„Eka mirare - se poate gândi la unii cititori -. Sa așezat pe camioanele astfel încât pentru o jumătate de oră a venit Deși cu mașina, chiar și pentru un autobuz care navighează între populație centre de trei ori pe zi.“.
Toate acestea sunt adevărate, dar există multe locuri interesante situate atât la nord, cât și la sud de autostrada care duce de la Korsakov până la satul Ozerskoe și în continuare spre Novikovo. Și puteți vizita doar acele locuri pe jos. Poate că singurul loc din intervalul care este cu adevărat cel mai bine pentru ocolire este teritoriul uzinei de lichefiere a gazelor naturale (GNL) din Prigorodnoye.
Korsakov - Suburban, de-a lungul coastei
Am mers pe jos de la Korsakov. Alexandra a fost surprinsă că orașul, deși port, dar nu există nici o chei în ea. Planul japonez nu a prevăzut astfel: de fapt, în Kholmsk și Nevelsk, locurile de diguri au apărut destul de recent, la începutul acestui secol. În linia Korsakov, în jurul întregii linii de coastă, există încă un lanț de garduri.
Au părăsit orașul și, în final, s-au găsit pe malul golfului Aniva. Stația de GNL era încă în construcție.
De-a lungul coastei, traseul a devenit deja vizibil. Dar înainte de autobuzul de la Ozersky mai aveam timp, așa că am mers mai departe spre est. Descoperit cimitirul vechi al așezării o dată existente de Prigorodnoye, și lângă el - rămășițele unui astfel de monument.
Memorial semn în onoarea de aterizare a aterizării japoneze în 1905 "Karafuto Ensei Gong Joriku Kinenkhi (un monument de aterizare a Karafuto Expeditionary Corps).
După anul 1945, monumentul a fost distrus, steaua a fost aruncată în aer, turnul său sa așezat aproape de baza semnului. Pardoseala din piatră a bazei a fost complet pierdută, ancorele au dispărut.
De atunci am fost de mai multe ori pe coasta descrisă de coastă cu oameni diferiți. Pentru ca traseul să fie mai confortabil, cu vântul de sud sau de vest mergând de la Korsakov către est, determinând timpul de ieșire, astfel încât să ajungă la timp până la următorul autobuz din Ozersky. În vântul de nord sau est, dimpotrivă, mergem cu autobuzul spre Ozersky, aterizând la prima oprire la cerere, în fața Prigorodnyi, apoi pe jos spre vest. În ultimul caz, în aproximativ trei ore ajungem la granița Korsakov. De acolo nu este departe de a opri "Cinci colțuri", și acolo este posibil să se lase destul de repede la Yuzno-Sahalinsk.
Korsakov - Nechaevka, între coastă și autostradă
Apoi a mers pe strada Lermontov până la stația finală a autobuzului numărul 3 și a găsit o serie de drumuri care duceau la farul de operare, situat pe un platou la est de oraș.
Drumurile erau mașini de zăpadă. Pe unul dintre ei m-am dus sub far și am coborât în dezintegrare.
Apoi se întoarse de-a lungul coastei.
El a înconjurat căile marcate pe hartă cu albastru. În toamna anului, care la est de farul curent, a înconjurat două lacuri mici, denumirea obișnuită fiind "Soldații". Venind la vârful sudic al aerodromului "Fluffy", a trecut prin banda de 1,5 km. Acolo a descoperit cel mai scurt drum spre oraș, pe hartă fiind reprezentat în violet, lungimea sa fiind de 3,5 km. Admirația părerilor, sa întors la Korsakov.
Muntele Juno și împrejurimile sale
Din dicționarul toponimic al regiunii Sahalin:
Nordul acestui promontoriu este o creastă mică, cel mai înalt punct din care este muntele lui Juno. Gama este bine vizibilă de pe coastă.
Acum despre originea numelui. Unii cititori pot avea asociații: "Juno" și "Avos", o operă rock. Totul este corect. O lucrare muzicală cu acest nume a fost publicată în 1981, iar un episod nesemnificativ din expediția acestor nave a fost jucat în el. Aceeași expediție are cea mai directă legătură cu regiunea Sahalin, după cum se știe din numeroasele surse din istorie.
Unde este muntele lui Juno propriu-zis și care sunt numele munților vecini?
După cum se poate vedea din hartă, muntele Juno are o înălțime de 470,8 m. Muntele este situat la sud-est de acesta și are o înălțime de 329,9 m. Juno! În viața de zi cu zi, se numește "Little Juno" - similitudinea numelor duce adesea la confuzie.
Periodic, există și plecări în masă, cu urcare către acel munte. Una dintre ele este descrisă de Vladimir Gryshuk în articolul "Dansuri pe Juno". unde sa constatat că mai mult de 50 de persoane au luat parte la urcare.
Din nefericire, datorită confuziei de mai sus asupra titlului, nu este clar la ce munte se urcau turiștii: "Juno" sau "Juno"? De fapt - pentru ambele!
