Connected MK-toate super, dar nu dohodit.Kuda conectați sârmă pentru a elimina DUT.Torpedu nehochu spun că pauză în dispozitivul de blocare. Poate cineva știe unde se poate conecta direct la fir de la DUT și unde este acest fir găsit?
Mașina, apoi ce? Aveți un tampon acolo pentru un PC obișnuit? Dacă există, atunci lipiți-o. Dacă nu, a se vedea diagrama cu atenție, acolo totul este pictat. Nu-ți fie frică să-l tragi pe Kazyrek. Acoperiți-vă acolo numai cu un nebun. Dacă o faceți frumos, ei nu vor merge nicăieri. Mai presus de toate, cumpărați o maslină la mașina dvs. de la "Conducător", cum ar fi "Reparații și întreținere". Sau "Reparații la mijlocul gamei". Totul este în benzi desenate cu poze despre ceea ce se face și în ce ordine.
_________________
DUT poate fi conectat astfel: scoateți capacul de plastic de pe podea lângă ușa șoferului, ridicați covorul și în apropierea ușii există o husă de panglică (culoarea firului este roz). Eu însumi atât de conectat, ca să nu împușc torpila. Adevărul este că nu folosesc acest mod, am trecut în modul ECU.
Probabil că am o sârmă roz care nu merge acolo unde ar trebui să fie. Pentru că a încercat să se conecteze la roz și luminile din spate au ieșit. Trebuia să mă întorc la original.
Prin DUT poate fi conectat după cum urmează: scoateți capacul de plastic pe podea, în apropierea ușii șoferului, ridică covorul lângă ușă pe podea este un ham centura (culoare de sârmă - roz). Eu însumi atât de conectat, ca să nu împușc torpila. Adevărul este că nu folosesc acest mod, am trecut în modul ECU.
Probabil că am o sârmă roz care nu merge acolo unde ar trebui să fie. Pentru că a încercat să se conecteze la roz și luminile din spate au ieșit. Trebuia să mă întorc la original.
Există de fapt două mănunchiuri, una ca o panglică (ceea ce este exact ceea ce aveți nevoie) și există o secundă mai groasă de formă și sârmă de neînțeles.
Pot să sugerez următoarele (dacă nu se potrivesc cu culorile, deși este îndoielnic, nu am auzit de acest lucru): Opriți masa cu bateria. Scoateți conectorul cu DUT și testerul măsoară rezistența senzorului (când realimentați 1/2 din rezervor este ceva de aproximativ 20 ohmi aproximativ, nu-mi amintesc exact). Apoi puneți conectorul în poziție, alternând perforați acul în cablaj (lângă ușă) și măsurați rezistența relativă. masă. Așa cum va fi la fel cu DUT - asta este. Apropo, dacă nu mă înșel, culoarea pe conectorul DUT și în pachet coincid (pot fi greșită).
Și luminile nu ar fi trebuit să dispară. Ați reînsuflat cablul? Nu este nevoie să o tăiați, să o curățați cu grijă și să vă conectați. Ei bine, apoi izolați.
Mi-am făcut asta. Totul perfect fontsikliruet.
Opriți masa cu bateria. Scoateți conectorul cu DUT și testerul măsoară rezistența senzorului (când realimentați 1/2 din rezervor este ceva de aproximativ 20 ohmi aproximativ, nu-mi amintesc exact).
De ce este totul atât de complicat? În descriere, totul este scris.
Stripați aproximativ 7 mm de fir roz, cu o bandă roșie, care ajunge la cel de-al 11-lea contact al blocului alb cu 13 terminale
Nu vă faceți griji cu privire la culoare. Dacă aveți un panou mare, întoarceți-vă la terminalul 11 al conectorului alb cu 13 pini.
PS. Nu te poți gândi la contacte? Aici este pinoutul conectorului și piesa circuitului.
ZYZY. Acest cablu merge la contactul QW, conectorul W2, 12. Vă puteți conecta acolo dacă rupeți o vizor pentru a le elimina.
_________________
Forumul are 12 ani
Auto: KIA Sorento
ZYZY. Acest cablu merge la contactul QW, conectorul W2, 12. Vă puteți conecta acolo dacă rupeți o vizor pentru a le elimina.
De fapt, asta se rupe. Am ales ceva mai convenabil pentru mine. În acest caz, vorbim despre acele opțiuni care nu sunt incluse în manual.