Cauze de deteriorare frecventă a suspensiei
În acest timp, unele noduri și unități au suferit modificări. Nu a existat nicio excepție de la suspendarea modelului VAZ 2106. Mulți pasionați de mașină sunt nemulțumiți de suspensia din față, dar merită să ne amintim că a fost în mare parte înaintea timpului său. Mentenabilitatea acestei unități, precum și suspensia spate a modelului VAZ 2106, sunt foarte ridicate și foarte accesibile, având în vedere părțile interne ieftine. Ce determină durabilitatea detaliilor suspensiei din față, ale cărui prețuri, deși nu sunt mari, dar afectează siguranța pe șosea?
În primul rând, stilul de a conduce o mașină. Nu este un secret că tinerii cu stil de conducere agresiv și rapid au adesea o mașină ieftină. Și având în vedere starea neimportantă a majorității drumurilor rusești (acesta este al doilea motiv), reparația suspendării VAZ 2106 ar trebui efectuată destul de des. În al treilea rând, din nou, din cauza același preț, masina este dispus să cumpere locuitorii din mediul rural și vizitatori de vară, depășind de multe ori toate normele acceptabile pentru încărcarea vehiculului, evitând în același timp poate chiar deteriora brațele suspensiei față, să nu mai vorbim de durabilitatea articulațiilor balamalelor.
Al patrulea factor este calitatea arcurilor de suspensie VAZ 2106, pârghiile suspensiei din față, precum și alte părți. Unii pasionați de mașini avansate efectuează tuning pentru suspensii. În acest scop, ei încearcă să consolideze elementele brațelor inferioare și, de asemenea, să facă înlocuirea arcurilor, folosind potrivite din alte modele.
Repararea și înlocuirea suspensiei
Repararea sau înlocuirea suspensiei din față a modelului VAZ 2106 este posibilă fie la stația de service, fie la domiciliu cu sculele necesare și piese de schimb, groapa de inspecție și cunoștințele despre unitate. În primul rând, necesitatea de a repara set carob de chei, prize, extractoare pentru îmbinări de cauciuc ale brațelor de suspensie (blocuri tampon), o tijă de direcție vârful striper, precum și un dispozitiv pentru îndepărtarea suporturilor superioare și inferioare. Nu uitați să cumpărați un dispozitiv pentru comprimarea arcurilor, deoarece nu aveți o suspensie pneumatică VAZ 2106. Compresiunea arcurilor fără un astfel de dispozitiv nu va fi ușoară.
De asemenea, scoateți o mufă (două mufe, dacă intenționați să înlocuiți suspensia VAZ 2106), o pereche de ciocane și "capre" pentru a face backup. Din materiale veți avea nevoie de un lubrifiant LITOL-24 și lichid de aerosol WD-40. Nu va fi inutil să fii asistent.
Deci, la VAZ 2106 reparația suspensiei față este efectuată în următoarea ordine:
- Instalați orificii.
- Deșurubăm (nu până la capăt) șuruburile roților din față.
- Stingem roțile din față ale mașinii și scoatem roțile.
- Îndepărtați în mod prealabil știfturile, deșurubați piulițele tijelor de direcție scurte.
- Cu ajutorul unui dispozitiv de tractare detașați tijele de direcție de pumnii pivotanți.
- Deșurubați cele două șuruburi care fixează șaiba frânei față, scoateți-o lateral și fixați-o astfel încât să nu deterioreze furtunurile de frână în timpul lucrului ulterior.
- Pre deșurubarea piuliței autoblocare și brațul frontal de suspensie inferior suportă VAZ 2106 detașați fuzetă întâi din partea de jos, iar apoi din lagărul superior cu ajutorul unui dispozitiv special.
- Utilizarea dispozitivelor cu arc de compresie (așa-numitele arc cravată), este necesar pentru a trage sapa setarea arc pe arcul din laturile opuse și piulițele lor alternativ insurubare.
- Dezactivați fixarea amortizoarelor și pernelor stabilizatorului stabilității secțiunii transversale la pârghiile inferioare ale unui suport de suspensie.
- În compartimentul motorului, deșurubați piulițele care țin amortizoarele din ochelari. Pentru a face acest lucru, țineți tija amortizorului de rotire în timp ce rotiți piulița de fixare.
- Îndepărtați amortizoarele.
- Dezactivați piulițele de autonivelare ale axelor pârghiilor inferioare și superioare ale unei brațe de suspensie față.
- Folosind un dispozitiv de tragere pentru a scoate suporturile de cauciuc ale brațelor suspendate superioare și inferioare, apăsați toate balamalele și scoateți pârghiile.
- Deșurubăm axele brațelor inferioare de pe piesa transversală și le îndepărtăm.
- Eliminăm un fascicul transversal al unei brațe de suspensie față, având șuruburi de fixare a unui fascicul transversal pe un corp.
- Deconectați suporturile superioare și inferioare de la pârghii.
Pentru a facilita lucrul, se recomandă pre-tratarea tuturor îmbinărilor filetate cu distribuitorul de aerosoli WD-40, iar atunci când demontați componentele suspensiei din față, utilizați un instrument de calitate. Pentru VAZ 2106, reparația suspensiei față se realizează cu defectele necesare în piesele scoase înainte de a le instala în mașină. Elementul transversal al suspensiei din față, precum și pârghiile de sus și de jos sunt verificate pentru fisuri și spărturi în metal, precum și pentru respectarea parametrilor geometrici. Dacă este necesar, aceste noduri sunt supuse înlocuirii. Înlocuiți și suportul brațelor superioare și inferioare, dacă acestea diferă de cerințele fabricantului. Rezinometallicheskie balamale de pârghii este necesar să fie înlocuit în orice caz.
Asamblarea suportului de suspensie inferior VAZ este consumată cu capul în jos. Trebuie remarcat faptul că este mai bine să instalați îmbinările pârghiilor folosind o presă mică. Când se instalează anterele pe suporturile inferioare și inferioare, acestea sunt umplute cu grăsime LITOL-24.
