Evaluare: 5/5
Unitățile de control ale motorului Simtec 70/71 sunt fabricate pe principiul tehnologiei cu cadru deschis.
Ce înseamnă asta? Acest lucru înseamnă că elementele de pe placa nu are efectele sale protectoare asupra incintei externe, iar plata efectivă este placa ceramică lustruită, pe care cristalele de componente electronice si conductoare conectate la toate depunerea pe ceramică sau de cele mai fine fire-ghidaje. Din influențe vibraționale și alte, aceasta este protejată numai de un material de etanșare transparent vâscos. De-a lungul anilor, blocurile amplasate pe motoare - în domeniul expunerii la temperaturi ridicate și medii corozive, încep să eșueze.
Acest lucru se poate întâmpla ca și cum mașina se încălzește (de exemplu, una sau două injectori sau motorul eșuează) și, de asemenea, în mod continuu - erorile senzorului nu sunt șterse.
Pe Internet, puteți găsi modalități de a repara conductorii acestor blocuri, dar acest articol vă va spune cum să înlocuiți blocul beaushny cu dezasamblarea.
După cum știți, toate blocurile au propriul cod PIN și sunt legate de dispozitivul de imobilizare din fabrică. Pentru a lega o unitate back-end, trebuie să știți codul său PIN, pentru a efectua procedura de resetare. ca unitate necalificată. Dar cum puteți extrage codul PIN din bloc? Dealerii au o bază VIN-PIN. Iar atunci când este instalat blocul de beașchine, ei citesc vinurile din blocul de date, apoi baza găsește codul PIN și face folosirea acestuia o resetare.
Apropo, se poate face prin diferite interfețe care lucrează cu autoturismele Opel - GM. De asemenea, codul PIN poate fi găsit din memoria EEPROM. Interfața cea mai populară pentru Opel este Op-Com.
Procedura de resetare a învățării nu este dificilă, dar ar trebui să se facă fără variații și apăsări de taste respinse.