Uleiul de încălzire M 200 poartă casele calde și ușoare
Tipul de combustibil M200 este o modificare a uleiului combustibil M-100. Aceste tipuri de păcură diferă între ele în funcție de unul dintre parametrii principali care caracterizează combustibilul ca substanță. Acest parametru este viscozitatea. care arată viteza straturilor paralele în medii lichide. Astfel, vâscozitatea determină condițiile de utilizare, de exemplu temperatura, tipurile specifice de combustibil lichid, posibilitatea de a se deplasa din rezervoare, precum și caracteristicile de transport. Uleiul de combustibil M 200 se referă la combustibil lichid cu vâscozitate scăzută (vâscozitatea aparentă nu depășește 5-7 la 50 ° C). Scăderea vâscozității se realizează datorită adăugării de combustibili diesel în ulei M100 - fracțiuni petroliere având un punct de fierbere mai scăzut (fracții de distilat mediu). Această procedură presupune scăderea unuia dintre parametrii importanți ai păcurii și a tuturor combustibililor în general - punctul de turnare.
Temperatura de solidificare este considerată a fi temperatura la care combustibilul este combustibil. fiind în orice vas, când se înclină la un unghi de 45 °, nu curge după o înclinare timp de cel puțin 60 de secunde. Punctul de curgere nu este doar un restrictor natural pentru utilizarea în condiții de siguranță a păcurii, ci stabilește și un alt criteriu pentru transportul păcurii lichide prin conducte. Punctul de curgere pentru motorina M 200 este de numai câteva grade, nu depășește +8 ° C.
Ca orice combustibil cu hidrocarburi, uleiul negru M 200 este exploziv. Parametrul care permite reglarea procesului de manipulare a acestui tip de combustibil se numește punctul de aprindere. Atunci când punctul de aprindere este deasupra suprafeței uleiului combustibil, o cantitate suficientă de vapori este generată pentru a aprinde orice sursă de foc sau o scânteie datorată electricității statice. Pentru motorina de calitate M200, punctul de aprindere este de 80 ° C.