Pentru șoferul Chrysler Saratoga nu există nici un secret că indicatorul de pe tabloul de bord "Check-Engene" este un semnal al unui fault Chrysler. În starea normală, această pictogramă trebuie să se aprindă când contactul este cuplat, în acest moment începe inspecția tuturor sistemelor Chrysler Saratoga, iar într-o mașină de lucru indicatorul se stinge după câteva secunde.
Dacă ceva nu este în regulă cu Chrysler Saratoga, atunci "Check-Engene" nu iese sau se aprinde din nou după un timp. El poate bloca, de asemenea, ceea ce indică în mod clar o defecțiune gravă. Acest indicator nu va spune proprietarului Chrysler exact ce problemă este, el atrage atenția asupra faptului că este necesar diagnosticul motorului Chrysler Saratoga.
Deoarece toate mașinile străine, fără a exclude Chrysler Saratoga, sunt strâns legate de electronică, un număr mare de senzori monitorizează funcționarea mașinii. Prin urmare, diagnosticul motorului Chrysler Saratoga este în mare măsură un test al celei mai importante unități de mașini, cu excepția suspensiei, care este verificată mecanic.
Există un număr mare de echipamente specializate pentru diagnosticarea motorului Chrysler Saratoga. Există scanere compacte și destul de versatile pe care nu le pot permite numai profesioniștii. Dar există cazuri când scanerele portabile obișnuite nu detectează o funcționare defectuoasă a motorului Chrysler Saratoga, atunci diagnosticul ar trebui să aibă loc numai cu software licențiat și cu un scaner de la Chrysler.
Scanerul de diagnosticare Chrysler arată:- Percentul de deschidere a accelerației în procente;
- Turația motorului în rpm;
- Temperatura motorului Chrysler din Saratoga;
- Tensiunea din rețeaua de bord Chrysler Saratoga;
- Temperatura aerului aspirat în motor;
- Chrysler de sincronizare a timpului de aprindere Saratoga;
- Timpul de injectare al injectorului de combustibil. Este afișat în milisecunde;
- Chrysler Saratoga;
- Sarcina motorului;
- Citirile senzorului de oxigen din Chrysler Saratoga;
Înainte de diagnosticarea motorului lui Chrysler Saratoga este necesar să-l asculți, într-o stare normală, acesta funcționează liniștit, monoton, are încredere în revoluții. Când apăsați pedala de gaz, este stabilă, fără suflare, câștigând impuls, fără sunete exterioare. Eșapamentul este practic invizibil. De asemenea, în motorul obișnuit al Chrysler Saratoga nu poate exista un consum crescut de combustibil și alte lichide.
1. Pentru diagnosticarea motorului Chrysler Saratoga, în primul rând compartimentul motorului este inspectat vizual. Pe un motor de lucru, nu trebuie să existe scurgeri de lichide tehnice, fie că este vorba despre ulei, lichid de răcire, frână. În general, este important să curățați periodic motorul Chrysler Saratoga de praf, nisip, murdărie, acest lucru este necesar nu numai pentru estetică, ci și pentru disiparea căldurii!
2. Verificați nivelul și starea uleiului din motorul Chrysler Saratoga, al doilea pas al testării. Pentru a face acest lucru, scoateți joja de ulei și, de asemenea, uitați-vă la ulei prin deșurubarea capacului de umplere. Dacă uleiul este negru și chiar mai rău, negru și dens, atunci acest lucru indică faptul că uleiul sa schimbat mult timp.
Dacă pe capacul de umplere există o emulsie albă sau dacă arată cum se spargă uleiul, aceasta poate indica intrarea apei sau a lichidului de răcire în ulei.
3. Verificarea bujiilor de la Chrysler Saratoga. Îndepărtați toate lumanările de la motor, le puteți verifica unul câte unul. Trebuie să fie uscați. Dacă lumânările sunt acoperite cu un strat nesemnificativ de carbon gălbui sau de culoare brun deschis, atunci nu trebuie să vă faceți griji, un asemenea depozit este un fenomen normal și acceptabil, nu afectează munca.
Dacă pe lămpile lui Chrysler Saratoga există urme de ulei lichid, este foarte probabil ca inelele cu piston sau capacele etanșe la ulei să fie înlocuite. Carbonul negru indică un amestec combustibil îmbogățit. Cauza este funcționarea necorespunzătoare a sistemului de alimentare cu combustibil Chrysler sau un filtru de aer prea înfundat. Principalul simptom este creșterea consumului de combustibil.
placa roșie pe scânteii Chrysler Saratoga format din cauza combustibilului sărac, care conține o cantitate mare de particule de metal (de exemplu mangan, care îmbunătățește cifra octanică a combustibilului). O astfel de acoperire este bine conduce, și, prin urmare, cu un strat semnificativ de placa, curentul va trece prin ea fără să formeze o scânteie.
