ASFALTING ÎN SAINT-PETERSBURG
Timp de mulți ani, asfaltul rămâne cel mai universal și cel mai adesea folosit drum de acoperire din întreaga lume. Din păcate, deși este o acoperire destul de economică și fiabilă, rezistența la uzură depinde în mod direct de o serie de factori.
Desigur, în primul rând, că asfaltul a servit pentru o lungă perioadă de timp și calitativ, atunci când se stabilesc necesitatea de a utiliza consumabile de înaltă calitate și strict urmați recomandările care există pentru fiecare tip de sol originale, temperatura si regimul climatic al terenului, precum și caracteristici ale sarcinii pe carosabil.
Acest lucru înseamnă că economiile sau neglijența lucrătorilor care sunt implicați în stabilire sau repararea drumurilor, poate fi cauza nevoii de reparații lor timpurii, și, prin urmare, cheltuielile neplanificate.
Prin urmare, atunci când alegeți o companie care se ocupă de stabilirea unui drum sau de repararea acestuia, trebuie acordată o atenție deosebită responsabilității angajaților companiei și profesionalismului acestora în îndeplinirea obligațiilor.
Se înțelege că, atunci când de stabilire a pavajului de asfalt este de mare importanță, acesta va fi operat ca un drum, și să ia în considerare faptul că asfaltul pus în curtea clădirilor de apartamente nu vor fi în măsură să facă față cu sarcina purtată de asfalt, situată pe drumul pe care plimbare vagon.
Iar punctul aici nu este în calitatea asfaltului, ci în tehnologia de așezare și rezistența la uzură estimată, în funcție de sarcini așteptate. Același lucru se poate aplica la condițiile de temperatură ale mediului, nu este de mirare, există semne care interzic deplasarea pe anumite drumuri de autovehicule care depășesc o anumită greutate, la o anumită înălțime a temperaturii aerului.
Aproximativ același lucru se poate spune despre repararea suprafeței drumului. La urma urmei, totul trebuie să fie abordat cu inteligență și ca urmare a calculelor tehnologice.
Deci, există o reparație de asfalt gaura curs, dar chiar dacă el a fost cel mai ieftin, dar să-l folosească, menținând în același timp eficiența de funcționare a drumului, este posibilă numai în anumite cazuri. Este potrivit pentru repararea câtorva metri de șosea dacă gropile nu sunt prea adânci și, de asemenea, cu condiția ca înainte și după acest gol să existe spații întregi mari mari. Dacă nu, este deja necesar să se înlocuiască întreaga lungime a acoperirii, sau un curs de reparații gaura nu dura mult timp, iar calitatea drumului pentru conducătorul auto sa deteriorat.
Astfel, trebuie să se înțeleagă că drumurile bune depind nu numai de performanța lor de calitate, ci și de deciziile pe care le ia clientul.