Exportul de arme și echipament militar este considerat de cercurile militariste din Marea Britanie ca un mijloc important de întărire a poziției capitalului monopol în lupta împotriva socialismului mondial, a mișcării internaționale a muncitorilor și a libertății naționale. Prin urmare, armamentul englez este încă la scară largă, furnizat în principal aliaților britanici în blocuri agresive și țărilor cu regimuri reacționare, anti-populare.
Extinderea constantă a comerțului exterior cu echipamente militare este de interes pentru monopolurile britanice implicate în producția de tipuri moderne și sisteme de arme și îmbogățite prin fabricarea armelor de război.
Potrivit presei străine, în 1975, exporturile din Marea Britanie de arme și echipamente militare a atins un nivel record în istoria țării - 560 de milioane de lire sterline, care este de 85 de milioane mai mult decât în anul precedent (475 de milioane de lire sterline) ... În ceea ce privește volumul total al exporturilor de arme, țara sa clasat pe locul trei în lumea capitalistă după Statele Unite și Franța. Potrivit cifrelor oficiale, Ministerul britanic al Apărării, privind punerea în aplicare a ordinelor militare străine a lucrat până la 80 mii. Oamenii, sau aproximativ o treime din toți cei care lucrează în industria militară a Marii Britanii.
Ca și înainte, în 1975, aproximativ 50% din costul total al exportului de produse militare a fost cheltuit pentru tehnologia rachetelor. În special, companiile aerospațiale britanice care alimentează luptători cu decolare verticală sau scurtă și aterizare „Harrier“ (în Statele Unite și Spania), avioane militare de transport HS748 (Belgia și Oman), aeronave militare de transport ușoare „Islander“ și „Skayven“ ( a cumparat zeci de state), avioane de formare "Strikemaster", avioane de antrenament "Buldog", elicoptere "Sea King". "Commando". - Gazela. sisteme de rachete "Tiger Cat". "Cat de mare". Rapier și Blowpipe. ATGM "Swingfire".
Valoarea semnificativă (peste 100 de milioane de lire sterline) a fost acordul de a furniza China cu motoarele de aeronave engleze "Spey" ale companiei Rolls-Royce pentru instalarea pe aeronave militare. Livrările acestor motoare sunt programate să înceapă în 1977. În plus, Marea Britanie a promis să contribuie la dezvoltarea producției lor în întreprinderile chineze.
În ultimul an, au fost primite comenzi pentru elicopterele Link, lansarea producției seriale este programată pentru prima jumătate a anului 1976. În special, Franța a comandat 18 mașini de acest tip, Țările de Jos - 16, Brazilia - 9. Potrivit experților străini, costul elicopterului "Legături" ajunge la 1 milion de lire sterline.
În 1975, aproximativ 30% din exporturile totale ale industriei militare a țării erau nave, armament naval și echipament. Cu privire la vânzarea de echipamente navale în valoare, Marea Britanie era încă pe primul loc printre statele capitaliste. ordinele de externe au fost construite submarine, fregate URO nave de patrulare și de rachete și nave ale altor clase. A fost finalizat construcția a două submarine „Oberon“ și două de tip fregată uro „Linder“ Navy chilian Hunt (o valoare totală de 70 Mill. Lire), patrulare și rachete lansează Venezuela, două nave de patrulare pentru NZ DIU și t. D.
Întreprinderile britanice de construcții navale au continuat anul trecut să îndeplinească contractele încheiate anterior pentru furnizarea de echipamente navale în străinătate. Cel mai mare dintre acestea includ construirea a patru distrugătoare URO și două submarine de tip „Oberon“ pentru Marina a Braziliei, două submarine, de tip „Oberon“ pentru Royal Australian Navy. barci de patrulare 21 (în valoare de 11,5 milioane. lire) pentru Marina Mexic, distrugătorul uro tip „Sheffield“ pentru Marina Argentina, nave de patrulare pentru Oman, Nigeria, Kenya și alte țări. În total, în 1975, construcția de nave pentru marina a 12 state a fost efectuată la șantierele navale din Anglia. După cum a raportat presa străină, valoarea totală a acestor contracte este de 200 de milioane de lire sterline. În plus, două distrugătoare URO Brazilia, de tip distrugătorul uro „Sheffield“ pentru Argentina, tip cinci fregate URO „Linder“ pentru India au fost construite în șantierele navale ale acestor țări la licență britanică cu sprijinul logistic al Marii Britanii.
În mai 1975, a fost semnat un acord anglo-argentinian privind construirea a șase fregate de tip URO de tip amazon (proiectul 21) în Argentina, în conformitate cu desenele și tehnologia britanică. Costul ordinelor Argentinei pentru furnizarea de echipamente și arme din Marea Britanie pentru aceste nave a ajuns la 150 de milioane de lire sterline.
Pe viitor, monopolurile militaro-industriale se așteaptă să primească ordine de export chiar mai mari pentru producerea de modele de echipament naval. Potrivit presei străine, companiile britanice de construcții navale au negociat deja cu alte țări să construiască nave în valoare de 1,4 miliarde de lire sterline. S-au pus în special mari speranțe la exportul de crucișătoare anti-submarine de tip Invincible. fiecare dintre care costă peste 115 milioane de lire sterline. În special, guvernul iranian analizează acum problema emiterii unui ordin către șantierele navale britanice pentru construirea unui astfel de crucișător pentru propria marină.
În cantități semnificative în ultimul an, artilerie și arme de calibru mic, echipamente de inginerie, echipamente de comunicații, muniții au fost exportate în străinătate.
Anul trecut, industria de armament din Marea Britanie a început să-și îndeplinească ordinele de export pentru noul 105 mm remorcat obuziere-pistol, a intrat în serviciul forțelor terestre ale țării la sfârșitul anului 1974 (în loc de 105 mm italian obuziere de munte). Primele loturi ale acestor pistoale au fost deja livrate în Kuweit, Oman, Qatar și în alte state.
Astfel, în 1975, Marea Britanie a continuat să fie unul dintre principalii furnizori de armament și echipament militar pe piața externă printre țările capitaliste ale lumii.