-
Modurile de indicare a suspensiilor modulate electronic (SOFT și HARD) se schimbă reciproc în timpul accelerării și frânării; Indicatorul unei uși deblocate, a unei uși desfăcute sau în cazul în care senzorul este defect sau ușa este zdrobită; Indicatorul de încărcare a acumulatorului (dispare imediat când motorul pornește); Indicatorul de presiune a uleiului de motor (se aprinde în cazul nivelului uleiului insuficient, defecțiune a senzorului de presiune a uleiului sau funcționarea defectuoasă a pompei de ulei - pentru a opera motorul în acest caz este interzis, din moment ce ruleaza „uscat“ sau „se confruntă cu ulei de foame“); Indicatorul sub formă de spirală afișează strălucirea luminilor înainte de a începe. De obicei, durata indicatoarelor depinde de temperatura din sistem. Pe motorul încălzit se stinge imediat. Acesta afișează aproximativ prima etapă de strălucire, dar este recomandat să-l porniți după ce releul de primă treaptă de 7-8 volți a funcționat. Dacă mașina a rămas în frig, se recomandă ca lumanările să fie încălzite de trei ori înainte de a porni motorul; Prezența indicatorului de apă în filtrul de combustibil (cu apa de acumulare în partea inferioară a filtrului de carburant se ridica plutitorul, comutatorul reed este activat de magnetul inel, vă spune, astfel, ceea ce este necesar pentru a evacua apa din baia de ulei a filtrului de carburant). Nu va arăta prezența apei în filtru și dacă unul dintre firele care conduc la senzor este rupt. Prin urmare, scoateți cu atenție filtrul de combustibil! Acest indicator indică rezervor gol expansiune, lumini în caz de scurgeri în sistemul de răcire al acestui sistem de rezervor de lichid de răcire în sine, dacă este necesar absoarbe antigel sau antigel (în cazul în care tubul de preaplin de funcționare la o presiune de 0,9 bar); temperaturi ridicate în lumina transmisiei (se aprinde atunci când o sarcină grea pe sistemul de propulsie (prin încălzirea uleiului de transmisie), deteriorarea transmisiei, shimming). Este necesar să permiteți cutia să se răcească sau să reducă încărcătura. Uleiul de transmisie supraîncălzit își pierde proprietățile, aditivii se produc mai repede, uleiul se întunecă și are mirosul de ardere; Indicatorul este conectat la senzorul rezervorului de ulei de motor. Indică nivelul scăzut al uleiului. La aprindere - completați uleiul de motor care controlează nivelul jojului.
Pe tahometrul de lângă inscripția TURBO există 2 indicatori care arată presiunea creată de turbină în galeria de admisie. Indicator verde - ieșirea turbinei la viteza de lucru. Orange - turbina funcționează cu supraîncărcare sau este defectă.
În partea dreaptă este un fragment din partea stângă a panoului.
1. Porniți aparatul de aer condiționat sau încălzitorul din spate (în funcție de modul instalat în cabină);
3. Pornirea ștergătoarelor din spate, dacă butonul este apăsat mai departe, geamul din spate este spălat când funcționarul lucrează;