Cu asigurarea, trebuie să acordați atenție condițiilor de asigurare, prețului serviciilor și reputației companiei, precum și prezența unei rețele extinse de birouri din întreaga lume pentru a asigura acoperirea de asigurare în orice regiune a lumii. Dacă iahtul este cumpărat pe credit, banca poate determina independent asigurătorul, deși poate accepta alegerea clientului, dacă acesta are preferințe și motive speciale.
După alegerea asigurătorului, se depun cererea și pachetul minim necesar de documente. Apoi, asigurătorul evaluează riscul potențial (caracteristicile tehnice ale iaht, vârsta, costul, tipul de barca, zonele de pavilion iaht de navigație, etc.), pot vizualiza iaht, determină mărimea primei de asigurare și deductibilă este un proiect al politicii de asigurare.
Plata primei de asigurare și înregistrarea politicii de asigurare apar după ce părțile convin asupra tuturor condițiilor.
Principalele tipuri de asigurare sunt următoarele două:
- HullMachinery (HM) - asigurarea corpului și a echipamentelor / materialelor, inclusiv a motorului, oferta iahtului, cu excepția banilor, bijuteriilor, obiectelor de artă.
Asigurarea HM este următoarea varietate:
- asigurarea pierderilor și daunelor totale;
- asigurare doar pentru daune;
- asigurare doar pierdere totală.
- Responsabilitatea terților (TPL) - asigurarea de răspundere civilă terță a armatorului.
Asigurarea TPL include asigurarea de răspundere a armatorului pentru daunele cauzate terților și / sau proprietății acestora, mediul, precum și viața sau sănătatea unei persoane.
TPL este un element foarte important al asigurării, pentru că intrarea în aproape orice port european necesită prezența unei acoperire TPL, altfel iahtul poate fi refuzat în apel.
În practică, cu asigurarea de iahturi de agrement, ambele tipuri de acoperiri HM și TPL sunt de obicei combinate într-o singură poliță și asigurate de un singur asigurător.
Există cazuri în care este mai profitabil să se pună în aplicare asigurarea HM de la un asigurător, iar asigurarea TPL - de la un alt asigurător. De exemplu, în cazul în care societatea de asigurări nu are reprezentanți în porturile unei anumite regiuni unde se intenționează operarea iahtului. Acest lucru are o importanță deosebită pentru asigurarea de răspundere civilă. Această opțiune este benefică în cazurile în care un asigurător care nu este dispus să își asume responsabilitatea pentru costul integral din cauza costurilor mari de iaht, în acest caz, organismul este asigurat într-o societate de asigurări, și responsabilitatea în Clubul PI.
Asiguratorii europeni sunt adesea ghidate normele engleze de asigurare - .. „Reservations Institutul de Asigurare Londra iahturi Underwriters» (Institutul de yachturi clauzele CI 328 (01/11/85) În unele cazuri, asiguratorii folosesc exceptii speciale / completări la regulile de bază.
Să analizăm în detaliu ce și cum este asigurat de clauzele de yacht ale Institutului.
O navă (iaht) constând din: o navă, mașini și mecanisme, bărci, dispozitive și echipamente care fac parte integrantă din navă.
Când iahtul este în mișcare: în largul mării și în apele interioare; în port, doc, zone de parcare, ancorare; pe pontoane; când stați pe un sol solid sau lichid; în locul depozitării pe țărm, inclusiv ascensiunea și coborârea în apă.
Atunci când un iaht seamănă: când se ridică sau se transportă (remorcare) și se coboară în apă; când călătoriți într-o șantier naval sau într-o parcare; la dezmembrarea, demontarea, instalarea echipamentului, reparații planificate sau majore; (inclusiv stabilirea și retragerea de pe doc, perioadele de parcare pe barcă în timp ce se află pe linia de plutire sau tractând în alt loc, dar în limitele portului sau în locul scufundării navei).
