Conduceți Volga după eveniment. A fost luat. Sunt de echitatie. Nu sa întors.
Cu șase ani în urmă, motorul clubului Desperados MC Belarus a început să organizeze un raliu de iarnă al motocicliștilor "Zavirukha". Această idee a fost urmărită de polonezi de la polonezi. Numai câștigătorii polonezilor din diferite competiții au primit lilieci de baseball și, în cele din urmă, sa sugerat utilizarea acestor biți pe un produs special cumpărat pentru acest "Fiat". Tipii noștri au mers mai departe și au decis să aranjeze autoboti. Primii autoboi au trecut deja pe al doilea "Zavirukha".
Evenimentul a avut loc trei zile în JV Brigantine, care este situat nu departe de orașul Radoshkovichi și este cunoscut de mulți bieloruși ca o tabără excelentă de pionierat, pe care o dată a fost. Autoboturile au fost punctul culminant al celei de-a doua zile a evenimentului. Din moment ce nu mă interesează motocicletele, m-am interesat de autobuze, dar la eveniment m-am dus devreme să mă uit la ceva interesant în performanța enduro și quartrocycles.
Iar aici au apărut o serie de comentarii organizatorilor. În primul rând: lipsa "fastului" și a pompierilor. Înțeleg că motociclistii sunt oameni adevărați. Dar, de obicei, aceasta este înainte de prima accidentare. Au existat cade cu mașini. Și este foarte bine că au reușit cu vânătăi ușoare. Din nou, piesa - faptul că a fost greu vizibilă dintr-un punct - este normal. Dar ar merita schema ei undeva să se găsească, astfel încât publicul să poată alege un site pentru care să urmeze. Și pe drum, dintr-un anumit motiv, nu a existat niciun control obligatoriu privind alcoolul promis.
Dar înapoi la autobooms. Când am ajuns la site, 4 mașini erau deja în picioare pe locul unde urma să aibă loc concursul. Mai târziu, alți participanți au sosit. Voi încerca să le descriu în ordinea în care le-am văzut.
Primul lucru pe care l-am văzut a fost un VAZ 2108 gătit. Baza a fost o cifră de opt, cu un fund foarte jos și praguri și sudate de canale într-un cerc. Și piesele de șoc au fost situate atât în față, cât și în spate. La această variantă de amplificare am avut o serie de remarci "despre mine":
- Calitatea sudurilor nu a fost impresionantă.
- Distanțierul dintre ochelarii din spate a fost sudat foarte slab.
- Lipsa protecției motorului (pe care ulterior o distruge și ea).
- Canalul de protecție din stânga era foarte aproape de roata motrică, ceea ce a determinat lanțul să se prindă la rândul său (dar părea că funcționează).
VAZ 2108. Vedere din spate.
VAZ 2108 vedere frontală.
Calitatea îmbinărilor sudate este înspăimântătoare
Canalul de protecție era foarte aproape de roata din față. Dar a făcut-o.
În al doilea rând, am văzut, probabil, una dintre cele mai literate opțiuni "ușoare". A fost un negru Honda Civic. Cu un cadru de siguranță foarte inteligent sudat în faima și exact modul în care o mașină ar trebui să fie întărită. Și fără ca micul radiator "Civic" să fie mutat în habitaclu. Cel mai gros dintre țevi a protejat șoferul. Singurul lucru pe care nu-l plăcea - instalarea neuniformă a scaunului șoferului și lipsa unui buton al cutiei de viteze - trebuia să treacă trenul, de fapt, un cui. În loc de lanțuri de pe mașină stood cauciuc împânzit "într-un cerc." Și pe roțile motrice - turnare (și o decizie controversată).
Foarte gravă eroare
Cadrul este minunat, dar scaunul este fixat strâns
Nu cred că ar fi convenabil să schimbi cuiul. Dar radiatorul din cabină este bun
În cele din urmă, 2 "Volga" de la gazdele evenimentului. Ambele sunt negre. Unu - GAZ 24, al doilea - 2410. Ambele au avut "mască" puternică în față și saloane complete (toate scaunele, tabloul de bord, trandafirii pe treapta de control). Cu toate acestea, doar 2410 a fost gătit într-un cerc.
