Parametrii formula una mașini, mărimea și greutatea lor este controlată de reglementările tehnice, scopul acestui articol pentru a descrie o varietate de design, tehnologie, preturi si detalii folosite in Formula masini de curse.
Specificațiile generale ale mașinii cu formula 1.
(date pentru comparație, deoarece toate sunt mașini diferite și se schimbă în mod constant, deși nu semnificativ).
Accelerarea de la site la 100 km / h 1,7 secunde.
Accelerația de la loc la 300 km / h 8,6 secunde.
Viteza maximă este de aproximativ 340 km / h
De frânare de la 100 km / h 1,4 secunde și 17 metri distanță.
De frânare de la 200 km / h 2.9 secunde și 55 de metri distanță.
Debit de la 300 km / h 4 sec
Suprasarcina în timpul frânării este de aproximativ 5G.
Forța de prindere egală cu greutatea automobilului este atinsă cu o viteză de aproximativ 180 km / h.
Forța de forță maximă (setarea maximă) la 300 + km / h este de aproximativ 3000 kg.
Consumul de combustibil în modul competițional este de aproximativ 75 l / 100 km
Costul fiecărui kilometru parcurs este de aproximativ 500 de dolari
Caracteristica principală a mașinii cu formula unu cu siguranță este prezența unei forțe de forță imense. Acesta vă permite să treceți la viraje la viteze care nu pot fi atinse de nici o altă mașină sport. Există un punct interesant: multe răsturnări de situație piloți pur și simplu trebuie să aibă loc la o viteză foarte mare, atunci când forța de strângere vă permite să păstrați masina pe pista, în cazul în care este posibil să resetați viteza pentru a acoperi de pe pista ca forța de strângere nu este suficient!
Forța de prindere creează un set de elemente aerodinamice, cum ar fi: aripă posterioară, aripă frontală, difuzor etc. Aripile din față sunt alcătuite din fibră de carbon și creează o forță de strângere de până la 25% din întreaga mașină Formula One. Costul estimat pentru o piesă este de 19000 $
La momente diferite pe bolidurile cu formula 1, a fost folosit un volum diferit al motorului. supraalimentării limitările prezente și absente, privind cifra de afaceri și greutatea altor restricții, numai unul ia unit, o mare capacitate de până la 1500 l / sec la viteză mare până la 22.500 rot / min. În ultimii ani, reglementările susținute de diverse constrângeri, capacitatea maximă de aproximativ 850 CP și aproximativ 19500 rotații / min Costul unor astfel de motoare de aproximativ 600.000 dolari
Parametrii unuia dintre motoarele formulei 1.
Diametrul cilindrului este de 98 mm
Valoarea pistonului este de 39,77 mm
Dia. cilindru / piston
2,46
Capacitatea de litru este de 314,6 CP / L
Cuplul maxim este de 290 Nm la 17000 rpm
Miercuri Viteza pistonului 22,5 m / s
Accelerarea pistoanelor de aproximativ 9000G la 19000 rpm
Presiunea din duze este de aproximativ 100 bari
Max. putere 755 CP cu 19250 rpm
Greutățile unor părți ale motorului.
Inelele au inclus 9 g
Ansamblu pin 66g
Motorul însuși cântărește 95 kg
Miercuri presiune efectivă în camera de combustie la max. În acest moment 15,18 bar
Miercuri presiune efectivă în camera de combustie la max. putere nominală 14,63 bar
Încărcarea maximă a știftului pistonului este de 3133 kg.
Încărcarea maximă pe patul arborelui cotit este de 6045 kg.
Fiecare echipă de Formula 1 are nevoie de un stoc de diferite colectoare de evacuare pentru a reconfigura motorul pentru diferite trasee. Costul unui set este de aproximativ 26000 $
Radiatoarele mașinii sunt fabricate din aluminiu, costă până la 11000 $
Cutia de viteze a mașinii cu formula 1 este conectată direct la ambreiajul din carbon. Cuplarea este produsă de două companii, AP Racing și Sachs, care le creează astfel încât să poată rezista la temperaturi apropiate de 500 de grade. Mufe sunt elemente electrohidraulice și au o greutate de 1,5 kg. Fiecare schimbare de viteză se efectuează timp de 20-40 milisecunde și este controlată de un calculator. Piloții mașini nu folosesc ambreiajul manual, pierzându-se astfel timp și permițând motorului să facă mers în gol (ca în mașini convenționale, fără pase automate koobki), ci pur și simplu împingeți maneta în spatele volanului pentru a trece la viteza următoare, el însuși proces se află în întregime pe calculator . transmisii
Ele sunt create astfel încât mecanica să poată schimba cu ușurință setările. Astfel, o rearanjare completă a raporturilor de transmisie durează aproximativ 40 de minute în cutii.
Costul unei cutii de viteze semi-automate cu șapte trepte este de peste 130.000 de dolari. Acesta este proiectat pentru un traseu de 6000 km.
Discurile cântăresc aproximativ 4 kilograme și sunt fabricate din aliaj de magneziu, fiecare costă aproximativ 10.000 de dolari
Dimensiuni anvelope față: 245 / 55R13;
Diametrul frontal: 655 mm;
Lățimea frontului: 325 mm;
Dimensiunile anvelopei spate: 325 / 45R13;
Diametrul spatelui: 655 mm;
Lățimea spatelui: 375 mm;
Temperatura de funcționare este de aproximativ 130 de grade
Costul unui anvelopă este de aproximativ 800 $
Pentru sezon ai nevoie de 720 de piese.
Frânele mașinii cu formula unu.
Frânele cu disc au fost fabricate timp de mulți ani din fibră de carbon, producția unui singur disc poate dura până la 5 luni.
Costul întregii unități (suport, disc, plăcuțe) este de aproximativ 6000 USD
Regimul de temperatură până la 1000 de coloniști
Cu toate avantajele frânelor din fibră de carbon, discurile ceramice de frână cu caracteristici mai bune precum frânarea, stabilitatea sub căldură și longevitatea sunt din ce în ce mai folosite. Discuri de frână ceramice moderne ale echipei Ferrari. pentru ca o singură cursa să piardă 1 mm din grosime. În timp ce mai devreme cu utilizarea altor materiale, uzura a fost de 4 sau mai multe mm!
Pârghiile suspensiei față:
Fabricat din titan și fibră de carbon. Costul este de aproximativ 100 000 $.
Pârghii de suspensie spate:
Fabricat din titan și fibră de carbon, fiecare set costă 120.000 de dolari
Monococul este baza mașinii F1, pe care sunt atașate toate părțile și detaliile sale. Cu lovituri, în caz de accidente, el trebuie să ofere pilotului o siguranță completă, însă în același timp cântărește aproximativ 35 kg. Ca majoritatea pieselor din mașina F1, monocoque-ul este fabricat din fibră de carbon și, ca majoritatea pieselor, costă 115.000 de dolari
Volanul mașinii cu formula 1 combină bordul (afișajul în centru), comenzile și vă permite să modificați multe setări ale mașinii chiar în direcția de deplasare. Este realizat din fibră de carbon, pentru fiecare pilot în parte prin structură anatomică. Costul este de aproximativ 40000 $ -100000 $
Toate sistemele electronice ale mașinii cu formula 1. preț de 4 000 000 $
Fabricat din Kevlar cauciucat. Are un volum de 80-120 de litri. prețul este de 20 000 $
Un pic despre detaliile F1