CE ESTE ASIGURAT?
a.) Moartea sau deteriorarea obiectului asigurat de la:
- Pericole și accidente în mări, lacuri, râuri și alte ape navigabile;
- foc;
- descărcarea de urgență a bunurilor aflate în afara bordului
- piraterie;
- când se ciocnesc cu un doc sau cu echipament portuar, cu mijloace de transport la sol și cu obiecte zburătoare;
- cutremur, erupție vulcanică și fulgere.
b.) Moartea sau dauna nu a avut loc ca urmare a lipsei de îngrijire cuvenită a proprietarului sau managerului - este asigurat împotriva:
- incidente în timpul încărcării, descărcării, relocării echipamentelor, mașinilor, mașinilor și combustibilului;
- explozii;
- acte dăunătoare;
- furtul unei nave sau bărci, motoare articulate, mașini.
c.) Moartea și daunele, cu excepția motorului și a conexiunilor (cu excepția rack-ului, arborelui sau elicei):
- defectele ascunse ale corpului sau ale echipamentului, spargerea arborilor sau explozii de boilere (cu excepția costurilor de înlocuire sau reparare a pieselor defecte, a arborilor rupți sau a cazanelor suflate);
- neglijența oricărei persoane, cu excepția costurilor de reparare a daunelor rezultate din neglijență sau încălcarea contractului la repararea sau întreținerea efectuată pe cheltuiala Asiguratului.
d.) Răspunderea față de terți:
- moartea sau dauna unei alte nave sau bunuri;
- vătămarea vieții sau sănătății terților;
- orice încercare sau ridicarea directă, îndepărtarea sau distrugerea epavei navei;
- costurile juridice suportate de Asigurat.
EXCEPȚII DE RISCURI, de exemplu: căderea motorului exterior peste bord; nave de vapoare cu o viteză de proiectare mai mare de 17 noduri, cu excepția cazului în care se specifică altfel; în cazul în care nu există nici o deteriorare a creastei sau contactul cu obstacolul; bunuri personale; daune punitive, acordate în ordinea pedepsei; militare și greve (războaie, revoluții, confiscări, arestări, muniții abandonate etc.); riscurile expunerii la substanțe radioactive cauzate de contaminarea nucleară etc.
În plus față de riscurile de mai sus pot fi asigurate defecte ascunse corporale și noduri daune mașină, explozie cazan, riscurile de război și radieri de pierdere sau deteriorare a bunurilor personale ale persoanelor asigurate, precum și uniforme de echipă, proprietarul de proprietate al navei și așa mai departe.
O atenție deosebită trebuie acordată procedurii de NOTIFICARE a asigurătorului cu privire la evenimentul / pierderea asigurată. O astfel de notificare trebuie trimisă asigurătorului imediat și înainte de anchetă, iar în caz de furt sau daune intenționate, poliția ar trebui să fie informată.
Asigurătorul are dreptul de a alege portul pentru a acționa sau a repara iahtul (asiguratul este compensat și costurile suplimentare pentru zbor indicate de asigurător).
Asigurătorul are dreptul să organizeze o ofertă sau să solicite o ofertă suplimentară pentru repararea iahtului.
De asemenea, în polițele de asigurare, de obicei, nu există o descriere detaliată a cinei care controlează iahtul, unde este bazat / stocat. Dar asigurătorii fac garanții speciale de garanție, încălcarea de către armator poate duce la neplata despăgubirii de asigurare în cazul unui eveniment asigurat:
- Garanție profesională a căpitanului / echipajului - garanția armatorului că iahtul este gestionat întotdeauna de o persoană care are dreptul, adică un căpitan profesionist.
- Garanția de protecție împotriva incendiilor și a echipamentului de siguranță - garanția armatorului că iahtul va fi întotdeauna echipat corespunzător cu echipamentul de incendiu și alte echipamente necesare asigurării siguranței iahtului.
- Garanție privind utilizarea obiectului asigurat - garanția armatorului că iahtul este exploatat numai în scopuri personale.
- Licențele, permisele și respectarea legilor garantează că în timpul operațiunii la bordul iahtului există toate documentele solicitate de statul de pavilion și regulile internaționale pentru acest iaht.
- Schimbarea garanției de pavilion este garanția armatorului că va informa imediat asigurătorul cu privire la schimbarea pavilionului.
- Garanția de garanție este garanția armatorului că iahtul se află într-un loc sigur și sigur.
Deținerea iahtului, utilizarea și întreținerea acestuia este un proces multilateral care necesită o protecție fiabilă, care poate fi obținută prin asigurare. Ar trebui să își asume responsabilitatea pentru procesul de încheiere de asigurare și să ofere toate condițiile dorite ale contractului în detaliu, care este într-adevăr, în prezența unei afaceri moderne de asigurare dezvoltat, o abordare individuală a fiecărui asigurători client și interesul lor în furnizarea de servicii de înaltă calitate.