Înlocuirea sirenei Hyundai Elantra
În timp ce mașina este în jos, rupeți șuruburile roții și scoateți roata, ridicați-o la cric, sau ca la mine, la lift.
Acum trebuie să deșurubăm șurubul butucului, este blocat cu un bolț. Tragem știfturile și deșurubăm piulița.
Acum vom arăta puțin mai adânc sub mașină, acolo vom vedea strânsoarea stabilizatorului. Conectează stabilizatorul la maneta. De vreme ce vom mișca pârghia, se va interfera cu noi. Eliminăm povara.
Este înșurubat cu două piulițe. Avem nevoie de două chei, o întoarcere, a doua oprire, pentru a nu derula. Este recomandabil să curățați firele în prealabil cu o perie metalică.
Când au deșurubat, scoatem povara. Nu uitați să o puneți sau să o schimbați la una nouă.
Acum puteți să o luați direct pentru CV-ul comun. Dacă nu ați deșurubat piulița, este timpul să faceți acest lucru.
Pentru a lipi articulația CV de la hub, trebuie să scoatem hubul deoparte. Pentru a face acest lucru, trebuie să-l detașați de articulația cu bilă. Deșurubați mingea.
Particularitatea acestui model este că nu puteți să scoateți și să deșurubați piulița, ci se sprijină pe articulații. Este în regulă, vom coborî articulația cu bilele mai jos cu pârghia și apoi va fi un loc gol.
Pentru a obține mingea în afara brațului pivotant, să ia ciocanul un pic mai mult, puteți chiar un baros mic și bat pe ciolan, iar pârghia la minge, până când iese din brațului pivotant, și nu se amestecă.
Când mingea a intrat în poziția sa liberă, deșurubați piulița până la capăt. Apoi, scoateți pârghia, scoateți bila. Acum, rack-ul și butucul sunt mobile, puteți lua hubul deoparte și obțineți CV-ul.
SHRUS-ul intern intră în cutie pentru al elimina, trebuie să introduceți suportul între acesta și cutie. Dar așteptați să o facă, în cutia de ulei și cu siguranță va curge.
Prin urmare, sau o combinați prin deșurubarea plută sau înlocuiți bazinul.
Așa cum am promis, am fugit untul, cel puțin acolo unde să fug. Pe scurt, vom scoate rosturile. Și o scoatem afară.
Acum este momentul să puneți un SHRUS nou, nu contează că nu toate petrolul a ieșit.
Acum hub-ul. Mai intai am pus articulatia CV-ului exterior in hub, apoi am lovit deja mingea in pumnul pivotant. Dimpotrivă, nu funcționează.
Răsuceam nuca stupa, nu uita să punem mașina de spălat sub ea. De obicei, o nouă mașină de spălat cu o piuliță și un știft despicat vine complet cu o articulație CV. Dacă nu sunt, ați fost înșelați, sau detaliile sunt în mod clar chinezi, pe care producătorul le-a salvat chiar și pe astfel de lucruri.
Pune roata, ai terminat!
Nu uitați să strângeți șuruburile, în caz contrar mi-am făcut ca roata să cadă pe fugă, cel puțin viteza era mică.