Majoritatea oamenilor VAZ și Togliatti sunt siguri că francezii și Bu Andersson sunt de vină pentru toate cele mai recente nenorociri ale AVTOVAZ. Nu fără motiv, desigur. Dar totuși, dragă vazovtsy, și subcontractorii lor, aruncă o privire la tine pentru un pic. Până în prezent, potrivit unui studiu al "Autostat", 75% dintre cumpărătorii auto din Rusia preferă mașinile străine. Și aceasta, în ciuda crizei care le-a ridicat valoarea. Francezii și Bu Andersson au prezentat această opinie oamenilor? Nu cred. Această situație a fost precedată de decenii de nerespectare a calității produselor, a calității muncii și, în cele din urmă, a lipsei de seama de client. Acum sa întors de la tine.
Istoria relației mele cu AVTOVAZ, în calitate de consumator, a funcționat timp de aproape șase ani. Periodic, în relația noastră cu această companie, apar incidente, de la care vreau să râd toli, toate plângând. Acum trei ani în compania "Krumb-service" mi-a fost refuzată o reparație în garanție a geamului electric. Inginerul pe garanție a concluzionat că eu însumi am spart această parte a mașinii prin apăsarea butonului cu degetul. "Îmi pare rău, spun, dar cum ar trebui să folosesc acest regulator de ferestre?", Am întrebat inginerul. - "Puterea gândirii este dacă să o activați?" Această dispută a fost rezolvată în cele din urmă printr-un apel către directorul companiei. Dar sedimentul a rămas.
Anul trecut, în aceeași firmă, mi sa refuzat și o înlocuire în garanție a garniturii capului cilindrului. De asemenea, a trebuit să merg acolo de mai multe ori, să chem, să dovedesc. Petreceți timp și nervi. "Bine facut la fel," - mi-a spus pe baza managerului. Ei au făcut-o. Dar, îmi pare rău, nu am nimic de făcut, cum să obțin câteva zile de reparație legală în garanție? Trivial, apropo.
Eu sunt atat de fundamental, atat de putini. Alții nu se vor implica și nu o vor face singuri. Manageri și servicii de lăcătuș susțin cu ușurință. Un matyuknetsya de consum, pentru a economisi bani, astfel încât cumpăra o mașină străină, în care garnitura nu curge, iar inginerul sub garanția nu trimite la linia de sub pretextul evident absurd.
Ultimul incident a avut loc a doua zi. Am observat un bate când volanul sa rotit. În firma mea favorită "Krumb-service" imediat diagnosticat: a zburat lagărul suport. Cazul negarantat: 1800 de ruble. Ei bine, ce să faci, trebuie să plătești. Dar, din păcate, înlocuirea rulmentului nu a schimbat nimic. O a doua inspecție în aceeași companie a scos la iveală un raft de volan neechitabil, pe care trebuia să-l trag în timpul trecerii TO în compania "Rona". Alte 200 de ruble. - Pentru ce? - Vă întreb. "Ei bine, același lucru ați trecut prin" Ron ", dar nu și cu noi, așa că le arătați-le" îmi răspund. "Și 1800 de ruble pentru ce?" Ridicându-și umerii.
Motivele acestui fenomen pot fi ghicite. AVTOVAZ reduce bugetul și refuză vânzătorilor să plătească orele de garanție, constatându-și vina cu orice fel de mâncare. Prin urmare, este aproape imposibil să obțineți reparații în garanție acum în centrul oficial de vânzări.
Întrebarea este: de ce, în calitate de pasionat de automobile, în general, eu, în general, trebuie să respect termenii garanției, să trec printr-un preț considerabil mai mare în ultimii ani? În orice garaj voi face același lucru de 2-3 ori mai ieftin și cel puțin nu mai puțin calitativ. Și detaliile din orice magazin pot fi cumpărate de 2-3 ori mai ieftine decât în rețeaua oficială.
De dragul justiției: eram tocmai opusul surprins de rândul său spre fața consumatorului. Am avut o reclamație de plângere împotriva cutiei de viteze Grants. Și la prima vedere ... și nici o problemă. Am invitat un angajat al MCC, am mers pentru o mașină și am încercat caseta și asta-i tot! Au ordonat un nou și o săptămână mai târziu au sunat - vin pentru înlocuire. Și: după un timp după înlocuire, un reprezentant al MCC a sunat pentru a afla cum a mers totul, dacă au existat comentarii.
Se pare că am clarificat în text că problema trivială a fost "la prima vedere" (eu sunt citată). La trecerea de la treapta a 5-a, pârghia nu a intrat uneori în neutră, ci a fost într-o poziție ciudată (ca și cum ceva se agăța).