Încorporarea volanului nativ ridică găurile de plantare pline cu poliuretan, există butoane răsucite. pentru a dezasambla carcasa peste tot, șuruburile hexagonale pun butoanele "străine" pe volan.
Instalarea este vizuală.
Sunt suveran, așa că nu am pus o roată străină. Două fire au fost conectate la priza principală (ieșire).
1. Iluminarea din spate
2. ieșirea "comenzii"
Minus vine deja, este acolo.
Înapoi la început
Înțeleg că în colțul meu nativ (fără un multirul) există 2 piste libere, adică am pus o roată multiplă. pe aceste canale am lăsat semnalul de la butoanele de pe radio. și + de pe iluminarea butonului și deja pe magnetofonul am sudat rezistențe în butoane, apoi în cazul în care minus pentru a lua pe butoane pentru iluminare. Sau ați luat sub bucle de direcție pentru multi-
Înapoi la început
Și am avut butoanele de pe volan de la cumpărare, iar radioul nu era deja nativ. Am cumpărat 2buc cu capacitatea de a vă conecta la butoanele de pe volan, am crezut că acum voi săpa în jurul panoului și voi găsi cablajul trunchiat, le voi conecta. Am dezasamblat întregul panou, dar toate cablurile din banda izolatoare din fabrică și nu un singur fir tăiat. Puteți să-mi spuneți unde să găsiți capetele de pe butoane?
Înapoi la început
ZazAvto: Și am avut butoanele de pe volan de la cumpărare, iar radioul nu era deja nativ. Am cumpărat 2buc cu capacitatea de a vă conecta la butoanele de pe volan, am crezut că acum voi săpa în jurul panoului și voi găsi cablajul trunchiat, le voi conecta. Am dezasamblat întregul panou, dar toate cablurile din banda izolatoare din fabrică și nu un singur fir tăiat. Puteți să-mi spuneți unde să găsiți capetele de pe butoane?
și câte pini se potrivește cu pantoful fabricii. cel mai probabil există deja totul. Prin urmare, nu există nici o sârmă tăiată.
Înapoi la început