În epoca romană (secolul al II-lea. BC), în partea de sud-est extrema a Boka Bay a fost format de decontare Akruvium, după cum reiese din cartea cronicilor Pliniu cel Tânăr. Sub stăpânire romană a existat timp de 475 de ani, până în perioada de la căderea Imperiului Roman de Apus. Mai târziu, sub stăpânirea Imperiului Bizantin, orașul a devenit cunoscut sub numele de Dekaderon (din dekatera greacă -. «Cheia pentru sursă“ Există o legendă că este aici, în munți peste care alcimede nimfă a dat naștere la Jason, care mai târziu a devenit liderul argonauților.
La mijlocul secolului al IX-lea, orașul a fost capturat de Saraceni, apoi din nou de către conducătorii Bizanțului și Zet. În perioada cuprinsă între 1186 și 1371, Kotor făcea parte din statul medieval Rash și era un port important. Din 1371 până la 1384 de ani, regele maghiar-croat Louis I
Din 1384 până în 1391 orașul se afla sub domnia regelui bosniac Tvrtko I Kotromanich, iar între 1391 și 1420 era independent.
Dominația venețiană asupra căreia a continuat între 1420 și 1797. Apoi, pentru un timp scurt, orașul era deținut de Austria (1797-1807) și Rusia (1807 - 1813). În 1813, conform deciziei Adunării Muntenegrului-Bokel din Dobrota, Kotor a devenit parte din Muntenegru, unde a rămas până în 1814 (statele puternice nu au aprobat fuziunea). În 1814, la o întâlnire a Congresului de la Viena, sa decis să se anexeze Boca Austriei, care a condus-o până în 1918.
CALENDARUL VIAȚII
Miezul istoric al orașului este înconjurat de ziduri fortificate, construite în secolele IX-XVIII. Lungimea lor este de 4,5 km, înălțimea - 20 m, grosime -. 2-15 m Aceste cifre arată modul în care a fost important pentru cuceritorii Zidurile sale puternice ar putea reflecta impactul armelor distructive. Funcția de apărare a Kotorului sa datorat și poziției sale topografice. La est, orașul este protejat de Muntele Lovcen și cetatea Sf. Ivan este situat la o altitudine de 260 m deasupra nivelului mării. De-a lungul partea de nord a zidurilor cetății râului care curge manșon Shkurdy înainte de expediere. pereții orientat spre sud, sunt spălate de râul Gurdich și vest - Golful Kotor. De la Zagora, care a fost legată de traseu rulotă care a fugit de-a lungul Shkurdy râului canion. Astfel, mărfurile au fost livrate la portul Kotorsky și au fost exportate din acesta. Caravan modul în care oamenii s-au mutat, a existat un schimb de idei, zone de influență. Conform datelor de arhivă, în secolul al 12-lea, navigația maritimă a legat Kotor de provincia italiană Apulia. Faptele de mai sus explică importanța și rolul istoric al Kotorului.
Cercetările arheologice dovedesc existența așezării în perioada antică romană. Statutul orașului Kotor a fost dobândit în secolul al V-lea, când era sediul episcopului și a capitalei Boka, de unde provine numele Boka din Kotor.
Zidurile fortificate din Kotor au trei porți oraș. Porțile principale sau maritime au fost construite în stilul Renașterii în 1555. În timp, aspectul lor sa schimbat semnificativ. Porțile sale au dobândit porțile după cel de-al doilea război mondial. Cutremurele catastrofale, însoțite de distrugerea gravă, au afectat înălțimea inițială a porții: a scăzut în legătură cu construcția unui trotuar de piatră. Poarta de nord (pe râul Shkurde) a fost construită în 1540 în cinstea apărării orașului din cauza atacului piraților Khairutdin Barbarossa. Porțile sudice (pe râul Gurdiche) sunt triple. Cele interioare au fost construite în secolul al XVI-lea, cele mijlocii au fost construite în secolele XII-XIII, iar cele exterioare, cu un pod de ridicare din lemn - în secolul al XVII-lea.
Vechiul Kotor este un complex urbanistic perfect conservat. Orașul este format din cinci mari și cinci pătrate mici, conectate prin străzi înguste. Două dintre acestea sunt principale sau principale: "est-vest" și "nord-sud". Prima stradă se întinde de la Poarta Mării până la Poarta de Nord, iar cealaltă de la nord la sud.
Prin Poarta Mării, ajungem în zona centrală a armei, numită pentru fostul atelier de arme venețiene. În partea de vest a pieței se află Turnul Gardienilor (în partea stângă a porții) și Palatul Domnești. Clădirea, a cărei lungime este de 60 m, a fost construită inițial în stil renascentist, distrusă parțial în timpul cutremurului catastrofal din 1667 și restaurat mai târziu în stil baroc. În timpul cutremurului din 1979 clădirea a suferit din nou, dar a fost reconstruită în forma sa originală.
