Buna ziua tuturor! În cele din urmă, am făcut o ușă din spate, pentru asta am încercat 6 amplificatoare de vid, pe care le-am dat și altor părți. Dintre cei șase, doar doi s-au dovedit a fi mai puțin muncitori. Chiar și cu cea mai mică scurgere de aer, aspiratoarele nu puteau depăși atracția supapelor. Încercarea de a ajusta clapele ușa din față, din moment ce nu este bine închis și rămâne un decalaj în cauciuc sigiliu, dar nimic nu sa întâmplat, din cauza înlocuirii vitezei de deschidere a supapelor vakuumnika- de ce nu.
A conectat un plafon de iluminare a deschiderii unei portiere frontale, aici acum cred si pe o usa din spate prea este necesar sa punem. "+" a luat de la dimensiunile superioare și prin comutatorul de limită al aspiratorului conectat plafond, schema de conectare nativă a decis să nu restabilească și astfel funcționează.
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Cred că întotdeauna s-au închis așa
Da, îmi amintesc de asemenea că nu puteau fi aproape.
Felicitări, Eugene, coleg, cu realizări ale muncii! Sunt fericit pentru tine si pentru PAZ;) Stiu sentimentul de succes in conducerea autobuzului :)
și balamalele sunt unsă la vârf? sau mai degrabă decât așa. Îmi imaginez cât de rău este în acest slot este pusă în aplicare, dar exemplul liaza vechi amintesc că ușa acolo sus mâneci care merg de-a lungul șanțului, atunci când ușa este deschisă / închisă. hub-uri de construcție rigidă, prin urmare, în primul rând, atunci când aspiratorul se apasă pe ușă, bucșa se sprijină pe marginea acestui canal. și apoi teoria probabilității în care punct bucșa începe să alunece de-a lungul canelurii. iar acest lucru depinde deja de gradul de estompare a suprafeței. În mod ideal, desigur ferma, dar ar trebui să existe un fel de tip manșon rotativ ... puțin ... care poartă și deschiderea ușii cu inhibare la toate autobuzele vechi ...
Orașul 672 al PAZ din oraș se deschide încet și închide ușile.
Versiunea completă a site-ului