Bine. Dar, de fapt, organizația pentru care mașina este înregistrată, primind o "penalizare foto", poate aproape fie să evite plata acesteia, fie să plătească apoi aceste cheltuieli.
Situația 1. În momentul încălcării, șoferul a fost angajatul dvs.
În primul rând, vom analiza cea mai comună opțiune în rândul angajatorilor.
Opțiunea 1: Plătiți o amendă din contul firmei și apoi păstrați suma din salariul conducătorului auto. La urma urmei, angajatul este obligat să despăgubească angajatorul pentru prejudiciul direct cauzat acestuia <2>, la care, printre altele, sumele amenzilor <3>, plătite de angajator din cauza acțiunilor angajatului.
În acest caz, șoferul va avea răspundere limitată - în cadrul câștigurilor lunare medii <4>. Cu toate acestea, chiar și cel mai mare "fotografie", care poate veni la organizație (5000 ruble. <5>), este puțin probabil să depășească câștigul mediu al șoferului. Deci, cantitatea de daune poate fi recuperată de la șofer la ordinul scris (comandă) al șefului companiei, cu care șoferul ar trebui să fie familiarizat cu tabloul. Ordinul trebuie să fie eliberat în termen de cel mult o lună de la primirea chitanței de "penalizare". În caz contrar, va trebui să recuperați cuantumul amenzii prin intermediul instanței <6>.
Și dacă, pentru o lună, firma vine câteva "amenzi foto" pentru încălcările comise de un angajat? Și în suma pe care o vor depăși câștigurile medii lunare ale șoferului? În acest caz, acestea pot fi colectate în continuare la ordinul capului, deoarece fiecare amendă este un caz separat de a provoca daune. Trebuie doar să vă amintiți că suma de reținere unică a persoanei vinovate este limitată la 20% din suma datorată fiecărei plăți (salariu, bonus etc.) <8>.
Notă. Rețineți că unii angajatori neglijează emiterea unei ordonanțe de recuperare a daunelor din partea conducătorului auto. Ei îl cer să scrie o declarație despre presupusa păstrare voluntară a amenzii din salariu. Cu toate acestea, ulterior, angajatul poate contesta cu succes reținerea în instanță, care a fost făcută numai pe baza cererii sale <6>.
Rețineți: suma penalității plătite pentru cheltuielile cu impozitul pe profit nu va fi anulată <9>. Iar valoarea daunelor compensate de angajat va trebui luată în considerare în veniturile nerealizate <10>.
Unele organizații își iartă angajații "fotoshtrafy", realizând că, fără a încălca regulile de circulație, nu ar putea să-și îndeplinească în mod corespunzător munca. Un exemplu tipic îl reprezintă colectorii de șofer, cărora le prescrie descrierea postului pentru a pune mașina la o distanță minimă de ușa clientului, pentru a maximiza siguranța numerarului. De multe ori, această cerință nu poate fi îndeplinită din cauza interzicerii parcării semnelor rutiere.
Într-o situație similară, se pune întrebarea: trebuie să includ și suma amenzii iertate angajatului în impozitul pe venitul impozabil pe venit? FTS răspunde la aceasta în mod negativ, observând în mod corect că, în acest caz, angajatorul este proprietarul mașinii, iar cuantumul amenzii nu poate fi considerat ca un beneficiu economic al angajatului care a încălcat SDA <11>. Cu toate acestea, Ministerul Finanțelor insistă în mod contrar, argumentând că venitul în acest caz, angajatul apare <12>.
Ce poziție se va ghida de către inspectori, este dificil de spus. Cel mai probabil, acestea se vor baza pe suma eventualelor taxe suplimentare. Dacă acestea sunt nesemnificative, atunci afirmațiile sunt puțin probabile. Dar dacă oficialii fiscali au ceva de câștigat, adică suma amenzilor iertate șoferului este mare, ele pot fi cu ușurință:
- Impozitul pe venitul personal, care nu este reținut de un angajat activ <13>;
- acumula penalități pentru neplata impozitului pe venitul personal <14> și a amendat compania pentru neîndeplinirea obligației agentului fiscal. Cu toate acestea, amenzi și sancțiuni pot și ar trebui să fie contestate - pe motiv că ați făcut o explicație a serviciului fiscal <15>.
Acum trecem la o altă versiune, mai puțin problematică, a acțiunii.
Opțiunea 2. "Traduceți" pedeapsa pentru conducătorul însuși. La urma urmei, proprietarul mașinii este eliberat din răspundere administrativă, dacă confirmă că, în momentul remedierii încălcării, altcineva conducea <16>.
Pentru a face acest lucru, trebuie să aveți timp să scrieți și să trimiteți o plângere privind anularea rezoluției "penalizare" în termen de 10 zile de la primirea buletinului de "penalizare" <17>:
<или> în numele șefului departamentului Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră, al cărui angajat a scris o rezoluție privind o infracțiune administrativă;
<или> la organul superior al Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră;
<или> la tribunalul districtual din incinta acestui departament al Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră.