Partea nordică a pieței este închisă de clădirea fostei primării (începutul secolului al XX-lea). În locul Teatrului francez sau a Teatrului Napoleon, construit la Bonaparte la începutul secolului al XIX-lea, există o clădire atașată de vechiul atelier de arme venețiene.
În partea de est a pieței sunt clădirile construite în secolul al XIX-lea. Turnul cu ceas a fost ridicat în 1602 pe locul unui fost pilon medieval pentru tortură. Se abate de la axa verticală cu 20 cm, care a fost consecința cutremurului. La poalele turnului se află un pilon piramidal.
Partea de sud a pieței este reprezentată de clădirea de la începutul secolului al XIX-lea și fațada laterală a palatului familiei aristocratice Bizanti (1692). Între palatele Byzanti și Beskuch (1776) se află o stradă care duce la un pătrat numit Piața de făină (anterior, erau magazine care vindeau făină și produse din făină). În partea de vest a pieței se află una dintre cele mai vechi clădiri supraviețuitoare - palatul familiei aristocratice din Buch (secolele XII-XIV). Partea de est a pieței este închisă de palatul familiei Pima, construit pe fundațiile unei clădiri antice din secolul al XIV-lea. Palatul a fost construit în stil renascentist și sa încheiat în stil baroc. În partea de sud există o clădire barocă în care se află Institutul de Turism.
Cele mai mari valori artistice ale Catedralei Sf. Trifon sunt: o pestera de piatra deasupra altarului principal (1362); placa de aur placat cu aur, realizata de bijutieri colhozi in secolul al XV-lea; relicvar - o lucrare a sculptorului venețian Francesco Kabyanki baroc: contine relicve valoroase, obiecte și picturi ale venețian și locale meșteșugari Kotor, Dubrovnik școală de pictură Lovro Marinov Dobrichevicha.
La nord de zona de mai sus este zona flotei Bokel. Partea de nord este ocupată de Palatul Baroc din familia Gregorin, care găzduiește Muzeul Maritim. Mergem pe o stradă îngustă spre nord, ajungem într-o mică piață în care se află cartierul Karampan (secolul XVII). Anterior, slujitori ai familiilor bogate s-au adunat în jurul valorii de bine și bârfe. Prin numele bine, este numită revista de benzi desenate Karampana, care iese în timpul carnavalului de iarnă din Kotor.
În apropiere se află un alt mic pătrat, centrul căruia este Biserica Sf. Luca, construită în 1195 modelată după bisericile din Raska și din sudul Italiei. În același stil, după cutremurul din 1979, acoperișul distrus a fost restaurat. La început biserica era catolică, între 1657 și 1812 - bicolică, apoi ortodoxă. Fragmente de fresce au fost păstrate în interiorul bisericii. Decorarea actuală a bisericii a fost o consecință a lucrărilor de restaurare efectuate după cutremurul din 1979. Iconostasul bisericii a fost realizat de maeștrii locali ai școlii de pictură icoană Dimitrievich-Rafailovici. Iconostasul din capela, situat lângă biserică, este realizat de maeștrii școlii italiene-cretane (secolul al XVIII-lea).
În partea de nord a pieții se află Biserica Ortodoxă Sf. Nicolae. A fost construită la începutul secolului XX. În sacristia bisericii există obiecte valoroase pentru cult, o colecție de icoane, o bibliotecă și o arhivă.
Prin partea de nord a pătratului se află pe strada „est-vest“, a cărei marginea de est se termină cu o suprafață de Biserica Sf. Maria (1221), cunoscut sub numele de Binecuvîntat Ozany Kotor (în biserica păstrat puterea). Templul a fost ridicat pe temelia unei biserici vechi, în care a fost descoperit un baptisteriu din secolul al șaselea. Sunt păstrate fragmente ale frescelor de la sfârșitul secolului al XIII-lea. Ușile de salvare ale bisericii ilustrează scene din viața binecuvântatului Ozana din Kotorska. Usile au fost realizate de maestrul Vasom Lipovets, un nativ din Kotor.
În partea de nord a pieței există și porțile orașului nordic. Acolo începe strada "nord-sud". Pașii conduc la Biserica Doamnei de Sănătate (sec. XV) și la cetatea Sf. Ivan. Pe stradă se află mai multe biserici: Sf. Ana (sec. XIII), Sf. Paul (sec. XIII), Sf. Iosif (sec. XVII.), Sf. Franco (sec. XVII).
Strada "est-vest", care pornește de la Piața Arms, se întinde spre Piața Cinematografiei. Este biserica Sf. Mihail, ridicată pe fundațiile unei vechi biserici dominicane din secolul al VI-lea. În incinta sa există un lapidarium (muzeu de scris vechi pe piatră).
În mijlocul străzii este biserica Sf. Clara din secolul al XVIII-lea. Altarul principal al bisericii este făcut din marmură de către maestrul Francesco Kabianko. În apropierea bisericii se află o mănăstire franciscană cu o bibliotecă bogată, care cuprinde aproximativ 50 de incunabule - cărți publicate înainte de 1500.
