În acest articol vă vom spune și vă vom oferi câteva sfaturi simple despre cum să pictezi mașina pe cont propriu și, pe baza experienței personale și a povestirilor cititorilor noștri, vom da o scurtă trecere în revistă a centrelor de servicii care oferă aceste servicii.
Companiile specializate în domeniul pictării auto.
Dacă credeți că pictarea unei mașini este la fel de simplă ca un gard, vă înșelați profund. De fapt, aceasta este o știință întreagă, deci astăzi există o ocazie de a vorbi despre unele subtilități ale picturii corporale corecte.
Necesitatea de a picta mașina se întâmplă destul de des: mașina este deteriorată ca urmare a unui accident, coroziunea a apărut pe suprafața ei, doriți să vindeți o mașină sau pur și simplu să faceți mai multă culoare la modă. Dacă aveți o astfel de dorință, va trebui să plătiți pentru o sumă mare și va fi insultător dacă vopseaua nu durează mult și eforturile și finanțele dumneavoastră vor fi pierdute. De aceea, dându-i mașina atelierului sau încercând pe șorțul pictorului, nu se doare din nou curios, din care, de fapt, este o pictura calitativă.
Începând cu reparația suprafeței mașinii, ar trebui să folosiți materialele unei singure companii. Dacă utilizați componente de la diferiți producători, poate să apară respingerea reciprocă a acestora, iar noua acoperire nu va dura mult timp, ca rezultat al reacțiilor chimice, își va pierde culoarea și proprietățile. În mod special intolerant la componentele străine se usucă cu rapiditate la emaile acrilice la temperatura camerei.
Se pare că, pentru a se asigura că stratul de acoperire nu își pierde aspectul timp îndelungat și protejează bine suprafața mașinii împotriva coroziunii, este necesar să treacă prin cinci etape ale tratamentului corporal:
1. Pregătirea suprafeței primare (îndepărtarea impurităților, spălarea cu șampoane).
2. Degresarea (îndepărtarea contaminanților organici - pete bituminoase, urme de unsori).
3. Șlefuirea abrazivă (îndepărtarea vopselei vechi, mărci de coroziune).
4. Crearea unui strat anticoroziv (amorsare primară și secundară).
5. Aplicarea emailului și lacului.
Cu primele două puncte, nu trebuie să aveți dificultăți. Dar a treia ar trebui transferată deja cu cunoașterea problemei. Materialele abrazive moderne sunt din material plastic, deoarece sunt fabricate pe bază de latex. Carbura de siliciu și dioxidul de aluminiu sunt folosite ca abrazive. Acum despre tehnica de măcinare. Pentru pregătirea calitativă a suprafeței pentru amorsare și vopsire, sunt suficiente cinci dimensiuni ale hârtiei abrazive. Astfel este necesar să se observe gradarea corectă a valorilor de pe față ale abrazivilor. Adică, în cazul procesării secvențiale, diferența dintre "numerele" hârtiei nu trebuie să fie mai mare de 100 de unități. În caz contrar, materialul poate cădea și după câteva luni, dungile vor apărea pe suprafața acoperirii.
Dacă piesa este deteriorată, este necesar un grund pentru a alinia suprafața corpului. Dentura trebuie curățată la metal, aplicând o pată de umplutură pentru a asigura o tranziție lină a suprafeței înainte de aplicarea primerului. Apoi, acest loc ar trebui să fie împământat cu un abraziv. Pentru a spori rezistența acoperirii, se pot adăuga grunduri de armare suplimentare înainte de aplicarea primerilor acrilici.
În general, există trei etape de pregătire. Prima este fosfatarea metalului, care împiedică dezvoltarea coroziunii. În cea de-a doua etapă, se folosesc grunduri de nivelare, care asigură netezirea defectelor microscopice ale substratului și creează o suprafață ideală înainte de aplicarea lacurilor și a emailurilor. Ultima etapă asigură un aspect comercial al stratului de acoperire. Pentru a se asigura că în zona roților, pragurile de acoperire au fost de cea mai înaltă calitate, se utilizează o mastic specială. După toate manipulările, partea este gata pentru aplicarea smalțului. Nu aveți nevoie de perii pentru a lucra. Industria a avut grijă să facă procesul de pictură mai confortabil și produce pulverizatoare de vopsele proiectate pentru aceste scopuri. Astăzi sunt produse trei tipuri de pistoale de pulverizare:
1. Presiune mare (56 atm). Un dezavantaj al acestor pulverizatoare este așa-numita "antrenare" a materialului. Pierderea vopselei poate fi de 40-60%.
2. Presiune scăzută (2-2,5 atm). Astfel de pulverizatoare vă permit să economisiți vopseaua, deoarece capul jetului este mic. Cu toate acestea, pentru a lucra cu ele va fi nevoie de un compresor puternic și, prin urmare, de dimensiuni mari. În plus, calitatea de aplicare a smalțurilor astfel de pulverizatoare - scăzut.
3. Presiune medie. În aceste duze, presiunea de admisie și presiunea în cap sunt diferite. Prin urmare, orice compresor este potrivit pentru funcționare, vopseaua este consumată destul de puțin, asigurând o bună calitate a stratului de acoperire.
Există două variante de acoperiri colorate: un strat (simplu) și două straturi (cu efect metalic, mama-de-perle, care este creat datorită conținutului de particule de mică în vopsea).
Atunci când alegeți o vopsea, ar trebui să acordați atenție temperaturii la care se usucă. Unele tipuri sunt vândute numai cu agenți de întărire. Acoperirea de calitate cu utilizarea unor astfel de vopsele se poate obține numai cu uscare la temperaturi înalte (80 grade).
Recent, magazinele au emailuri de așa-numita uscare a aerului, care se usucă complet la o temperatură de 20 de grade fără o cameră de uscare. După terminarea picturii, procedăm la uscare.
Tradițional - în celule, datorită temperaturii ridicate de încălzire. Ultraviolet. Dezavantajul este gradul diferit de uscare a vopselei: partea superioară se usucă mai repede decât cele interne. Uscarea prin infrarosu - radiațiile penetrează în interiorul camerei și asigură o uscare rapidă și uniformă. Pentru a lucra în garaj, se folosesc uscătoare de dimensiuni mici. Dar ele sunt bune pentru utilizarea locală pe suprafețe mici. Atenție vă rog! Nu uscați plasticul! La temperaturi ridicate se micșorează. Dacă aplicați acrilic, apoi pentru a usca vopsea suficient de temperatură de 20 de grade.
După uscare, suprafața este lustruită. Apoi se aplică lacul acrilic și uscarea se realizează din nou. Defecte - praful, picăturile de vopsea și umiditatea sunt eliminate prin lustruire cu o pastă specială subțire-abrazivă.
Dacă organismul are nevoie de reparații cosmetice, există aerosoli pentru acest lucru. Datorită acestora, este posibil să se efectueze toate etapele de reparații de înaltă calitate: amorsare, aplicarea acoperirilor cu un singur strat și acoperirea cu metal și petic. Pentru tentație, sunt produse cutii mici, care vă permit să lucrați cu zgârieturi.
În sfârșit, trebuie reamintit încă o dată că pictura ideală a corpului unei mașini se realizează numai cu respectarea strictă a tehnologiei. Și că setul de pictori ar trebui să fie compus din materiale ale unei firme pentru a evita efectul respingerii componentelor "non-native". Având la dispoziție un set întreg de materiale, munca se poate face în 1-2 zile. Corpul reparat calitativ vă poate servi cu credință timp de un deceniu.