1. CERINȚE GENERALE DE PROTECȚIE A MUNCII
2. CONTROLUL EXPUNERII / PROTECȚIA PERSONALĂ ÎNAINTE DE A INCEPE LUCRĂRILE
2.1. Înainte de începerea lucrului, șoferii trebuie:
- să poarte salopete, o încălțăminte specială;
- să prezinte conducătorului un certificat de verificare a cunoștințelor privind metodele de lucru sigure și să primească o sarcină care să țină seama de asigurarea siguranței forței de muncă pe baza specificului muncii efectuate.
2.2. După ce au primit atribuirea de locuri de muncă, conducătorii auto trebuie:
- să inspecteze amplasarea structurilor subterane și a comunicațiilor cu capul, care ar trebui să fie indicată prin steaguri sau peți și să precizeze succesiunea performanței muncii și a măsurilor de securitate;
- efectuați întreținerea zilnică conform manualului de instrucțiuni al buldozerului;
- să avertizeze despre pornirea motorului lucrătorilor apropiați de mașină și să fie convinși că maneta de comutare a vitezei este în poziția neutră;
- porniți motorul;
- după pornirea motorului, verificați viteza de ralanti a tuturor mecanismelor și, la viteză mică, frânele.
2.3. Inginerii sunt obligați să nu înceapă lucrul în cazul următoarelor încălcări ale cerințelor de siguranță:
- în cazul defecțiunilor sau defecțiunilor specificate în instrucțiunile producătorului pentru care operațiunea nu este permisă;
- disponibilitatea persoanelor, mașinilor sau echipamentelor în zona de lucru;
- cu o pantă a terenului, depășind limitele specificate în pașaportul producătorului mașinii;
- disponibilitatea comunicărilor subterane la fața locului, care nu sunt specificate de managerul de lucru.
Detectate încălcările cerințelor de siguranță a muncii ar trebui să fie eliminate ca atare, iar dacă acest lucru nu este posibil, șoferii trebuie să le raporteze imediat maistrului sau managerului de lucru.
3. CONTROLUL EXPUNERII / PROTECȚIA PERSONALĂ ÎN TIMPUL LUCRĂRII
3.1. Înainte de începerea mișcării, șoferii trebuie să se asigure că nu există persoane în zona de trafic și să dea un semnal sonor.
3.2. Atunci când conduceți o mașină pe cont propriu de la un loc de muncă la altul, șoferii sunt obligați:
- Ridicați pânza buldozerului la o înălțime limitată, asigurând vizibilitatea necesară șoferului în timpul deplasării;
- asigurați-vă că lama cuțitului nu se prăbușește și nu atinge obiectele întâlnite pe drum;
- să respecte regulile drumului;
- să traverseze calea ferată doar la trecerea curentă, fiind ghidată de semnalele actuale;
- instalați semnale luminoase roșii în cazul unei opriri involuntare a buldozerului pe șosea pe timp de noapte.
3.3. Când lucrați pe teren accidentat, șoferii trebuie:
- opriți prima viteză în timp ce conduceți mașina spre pantă;
- Când te oprești pe o pantă, frânează mașina.
3.4. Înainte de umplerea săpăturilor, șoferii trebuie să se asigure că nu au oameni, echipamente și materiale de construcție. În procesul de umplere, nu permiteți ieșirea lamei buldozerului peste marginea pantei.
Nu mutați buldozerul în prisma prăbușirii pereților carierei.
3.5. Lucrarea unui buldozer în zona unui excavator de lucru nu este permisă.
Lucrările buldozerului în zona excavatorului trebuie efectuate numai după ce găleata este coborâtă la sol și excavatorul se oprește.
3.6. Operarea simultană a două buldozere cu răzuitoare tractate este permisă cu o distanță între ele de cel puțin 20 m. Intervalul dintre buldozerele de lucru fără răzuitoare trebuie să fie de cel puțin 10 m.
3.7. Când buldozerul funcționează în locurile de sablare, înainte de fiecare cutremur, buldozerul trebuie îndepărtat până la o distanță sigură specificată de supraveghetorul de lucru.
Întoarcerea buldozerului la locul de producție după explozie este permisă numai după semnalul corespunzător.
