Curățarea supapei clapetei
Încărcarea aerului la motor de la filtrul de aer este sensibilă la supapa de accelerație. Aerul și benzina se combină și, explodând, fac ca pistoanele să se miște. Când apăsați pe gaz, schimbați poziția clapetei, se deschide mai mult și mai mult aer intră în motor. Sistemul de accelerație acționează dispozitivul de acționare a clapetei de accelerație.
Supapa de accelerație se referă la acele noduri care pot dura o perioadă foarte lungă de timp, dar în timp, acestea devin contaminate cu praful uleios care intră din sistemul de ventilație care se acumulează în carter. Semnele pe care clapa trebuie sa le curata sunt dupa cum urmeaza:
- funcționarea inegală a motorului la pornire;
- trăgând mașina la viteze de până la 20 km / h;
- plutitoare de viteză în gol și scufundări.
Puteți curăța singur accelerația, pentru că veți avea nevoie de:
- demontarea - scoateți ondularea aerului și deconectați firele de la senzorul de presiune a aerului și de la poziția capacului supapei;
- când motorul sa răcit complet, detașați furtunurile care sunt alimentate cu antigel sau antigel;
- scoateți clapeta de la dispozitivele de fixare.
Deconectați ansamblul de la galeria de admisie, verificați starea garniturii, dacă este uzată, atunci va trebui să cumpărați una nouă, poate, de asemenea, să facă parte din kitul de reparații. Pe corpul supapei există senzori diferiți, eliminăm doar senzorul de presiune din acestea, senzorii marcați în roșu nu sunt atinși, deoarece sunt calibrați și poziția lor nu poate fi încălcată.
Clar clapeta poate fi cu ajutorul mijloacelor speciale de produse auto chimice și cârpe simple. Toate garniturile de cauciuc sunt îndepărtate mai bine, astfel încât acestea să nu fie corodate și este chiar mai bine să cumpărați altele noi. Apă abundent înseamnă amortizorul și așteptați până când toată murdăria începe să se coace. Puteți reapăla flapul cu o cârpă și o ștergeți cu o cârpă. Periile nu trebuie folosite pentru a nu zgâria suprafețele interioare care sunt acoperite cu un material special pe bază de molibden pentru un flux mai fluid de aer.
Simultan cu curățarea supapei de accelerație, supapa de ralanti este de obicei curățată, care reglează alimentarea cu aer a colectorului la ralanti. Principiul de curățare este același, ambele unități fiind aproape și poluate simultan.
După cum puteți vedea, nu este nimic greu de curățat, principalul lucru este să instalați corect toate garniturile și benzile de cauciuc, altfel va exista o aspirație a aerului și funcționarea instabilă a motorului.