Una din suburbiile din Kotor este Scalar, fostul cartier industrial al orașului. În prezent, există facilități sportive, de sănătate și de turism. Cel mai vechi monument al Scalarului este biserica cu două etaje St.Duy, construită la sfârșitul secolului al XIV-lea - începutul secolului al XIV-lea. Drumul care trece prin sat, ocolind trenul de munte Trinity, duce spre satul Negushi și Cetinje. Având o șosea curgătoare care numără 25 de serpentine, se deschide o panoramă uluitoare a golfului Boka-Kotor. Prin tunelul "Vrmac" de aici puteți ajunge pe autostrada Adriatică care duce spre Budva și Tivat.
Drumul de-a lungul golfului trece prin vechiul sat de pescuit Muo, caracterizat printr-o arhitectură modestă și pitorească. În Biserica Ajutorului Creștinilor (1864), se păstrează moaștele Fericitului Grazia, născute aici. În sat se află Centrul Sindical Internațional, care oferă servicii de cazare și congrese.
Alături de Moo este satul Prcan, unde se păstrează ruinele fostei așezări, rămășițele celor mai vechi structuri și biserica Sf. Toma (sec. Al IX-lea) și Sf. Ivan (1221). Pe mal este unul dintre cele mai vechi monumente ale arhitecturii - casa de casă a familiei aristocratice Bucha, numită "Trei surori" (secolul XV). Cu el este legată legenda iubirii nefericite a celor trei surori îndrăgostite de un căpitan de mare. Fiecare dintre surori, ascunzând secretul dragostei lor, locuia într-o parte separată a casei. Ani au trecut. Surorile au murit unul după altul. Supraviețuitorii îngropați fereastra surorii decedate. Ultima fereastră a rămas fără marcă. Până de curând, două ferestre erau așezate cu pietre. Noul proprietar al casei a deschis toate ferestrele. Aparent, el nu credea în legenda sau nu îi păsa.
Baza progresului economic al orașului Prcan a fost navigația, care a atins cel mai înalt nivel de dezvoltare în secolul al XVIII-lea. Locuitorii orașului, datorită disponibilității navelor de mare viteză, au câștigat încrederea venețienilor și le-au trimis înapoi în Veneția și înapoi, creând astfel un serviciu poștal între coasta Adriaticii.
În 1806, căpitanul marin Ivan Vizin sa născut în Prcan. El a fost primul navigator slavesc din sud, pentru a face o excursie în întreaga lume pe barca cu pânze "Splendido". Ruta de călătorie a fost neobișnuită pentru acest tip de vase. Căpitanul mergea dinspre est spre Cape Horn. Călătoria a durat între anii 1852 și 1859. Pentru fapte perfecte, Austria la acordat lui Ivan Vizin cu cea mai mare recunoaștere - Merito navali, care ulterior nu a fost acordată nimănui (!).
Prcan a fost renumit pentru climatul favorabil, în legătură cu care a fost stațiunea familiilor aristocratice ale familiilor aristocratice. În prezent, satul găzduiește o instituție specializată de tratament și profilaxie "Vrmats", care folosește remedii naturale pentru tratarea multor boli.
Stoliv - un sat, format din două părți. Donji de masă (inferior) - o relativ nouă așezare, stabilit pe malul Golfului foști rezidenți ai Gornji (Superioară) Stoliv (XVII -. În prima jumătate a secolului XX).
Stoliv este renumit pentru pășunile sale de castane și un microclimat specific,
favorizând cultivarea cameliilor. Florile sunt asociate cu "Festivalul Camellia".
La Capul Marco în Stoliv de Jos este Sf. Vasile biserica din secolul al XV-lea, care deține fresce care descriu sfinți biserici occidentale cu inscripții în chirilică și latină și de Est. Aceasta dovedește apropierea strânsă a tradițiilor de est și de vest ale picturii medievale pe teritoriul Boka Kotorska.
Horní Stoliv (249 m deasupra nivelului mării) este unul dintre complexele rare de arhitectură rurală conservate. În bisericile Sf. Ilie (Horni Stoliv) și Sf. Maria (Donji Stoliv) sunt păstrate picturile lui Iosip Tominets. Stoliv este ultimul din "cercul" așezărilor de pe țărmul golfului Kotor-Risan.
Totul despre Muntenegru și nu numai;)
Ghid pentru Muntenegru, istorie, religie, orașe, locuri, atracții, itinerarii, plaje, sfaturi utile, evenimente și știri din țară. Descrierea restaurantelor și a rețetelor bucătăriei muntenegrene. Programul de autobuze din Muntenegru. Program de zbor, zboruri către Muntenegru. Imobiliară în Muntenegru: cumpărare și închiriere, vile și apartamente, apartamente și case, rezervare de hoteluri. Știri și descrieri: cinematografia și animația mondială, jocuri pe calculator. Colecții și hobby-uri, cochilii de mare, netsuke, suveniruri.
inMonte în social. crearea de rețele