3.8. Dacă este necesar să curățați lama buldozerului, șoferul trebuie să coboare lama și să oprească motorul.
3.9. Când lucrați pe pante, șoferii nu trebuie:
- efectuați mișcări ascuțite;
- Rotiți mașina cu o lamă încastrată;
- să mutați buldozerul pe pante, al cărui unghi depășește cel specificat în pașaportul mașinii.
3.10. Când mutați buldozerul de-a lungul gheții rezervorului, șoferii trebuie:
- atingeți mașina dintr-un loc fără probleme, cu viteză redusă, fără remorcare;
- efectuați răsuciri cu atenție, la viteză redusă;
- țineți ușile cabinei deschise.
3.11. Tractarea sau extragerea unei mașini blocate cu un buldozer trebuie făcută cu ajutorul unui remorcher rigid, fără ciocniri ascuțite. Utilizarea unei frânghii din oțel în acest scop este permisă numai dacă ferestrele șoferului sunt protejate de un grătar sau o plasă de sârmă.
3.12. La efectuarea cuplajului, șoferii trebuie:
- să manevreze în prima treaptă de viteză și să monitorizeze îndeaproape angajatul care execută cuplajul;
- Evitați tăieturile ascuțite în timpul manevrelor;
- să fie gata să frâneze buldozer la primul semnal;
- pentru a opri mașina, opriți mașina.
3.13. Înainte de călătoria buldozerului pe remorcă, șoferii trebuie să se asigure că remorca este stabilă și întârziată. După sosirea buldozerului, coborâți lama și fixați buldozerul. În timpul transportului buldozerului, operatorul nu este permis să se afle în cabină.
3.14. Nu sunt permise inginerii în proces de lucru:
- controlul transferului mașinii asupra persoanelor care nu au permis de conducere;
- lăsați mașina să funcționeze cu motorul în funcțiune;
- transportul persoanelor neautorizate în cabină;
- Lăsați cabina și intrați în timp ce conduceți.
3.15. La întreținerea buldozerului, operatorul trebuie să oprească motorul și să înlăture presiunea din sistemul hidraulic.
3.16. La realimentarea unui buldozer, inginerul de combustibil și persoanele din apropierea acestuia nu au voie să fumeze și să folosească focul. După alimentarea cu combustibil, aparatul trebuie să fie șters de scurgerile de combustibil și de ulei și să pună cârpa de unsoare într-o cutie metalică.
Focul la o distanță mai mică de 50 m de locul de realimentare nu este permis.
3.17. Dacă este necesar să se repare sau să se împiedice inspecția buldozerului, lama trebuie să fie blocată într-o stare ridicată de lanțuri de siguranță sau coborâtă pe un suport ferm și stabil. La spălarea pieselor, nu este permisă utilizarea benzinei cu plumb.
4. CERINȚE PRIVIND PROTECȚIA MUNCII ÎN SITUAȚIA DE URGENȚĂ
4.1. În cazul în care se găsesc lucrări de excavare la locul unde nu sunt specificate lucrările de excavare și structurile sau obiectele explozive, șoferii trebuie să oprească imediat lucrarea și să informeze supraveghetorul de lucru cu privire la aceasta.
4.2. În cazul în care se constată defecțiuni în timpul funcționării în care instrucțiunile producătorului nu permit funcționarea, lucrarea trebuie oprită și informată cu privire la aceasta persoanei responsabile de starea tehnică a mașinii.
4.3. În caz de incendiu, șoferii trebuie să ia măsuri pentru a stinge mijloacele improvizate și să informeze pompierii prin membrii brigăzii.
5. CERINȚE PENTRU PROTECȚIA LUCRĂRILOR PRIVIND ÎNCHEIEREA MUNCII
5.1 La finalizarea lucrărilor conducătorii auto sunt obligați:
- puneți mașina în parcare;
- Puneți maneta de schimbare a vitezei în poziția neutră și activați frâna;
- opriți motorul;
- închideți cabina la încuietoare;
- Informați managerul de lucru sau persoana responsabilă de starea mașinii de orice probleme care au avut loc în timpul lucrului și completați jurnalul de bord.
Pentru această instrucțiune privind protecția muncii, mulțumim lui Sergey 😉