Sare și reactiv pe drumuri, condiții meteorologice severe literalmente.
Cel mai neplăcut lucru care ți se poate întâmpla pe drum, o defalcare în motor. S-ar părea că toate sistemele funcționează, dar nu puteți continua să vă mișcați. Există multe motive pentru care acest lucru se poate întâmpla. În unele cazuri, puteți să corectați situația și să țineți la casă sau la cea mai apropiată stație de service.
Imediat este necesar să se taie greșelile unui șofer novice, și anume alimentarea cu motorină în loc de benzină, condus cu un consum foarte mic de carburant în rezervor, ignorând nivelul uleiului din motor. O astfel de viață de conducere a durerii se va învăța pe sine. Să luăm în considerare variante de rupturi și măsuri de eliminare pe rând:
- Supraîncălzirea. Motorul a fost prea cald după o scurtă treabă. Este posibil să existe o problemă în sistemul de răcire. Dacă nu aveți antigel sau antigel pentru completare, ar trebui să porniți soba la capacitate maximă. Aceasta va reduce cel puțin temperatura și va continua mișcarea.
- Motorul "bătut". Desigur, trebuie să completați în mod constant uleiul, dar trebuie să urmați și consecvența acestuia. Dacă uleiul din motor este foarte gros sau mai rău decât negrul ca motorină, motorul poate bate. Nu este nimic de făcut, mașina va trebui să fie remorcată sau chiar numită camion de remorcare. Motorul va trebui să treacă și să producă o plictisire.
- Nu funcționează niciunul dintre cilindri sau doar câțiva cilindri. Problema de aici nu este, de asemenea, rezolvată la fața locului. Dezasamblarea motorului pe șosea este impracticabilă și este posibil să nu aveți instrumentele potrivite.
- Toate sistemele sunt în regulă, dar mașina se oprește în mișcare. Din fericire, problema nu este în motorul în sine, ci în cablare. Undeva nu există nici un contact. Verificați bornele bateriei, eventual deconectați-le și curățați-le. Dacă puteți găsi problema cu cablarea imediat, puteți încerca să "vindecați" la fața locului. Pentru aceasta, desigur, veți avea nevoie de consumabile (fire, bandă electrică). Dacă nu se întâmplă nimic din nou și motorul se oprește și în mișcare, încercați să deschideți supapa de accelerație la viteză de mers în gol. Facem asta pentru o perioadă scurtă de timp. Ar trebui să ajute.
- Motorul începe să se sufoce la semafor. Aceasta este o problemă cu tramulatorul sau injectorul. De asemenea, pot exista contacturi slabe ale duzele, căpetele lor sunt acoperite de foc. Pentru a verifica acest lucru, trebuie să deșurubați unul dintre ele și să arătați vizual. Principalul sfat aici va fi podgazovyvat atunci când opriți la semafoare. Păstrați turațiile cu pedala. Dacă pornirea motorului este întotdeauna excelentă, atunci la intersecții, puteți să o opriți și apoi să o reporniți. Cei care au un carburator ar putea avea nevoie să-l curățească. De asemenea, ar trebui să puneți aprinderea și pe ea cu ajutorul rotirii șaibelor. Pentru a face acest lucru, desigur, ar trebui să stăpânească. Fără experiență în această afacere, nu remediați nimic.
După cum puteți vedea, cele mai multe eșecuri ale motorului necesită pur și simplu o diagnosticare în timp util și inițial setările corecte. În ultimul caz, de asemenea, poate dăuna inițiativei. De exemplu, sunteți încă înaintea drumului și ați decis să fixați independent aprinderea, întorcând trapa sau șaibele de pe carburator.