Black Volga găzduiește evenimentul
Mai mult, în locul câștigătorului competiției a venit avtoboev trecut - tren blindat pe baza Volvo 740. Privind la această mașină, am văzut un rezervor cu adevărat: cu excepția canalelor circulare obvarki, masina a avut un foarte competent și a dezvoltat o cușcă de siguranță. E amuzant. Dar în acest monstru exista chiar un loc pentru un sistem audio!
Câștigătorul ultimei etape.
În ea era un loc nu numai megacorks, ci și un sistem audio cu un comprimat
Următorul a venit la locul "Volga" din comunitatea bielorusă DRIVE2.RU. Și mi-e rușine de ea nu a fost! :-) Desi pe ea si aripile din fata stanga (care sunt pe rivalii de „negru“ au fost eliminate odată ce nu mai este necesar), a fost facilitată de interior complet absenta. Și coroana curelei de protecție era un berbec destul de puternic.
Volga din comunitatea belarusă DRIVE2
Apoi a venit galbenul Honda Civic. De asemenea, pe spini în loc de lanțuri. Am fost surprins de faptul că mașina nu avea nici măcar o protecție - nu exista nici un distanțier între ochelarii spate, nu exista nici măcar o asemănare cu carcasa din cabină. Numai armat în față și radiator în locul pasagerului.
Yellow Civic surprins de lipsa de protecție, dar a fost devreme să fie surprins
Și acum se părea că toți participanții la program au sosit. Dar nu aici a fost. Când sunt cu prietenul meu sa uitat distracție începe motocicliști, a mers direct la pista (o altă piatră în direcția organizației de securitate) strayed tractari cu stocul „moscoviții!“ "Dacă nu numai pentru autobooms!" - Am implorat. Dar în zadar - acest "Moskvich" a venit la ei.
Problema era că "Moskvich", după cum se spune, "de sub bunicul meu" - da, în unele locuri a fost pictat cu o pensulă. Dar el nu a fost putred și nu a mai fost bătut înainte! Complet complet, cu un salon excelent de dermatină neagră. Din toate pregătirile avea doar lanțuri pe roțile motoare, nu exista filtru de aer și sub bara de protecție a fost instalat un amplificator foarte subțire. Și pilotul era fără cască - într-un sacou căptușit și o pălărie cu o pălărie de blană.
Fully Stock Moskvich
În mod literal de la bunicul meu. Să-l amintim așa.
Complet complet și aproape perfect interior
Am fost în speranța că „Moskvici“ nu va admite la concurs - pentru că el nu a avut nici o protecție a conducătorului auto care nu a fost specificat în regulile rezervorului de plastic în cabină și bateria cu masa otlyuchatelem. Dar motociclistii buni nu stiau compasiunea.
Ultimii sosiți au fost două SUV-uri: un hibrid al Jeep Grand Cherokee cu Shishiga și UAZ de la clubul de biciclete Live to Ride. Și dacă primii care au participat la autobuze nu au fost de gând să (el a avut o altă misiune - de a muta câștigătorul). A doua a fost un adevarat monstru (ceva de genul Ursul din Carmageddon'a): schelet șoc de protecție a fost sudat direct pe cadru, și la toate roțile de conducere erau lanț. O privire la această mașină a fost suficientă pentru a înțelege - nu există concurenți la acest UAZ.
Acest SUV a pierdut bătălia cu Moskvich deja mort
Au fost mașini în două clase. A trebuit să mergem de-a lungul unei mici curățiri în jurul copacului. Poiana era destul de liberă și insidioasă - nu era greu să "plantezi" o mașină în ea.
În primul rând a venit participanților „light“ - pentru „Moskvici“, galben Civic, neobvarennaya „Volga“ -24 și VAZ 2108. Negre Civic nu se implice, deși, în opinia mea a fost cea mai importantă masina din clasa.
"Moskvich" a lovit cu agilitatea sa - nu era împovărată de amplificatoare, cu o aterizare înaltă, tocmai a spus pe platformă ca Jackie Chan! Iar pilotul "Moskvich" ar putea chiar să câștige această competiție, dacă tocmai a evitat - dar nu. Curând, începu să apară dents pe mașina care până atunci nu se încălzea ...
