Bună seara, toată lumea. Am avut grijă de curând bateți pe spatele suspensiei. La SRT, maestrul familiar a condamnat imediat rack-urile stabilizatorului din spate. Ei bine, neimaginat emeks rafturi firma EGT, la un pret de 364 ruble. dar nu au fost acolo, restul în vederea unei zile limitate. nu a luat în considerare mijloacele. În general, am rambursat standardul Cherry T11-2916040 și 30. Dreptul și stânga. la un preț de 214 de ruble. + Filtru de cabină, probabil că mi sa schimbat pentru 1 TO (ceva ciudat și negru și gri) și un manșon galben PU. Prețul site-ului Vtulka.ru de 300 de ruble, iar în Emekse 214. De ce nu știu. În general, situația este aceasta. Piesele de schimb au sosit, m-am uitat la standuri și mi-a rămas puțin. Prin apariția, China cooperativă, unchiul Hun câștigă cu un nepot. Înainte de asta, am citit cu atenție Petrovici și, desigur, am fost supărat. Și 6 ani pe Lachetti a pus în mod constant CTR. Dar le voi spune că pentru o lungă perioadă de timp nu a fost de ajuns, aproximativ 15-20 mii km. Dar, dintr-un anumit motiv, aceste rafturi mi-am luat viața la 1000 km distanță. pe un drum plat.
Nu există alt cuvânt.
Balamalele merg cu ușurință, nu ușor. La respingere pur și simplu găuri uriașe. Anther, un sentiment care tocmai a regretat cauciucul.
În general, a luat antere umplut lubrifiant, pur și simplu nu era acolo, dar nu cumva am fost surprins, am cumpărat în piese auto, inele de cauciuc din duzele Vaz. Și a încercat eroic să-i tragă pe praf. Nu a fost o mulțime de mat zgâriat degete, țigări semi-afumate, dar inelul gadsky nu a vrut să se îmbrace.
Ei bine, ce scriu toate astea. Metoda de învățare științifică a determinat în mod neașteptat modul excelent de tragere a inelelor.
Trageți inelul de pe cheia de lumânare, puneți cheia pe fir, aduceți-o la anter și trageți inelul de pe coșul de gunoi. Se așează imediat și în mod clar. Asta e tot.