Deci, de la pozitiv:
În sfârșit, a venit iarna. Zăpadă, starea de spirit a Anului Nou și eu conduc ca un rezervor) într-un sens literal și figurativ.
Eu conduc prin toate zăpada ca un rezervor. Dar condițiile de confort sunt aproximativ aceleași: nichromul nu este vizibil și rece.
Și acum, în ordine.
Geniul de inginerie al germanilor a adaptat Webast în toate seturile complete ale mașinii. Du-te la tine si bucura-te. Datorita faptului ca motorul dualur de 2 litri nu este incalzit. Pentru ao încălzi la unul rece - este mai simplu să instalezi o mașină de gătit în salon de încălzire.
Cu o zi înainte de ieri, iarna a venit la noi. Frumos :) Ieri dimineața de la consola am lansat webasto. Cred că "Voi veni să iau mașina, în timp ce voi șterge zăpada - ochelarii vor dispărea". Aerul cald și motorul cald își vor face treaba.
A început. Eu vin - figurine. Motorul este rece, aerul este același. Ochelarii sunt înghețați, racleta se consultă relativ. Într-o mașină pe benzină, totul ar fi decis în aproximativ 5 minute cu motorul pornit. Pe un jaguar cu uscătoare de păr - chiar mai repede.
Pe Amarok cu un webast greșit, aceasta a devenit o problemă numărul 1. În general, deplasarea pe o mașină de 2,5 tone cu ochelari înghețate este o altă plăcere. Pe instrumente, ca într-un rezervor.
Am venit la biroul vânzătorului, care a pus bastonul de control al webasto-ului și al casetei cu lansarea acestui lucru. Dealerul spune "blocaj, veni seara".
Am plecat, înfricoșând reconstrucția înconjurătoare "Mă număr la trei și mă întorc." Și ce ar trebui să fac? Nu se poate vedea ...
A venit în seara. Dealerul a cerut să aștepte. Seara, după o zi de lucru de 12 ore, am rămas cu ei încă o oră. A început să se înfurie ... A venit, a întrebat "Pirke"?
Înregistrat sâmbătă ...
În timp ce conduceți în "modul de luptă".
Marcă bună Volkswagen. Și dealerii cum ar fi.
Aveți grijă de siguranța clienților lor.