A existat o anumită problemă, 1 și 2 viteze pe mașină au dispărut. Despre modul în care a căutat diognostiroval și a vindecat în continuare.
Toată ziua. navighează 130-lea 1 kz AKPP nu sa întâmplat fără o problemă cunoscută pentru mulți. La un moment dat, modul D a început să înceapă numai de la treapta a treia. A trebuit să scot mult și să studiez. Am făcut reparații, înainte să nu fiu în arme automate în viața mea. Și așa a fost făcut în imaginea de ansamblu de la și la.
Eliminat box paletul 1, filtrul îndepărtat. Acesta a deschis fără a avea acces la toate problematică solenoizi, în cazul în care acestea au fost de 3 bucăți. eliminat, tester treaptã a arătat 2 buc 12.5 ohmi, iar al treilea solenoid 13-lea, le putem conecta la bateria - pe corp + un contact, faceți clic, toate lucrările.
2 a mers pe fire, a deconectat craniul de control craniu, este pe partea stângă a casetei de deasupra paletei, a sunat, funcționează.
Apoi firele care trec de la cip la computer au sunat, deasupra Fedor scria pinoul de pe computer. Firele urmăresc roșu, violet și verde cu o bandă galbenă. Trebuie să sună.
A treia etapă este analiza ECU-ului în sine. nu ezitați și nu vă temeți. Pentru comoditatea unui computer cu aparatul este îndepărtat (OBLIGATORIU înainte de a scoate calculatorul, deconectați bateria, apasă pedala de frână, puteți activa contactul) se face, care ar elimina tensiunea reziduală și descărcarea condensator în calculator, care ar aleatoriu nu a ars. În continuare vom dezvălui capacul superior și să examineze toate elementele de pe placa de circuit principal mare. Totul trebuie să fie curat și întreg. Acum, toate Rabta care se face pentru a verifica performanța automată, ECU și cabluri (numai o porțiune este conectată cu transmisie automată).
Și mai multe fotografii. viziunea generală și felul de făptași ai acestei acțiuni.
Doar anexați o fotografie a elementelor din calculator, care este doar responsabil pentru caseta de control, rezistorul selectat a fost deja modificat, capacitatea sa nominală 2 lână, 27 ohmi impedanta.
Tranzistor sau tasta de control și nu otperedilsya la valoarea nominală, după cum numele său E1A4A - K33H a dat nimic pentru motoarele de căutare, deoarece acest lucru numai toetovskaya marcaj, dar din moment ce el a fost de lucru.
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Versiunea completă a site-ului