Plângerea trebuie să fie însoțită de copii ale documentelor care confirmă că, în ziua încălcării, mașina a fost folosită de un anumit angajat al conducătorului auto (de exemplu, o listă de călătorie și un extras din lista de personal <18>). În teorie, după aceea, procedurile administrative împotriva firmei ar trebui să fie reziliate pentru lipsa unei încălcări <19>.
O nouă decizie de "penalizare" va fi luată la un anumit șofer.
Situația 2. În momentul încălcării, mașina a fost închiriată sau închiriată (locatarul nu a înregistrat mașina pe cont propriu pe durata contractului)<20>
În acest caz, cel mai rezonabil lucru este acela de a acționa ca în cazul 2 din prima situație. Aceasta este, în termen de 10 zile de la primirea "fotografie amendă" scrie și să trimită o plângere cu privire la eliminarea "penalizare" rezoluție <21>. În mod firesc, atașarea unei copii a contractului relevant - leasing sau leasing, precum și copii ale altor documente justificative, de exemplu, certificatul de acceptare și transfer al vehiculului, politica RCA cu înregistrare de admitere la administrarea autoturismelor altor persoane <22>. Rezultatul apelului, în teorie, ar trebui să fie anularea rezoluției <23>.
Trebuie să spun că mulți proprietari (locatori) neglijează această oportunitate. Ei se bazează pe un contract care prevede dreptul lor de a cere de la chiriași (locatari) despăgubiri pentru prejudiciile cauzate de acesta din urmă în legătură cu încălcarea regulilor de circulație. În consecință, locatarii plătesc amenzile care le revin, apoi expun chiriașilor un cont pentru o anumită sumă.
Dar chiar dacă chiriașul a plătit demisia totul, în planul fiscal această opțiune este neprofitabilă și, într-o mai mare măsură, în această situație, chiriașul va suferi. Iată ce crede expertul Ministerului de Finanțe.
Bakhvalova Alexandra Serghena - Consultant al Departamentului pentru politica fiscală și vamală a Ministerului Finanțelor al Federației Ruse
"În acest caz, proprietarii plătiți amenzile nu pot fi incluse în cheltuieli <24>.
În același timp, compensația primită de la locatar nu ar trebui să fie luată în considerare în venit, deoarece pedeapsa "rutier" nu constituie o sancțiune pentru încălcarea obligațiilor sale contractuale <25>.
Din același motiv, locatarul nu are dreptul să reflecte în cheltuielile de non-exploatare cuantumul compensației plătite acestuia <26>“.
Mulți oameni se întreabă: este posibil să declanșezi un șofer de mașini oficiale, din cauza căruia firma se "ridică" în mod regulat la amenzi? În principiu, puteți - pentru un motiv, cum ar fi "neexecutarea repetată a unui angajat fără motive valabile pentru obligațiile de muncă" <27>.
După ce conducătorul auto, în virtutea postului, este obligat să asigure gestionarea în siguranță a transportului și să respecte cu strictețe regulile de circulație <28>.
Cu toate acestea, pentru a respinge conducătorul auto pe această bază, el "în bun" trebuie să aibă cel puțin o penalizare disciplinară din partea angajatorului - o observație sau mustrare impusă în conformitate cu procedura stabilită în Codul Muncii al Federației Ruse <29>.
<2> Art. 238 TC RF
<4> Art. 241 LC RF
<5> Partea 3.1 din art. 4.1 din Codul administrativ al Federației Ruse
<6> Art. 248 LC RF
<8> Art. 138 din LC RF
<10> paragraful 3 al art. 250 Codul Fiscal al Federației Ruse
<15> articolul 8 din art. 75, sub. 3 p. 1 al art. Codul Fiscal al Federației Ruse
<16> Partea 2 din art. 2.6.1 din Codul administrativ al Federației Ruse
<17> Partea 1 din art. 30.2, pct. 3 al părții 1 a art. 30.1, partea 3 din art. 30.3 din Codul administrativ al Federației Ruse
<19> Partea 2, partea 1, art. 24.5 din Codul administrativ al Federației Ruse
<21> Partea 1 din art. 30.2, pct. 3 al părții 1 a art. 30.1, partea 3 din art. 30.3 din Codul administrativ al Federației Ruse
<23> Partea 4, partea 2, art. 30.17 din Codul administrativ al Federației Ruse
<24> paragraful 2 al art. 270 din Codul fiscal
<25> paragraful 3 al art. 250 Codul Fiscal al Federației Ruse
<26> polițist. 13 p. 1 al art. 265 din Codul Fiscal al Federației Ruse
<28> Art. 21 din LC RF
<29> articolele 192, 193 din LC RF