Ei bine, este ușor să verificați, trebuie să efectuați inspecții regulate și să schimbați uleiul, și, de asemenea, puteți înlocui filtrul de ulei, bine, sfatul meu este să urmați catalizatorul. Instalarea nu este ușor, mai întâi trebuie să schimbați filtrul de ulei și ulei, a pus plăcuțe noi, atunci ne-am stabilit Hydrocompressor toate piulițele și șuruburile sunt bine strângeți. umpleți orificiul de admisie cu ulei de motor curat, înainte de a conecta tubul, răsuciți roata de câteva ori, astfel încât lagărele să fie și în ulei. Și puteți conecta totul înainte de a începe un starter. Dați lichidului să circule în întregul sistem, 20 de secunde nu porniți complet motorul și lăsați motorul să funcționeze. minute 5 la ralanti.
Voi presupune că vorbim despre acest dispozitiv
(element, nod, părți),
este numit un compensator hidraulic, scopul principal fiind acela de a regla modul automat al golurilor termice ale supapei.
Verificați nu este dificil, puteți chiar pe ureche, sau utilizați fonendoscoape.
Defecțiunea sau compensatoarele hidraulice provoacă un sunet caracteristic.
Aici principalul lucru nu este acela de a amesteca baterea lifturilor hidraulice și baterea supapelor.
Verificați nivelul uleiului, trebuie să fie la un nivel nu mai mic decât nivelul permis și nu mai mare.
Dacă uleiul nu sa schimbat mult timp, este necesar să îl schimbați (de asemenea, filtrul de ulei, de asemenea), uleiul murdar este unul dintre motivele pentru defectarea acestei unități.
Nu aveți nevoie întotdeauna de un înlocuitor, compensatoarele hidraulice pot fi spălate, în benzină sau în ulei solar.
Dacă aveți nevoie de o înlocuire completă, atunci aceasta se face astfel:
Desigur, există nuanțe în funcție de marca automobilului.
Demontați capacul supapei.
Apoi, îndepărtați asteriscul de la arborele cu came.
Scoatem atașamentul din arborele cotit.
Apoi, desfaceți compensatorii hidraulici.
Spălați și curățați locul de instalare pentru noile compensatoare hidraulice.
Instalăm noduri noi (răsuciți, dar fără fanatism), asamblăm motorul în ordine inversă.
Aceasta este, în general, fără detalii, deoarece marca nu este cunoscută.
Cauza defectării poate fi nu numai uzura pieselor, ci și contaminarea, încercarea de a începe clătirea, de multe ori spălarea este suficientă și, bineînțeles, frecvența schimbării uleiului, cel mai important punct.