Primul care a căzut a fost Civicul galben - a stat într-un șanț cu o roată din stânga inversată din stânga (și era necesar să pună un distanțier!). Cel de-al doilea a degradat "Moskvich". Au rămas doar "Lada" și "Volga", care au fost îngroziți cu seriozitate. Pilotul echipei "Lada" și-a ales tocmai scopul pentru el - postul mijlociu drept al "Volga". Ei bine, "Volga" a trebuit cel puțin să intre într-un VAZ plin de viață. Prima lovitură la "Volga" a fost dificilă pentru ambele - "Volga" a avut o dantură gravă, iar "Lada" a rupt paletul.
Pentru care am iubit întotdeauna VAZ - pentru vitalitatea lor. "Opt" a fumat și a mirosit, dar a călătorit. Miscarea rapida in jurul site-ului carcasei sale, cadru gatit. A doua lovitură a "Opt" a scos doar standul de mijloc al "Volgă" împreună cu scaunul pentru pasageri. Și, după ce a dispărut câteva minute, a murit ...
Și aici a fost o surpriză - "Moskvich" a fost lichidat!
A doua clasă a fost două gătite "Volga", Volvo și UAZ. În ciuda vitezei mai mici, distracția aici a fost de ajuns. Deși împotriva UAZ nu a existat nimic de opoziție. Surprinzator de repede, Volvo a renuntat - fie la fiert, fie la foc. La gazdele negre "Volga", vacanța a rupt rezervorul. Independent ar putea muta doar "conduce" "Volga" și UAZ. Cu toate acestea, UAZ a rupt cuplajul de direcție "Volga".
Volga, pilotul și mecanicii după cursa
Ei bine, în cele din urmă, dormit "Moskvich", Civic galben reanimat și UAZ plecat pentru compensare. Este clar că împotriva UAZ-ului în stocul "Moskvich" nu a existat nici o șansă. Dar sa luptat incredibil de lung și dur.
Apropo de UAZ. Pe partea tehnică, masina a fost prima clasa - tractiune integrala pe roți normale și lanțuri, ponizhaykoy, obvarka cadru și rama a făcut o comparație cu chiar monoprivodnikami opărită cu un corp monococa cu adevărat imbatabil. Dar aici e comportamentul său pilot a fost nesportiva - de mai multe ori a bătut rivalii în mod deliberat în portiera șoferului, care este interzisă de regulile și partea arată de asemenea chestiune, ca un pumn în bile. Cu toate acestea, organizatorii au privit cu ochii pe acest comportament al participantului. Arăta urât.
Pe această fotografie este foarte clar că lovitura a fost exact în ușa șoferului
Cu toate acestea, șoferul Volvo a lovit o dată ușa șoferului UAZ.
În ceea ce privește "Moskvich" - soarta sa tristă în lupta cu UAZ nu sa terminat. A fost decizia sa de a muta piciorul mare. Dar nu a funcționat. "Moskvich" nu a fost dat. Chiar și când a murit, nu a renunțat! Dimpotrivă - într-o încercare zadarnică de a muta acest automobil Jeep Cherokee a rupt puntea din față și sa tot, ce lipsea - să se ciocnesc cu colțul din dreapta față al hotei. Mulțimea sa bucurat. Amuzant, dar mulțimea a iubit acest "Moskvich" și copiii iubitoare l-au întins pentru suveniruri. L-au iubit pentru că nu renunțase. Nimeni nu a renunțat. Dar distrugerea mașinii, în care proprietarul anterior a investit probabil întregul său suflet, a amuzat doar pe observatori.
Asta a adus Moscova pentru o jumătate de oră. La fel ca asta - distracție de dragul lui.
Am părăsit acest eveniment cu sentimente mixte - îmi pare rău pentru "Moskvich". Îmi amintesc cuvintele lui Volgawood: "Mă întreb dacă bunicul, care a cumpărat acest Moskvich, a fost invitat la un eveniment, astfel încât să poată vedea ce se va întâmpla cu mașina lui".
Înțeleg când mașinile sunt aduse pentru participare, costul reparării acestora este mai mare decât costul pregătirii pentru autoturisme. Dar când aduc o mașină bună, care pentru un buget destul de modest ar putea fi restaurată într-o condiție excelentă ... Nu înțeleg asta. Pe lângă faptul că nu era clar cum a fost posibil să ai o mașină perfect tehnică pentru a învinge pe rivalii mai slabi din ușa șoferului.
3 ani Tag-uri: diavol, desperados, carmageddon, gotcha