La început, pe munte Juno a mers pe drum. Apoi - deja off-road la sud-est, printr-un munte nenumit și muntele Juno (Malaya Juno). Harta arată că între ultimul munte și vârf, pe care se ridică crucea, se află o șaua profundă. Organizatorii știau deja că șaua era acoperită de un evantai, așa că numeroși ghizdii au trimis turiștii spre sud și spre coastă.
După coborâre, era încă timp până la plecarea transportului. Turiștii împărțit: unii au crescut abrupt de jos în sus, cu o cruce, alții, inclusiv eu, a coborât la țărm, în cazul în care gura pârâului a găsit o frumoasă cascadă, până la acel moment nimeni nu a descris.
Suburban - Ozerskoe, de-a lungul coastei
Dacă mergem spre est de-a lungul drumului principal, după ocolirea teritoriului uzinei de GNL, se va ridica pe terasa de deasupra țărmului golfului Aniva, iar la chiar Ozersky va merge de-a lungul terasei. Tarmul în sine va fi la sud și este aproape imposibil de văzut de pe șosea - se observă numai suprafața netedă a golfului. Dar ce se întâmplă acolo pe țărm? Distanța între piciorul Muntelui Juno și intrarea în Ozerskoe este decentă, va fi de 15 kilometri de-a lungul liniei drepte și ținând seama de rezistența țărmului, și mai mult.
Sub una dintre cleme ar putea trece prin: nu avea timp să-l umple cu apă. Pornind în jurul clemei, au văzut un golf mic deasupra căruia se înălța cu mândrie creasta muntelui Juno. Timpul a mers până la ora 18:00, iar pentru a prinde ultimul autobuz spre Korsakov, de la golf a urcat panta la pista.
La început s-au mutat în locuri familiare. La est de Coarse au venit noi peisaje pentru mine. Am văzut o stâncă care arăta ca o cămilă.
În spatele stâncii - încă fixat. Trecem de-a lungul pantei? Olga - un turist experimentat, verificat - totul este în ordine. După ea m-am dus, și destul de calm.
Mai aproape de Ozersky a văzut o cascadă curioasă. Așa cum sa explicat de către un angajat este aproape de zona de producție Ltd. „ferma colectivă de pescuit numit după Kirov“, el are o origine artificială și este formată prin îndepărtarea patului Creek, deținut anterior de teritoriu colhoz.
Intrând în sat, s-au dus la malul lacului Maly Chibisan, timp bun, permis. Ozerskoe se află pe izmutul dintre Golful Aniva și acest lac, iar vechiul nume japonez este Chepisana.
Lacuri iarna si primavara devreme
Micul Chibisan este ușor accesibil în orice moment al anului - de la satul Ozersky există o ieșire la țărm. La nord de Lacul Bolshoy Chibisan se află, însă majoritatea drumurilor existente sunt situate departe de acesta.
În multe locuri, greu de atins în timpul zăpezii, este mai ușor să ajungi în iarna sau primăvara devreme. Undeva tufele sunt acoperite de zăpadă, iar un fel de rezervor este mai ușor de înțepat pe gheață - desigur, dacă gheața este suficient de puternică și de fiabilă.
Bazine de lacuri Tunaicha și adiacente într-o parte, precum și o mai mare și mică Chibisanov, mari și mici Vavayskih cealaltă împarte istmului Muraviovka. Nord-est de Ozersk începe o rețea de drumuri existente pe istm. Dar, pe drumurile observate pretutindeni altitudine de câteva zeci de metri.
La noi toți am fost în mișcare în spatele saniei care se atașează, ceea ce pare rațional la mersul pe teren fără copaci, cu relief neted. Am plecat devreme în acea dimineață: vremea era clară, iar dimineața trebuia să trecem prin izmut, în timp ce la o temperatură scăzută era o crustă puternică. Ei au profitat de resturile drumurilor japoneze, odată dispersate de-a lungul izmutei din satul Dzidai, care exista la gura râului Kazachki. Ca urmare, noi, mergând mai ales în pădurile, a înregistrat cea mai mică înălțime posibilă de 17 metri. După 4 ore am mers pe malul nordic al lacului Bolshoy Chibisan.
Trecerea de la lacul Dobretsky la Big Chibisan a fost de 9 kilometri. Pe hartă este afișată în verde.
În mijlocul zilei, temperatura a crescut, ceea ce nu mai era critic pentru noi. Și încă 4 ore, după ce am trecut prin gheața Lacurilor Chibisanilor mari și mici, am terminat în siguranță în satul Ozersky, de unde am plecat cu autobuzul regulat.
Ulterior, unii dintre turiștii mei cunoscuți au mers pe aceeași rută. Diferența a fost că, de la Lacul Dobrețky, s-au mutat imediat în sud-vest, câștigând într-o pădure densă de conifere întunecată, înălțimea de 60 de metri. Dar ei au mers curat cu rucsaci în spatele umerilor lor, iar pentru noi, care foloseau sănii, această metodă ar fi necorespunzătoare.
Lacurile și țărmurile lor sunt pline de mistere. Am văzut de asemenea drumul care a ajuns în colțul sud-estic al golfului Obruchev, care aparține lacului Tunaicha. Pe acel drum au existat urme limpezi de snowmobile: poate plecau de la Ozersky? Va trebui să verificăm dacă funcționează.