod sunt realizate din aliaj de plumb-calciu cu adaos de argint, un sistem de filtru special și original carenei armat poate rezista la sarcini de șoc mari, pentru a evita pierderea sistemul electrolit aplicat separatoare de gaz permite pereche de transfer aproape complet înapoi la electrolit, anod și pisica grilele unice sunt realizate în întregime, există un separator de joasă presiune. Durata de viață a mai mult de patru ani, perioada de garanție de trei ani, termenul de valabilitate a bateriei fără podzarada an și jumătate.
Prima idee a unei astfel de baterii capabile:
- Și va fi tras de generatorul meu?
După ce a fost prins pe internet, el a ajuns la concluzia că este destul de ușor. How to say Nu am fost primul care a gândit așa ...
Cheia este de 10, în față ...
M-am trezit ca nativ.