4. Bateria de aprindere Chrysler de la Saratoga nu eșuează des, cel mai adesea se întâmplă din cauza vârstei înaintate, izolația este deteriorată și apare un scurtcircuit. Schimbați bobina mai bine în conformitate cu kilometrajul din regulamente. Dar există spărturi cauzate de lumânări proaste sau fire rupte de înaltă tensiune. Pentru a verifica bobina Chrysler, aceasta trebuie scoasă.
După îndepărtare, asigurați-vă că integritatea izolației nu trebuie să existe pete negre sau fisuri. Apoi multimetrul ar trebui să meargă în mișcare, dacă bobina este arsă, aparatul va arăta valoarea maximă posibilă. Nu este necesar să verificați bobina Chrysler Saratoga cu metoda bunicului pentru a prezenta o scânteie între lumanari și partea metalică a mașinii. Această metodă are loc în mașini mai vechi, în timp ce pe Chrysler Saratoga, din cauza unor astfel de manipulări, bobina nu poate arde doar electricianul mașinii.
5. Este posibil să se diagnosticheze funcționarea defectuoasă a motorului prin fumul din conducta de eșapament Chrysler Saratoga? Eșapamentul poate spune multe despre starea motorului. De o masina buna in sezonul cald, nu ar trebui sa existe nici un fum gros sau albastru, la toate.
Dacă fumul alb este vizibil, acest lucru poate indica o garnitură arsă sau o etanșeitate în sistemul de răcire al Chrysler Saratoga. Dacă fumul este negru, atunci cel mai bine este o problemă datorită unui amestec combustibil îmbogățit. În cel mai rău - probleme cu grupul de pistoane.
Dacă fumul are o nuanță albăstrui, atunci acest lucru indică faptul că motorul Chrysler Saratoga consumă ulei. În cel mai bun caz, este necesară înlocuirea capacelor de ulei, în cel mai rău caz, repararea grupului de pistoane. Toate astea se înfundă și reduc durata de viață a catalizatorului Chrysler Saratoga, care nu face față purificării unor astfel de impurități.
6. Diagnosticarea motorului Chrysler Saratoga prin sunet. Sunetul este un gol, așa cum se spune în teoria mecanicii. Lacune în aproape toate conexiunile mobile. În acest mic spațiu există un film de ulei care nu permite părților să atingă. În timp, diferența se mărește, filmul de ulei nu mai poate fi distribuit în mod uniform, apare fricțiunea părților motorului Chrysler Saratoga, ceea ce duce la uzură foarte intensă.
Fiecare nod din motorul Chrysler Saratoga se caracterizează printr-un sunet specific:- Un sunet puternic, frecvent, audibil la toate turațiile motorului, vorbește despre necesitatea de a regla supapele;
- Decuparea netedă, care nu depinde de viteză, este cauzată de mecanismul de distribuție a supapelor, ceea ce indică uzura elementelor sale;
- Un brat distinct scurt, crescând la turații înalte, avertizează asupra capătului tijei de legătură.
Aceasta este o mică parte a sunetelor posibile ca urmare a unor defecțiuni. Fiecare șofer Chrysler trebuie să-și amintească sunetul unui motor care rulează în mod normal pentru a răspunde rapid oricăror modificări ale acestuia.
7. Defect sistemului de răcire al motorului Chrysler Saratoga. Când funcționarea corespunzătoare a sistemului de răcire și teplootvedenii suficient, după pornirea motorului, fluidul este circulat numai prin cerc mic radiator sobă care facilitează încălzirea rapidă atât a motorului și compartimentul pentru pasageri Chrysler Saratoga în sezonul rece.
Când se atinge temperatura normală de funcționare a motorului Chrysler Saratoga (aproximativ 60-80 de grade), atunci supapa deschide un cerc mare, i. E. lichidul parcurge parțial în radiator, unde dă căldură prin acesta. În cazul atingerii unui marcaj critic la 100 de grade, termostatul Chrysler Saratoga se deschide complet, iar întregul volum de lichid trece prin radiator.
Împreună cu acesta, ventilatorul de radiator Chrysler Saratoga se aprinde, favorizează o mai bună suflare a aerului fierbinte între fagurele radiatorului. Supraîncălzirea poate opri motorul și necesită reparații costisitoare.
8. Defecțiuni tipice ale sistemului de răcire Chrysler Saratoga. Dacă ventilatorul nu se declanșează atunci când temperatura atinge o temperatură critică, mai întâi trebuie verificată siguranța, apoi este inspectat ventilatorul Chrysler Saratoga și integritatea firelor. Dar problema poate fi mai globală, senzorul de temperatură (termostat) poate să fi eșuat.
Eficiența termostatului Chrysler Saratoga este verificată după cum urmează: motorul este încălzit în prealabil, mâna este aplicată pe partea inferioară a termostatului, dacă este fierbinte, atunci funcționează.
Pot apărea probleme mai grave: o defecțiune a pompei, scurgerea sau înfundarea radiatorului Chrysler Saratoga, sparge supapa din capacul gâtului de umplere. Dacă apar probleme după înlocuirea lichidului de răcire, cel mai probabil, întreaga defecțiune este o cameră de aerisire.