Orice mașină nu a putut fi folosită noaptea și, de asemenea, în condiții de vizibilitate redusă datorită precipitațiilor meteorologice, fără utilizarea dispozitivelor de iluminat. Prezenta lor face posibilă iluminarea carosabilului, semnalul de manevră și oprirea mașinii.
Într-o mașină modernă, se utilizează un număr mare de dispozitive de iluminat, toate fiind unite de un sistem de iluminare a autoturismelor. Acest sistem îndeplinește mai multe funcții importante - iluminarea pe șosea și pe marginea drumului, transferul către participanți pe informații despre masă (dimensiunile sale generale, direcția de mișcare, manevrabilitate). De asemenea, acest sistem oferă iluminarea salonului, a încărcăturii și a spațiilor podkarpat. Prin urmare, este împărțită în două tipuri - iluminarea exterioară a mașinii și interiorul.
Iluminat exterior
Dispozitivele de iluminat extern includ - lămpi frontale, lămpi de ceață, semnale de direcție, faruri spate, brichete cu plăcuța de înmatriculare.
Farurile oferă iluminarea drumului în fața autoturismului și furnizarea de informații către vehiculul care se află înaintea și înainte de transport cu privire la dimensiunile automobilului. Fiecare masina are doua faruri de acest fel si sunt situate simetric in dreapta si in stanga. La majoritatea autoturismelor, farul are un singur corp, în timp ce conține mai multe elemente de iluminare - lumină apropiată și foarte luminată, lămpi de staționare, lămpi de funcționare în timpul zilei. Pe modelele moderne, corpul este, de asemenea, adesea plasat în corpul navei, deși nu întotdeauna.
Pentru a ilumina drumul, cu condiția ca, în fața traficului care se apropie, să se utilizeze un fascicul de întâlnire. Această lumină este asimetrică, ceea ce oferă o acoperire mai bună a părții drepte a drumului și a bordului și nu este intensă, astfel încât să nu împiedice șoferii orbi înainte de transport.
Farurile farurilor sunt de asemenea utilizate pentru iluminarea pe șosea, dar numai atunci când nu există vehicule în mișcare în față. Această lumină este mai intensă și mai puternică, permițându-vă să iluminați drumul pentru o distanță mai mare în fața mașinii.
Lămpi și indicatoare laterale
Lămpile de parcare oferă informații șoferilor altor vehicule despre dimensiunile automobilului. Adesea, aceste lămpi sunt utilizate în timpul opririlor pentru a indica autovehiculul și poziția acestuia când lumina capului este stinsă. Lămpile de parcare în plus față de faruri sunt de asemenea situate în farurile din spate.
Turners oferă altor șoferi pe șosea informații despre manevre (rotirea, schimbarea benzilor, ieșirea din lateral pentru a opri). Pe multe mașini, aceste lămpi fac parte din proiectarea farurilor și farurilor din spate, dar există modele în care semnalele de direcție sunt amplasate separat și sunt montate pe barele de protecție. În plus, de multe ori există, de asemenea, semnale duble de direcție pe părțile laterale ale mașinii, precum și integrate în oglinzile retrovizoare. O caracteristică a acestor dispozitive de iluminat este că toate acestea strălucesc în galben și sincronă, și nu tot timpul, și într-un mod intermitent. Aceasta este, atunci când se face o manevră spre dreapta, șoferul pune maneta de comutare se transformă în sus, în timp ce, în același timp, și o dată cu o intensitate intermitentă includ frontal, lateral, situat pe oglinda si semnalizatoarele spate, pe partea dreapta.
De asemenea, semnalele de semnalizare acționează ca alarme. Când îl porniți, toate lămpile de viraj de pe ambele părți ale mașinii încep să clipească.
Luminile de funcționare pe timp de zi (DRL) sunt necesare pentru a îmbunătăți vizibilitatea automobilului față de alți participanți în timpul traficului pe timp de zi. Ele diferă de lămpile de parcare cu o lumină mai luminoasă și mai intensă. Aceste sisteme de iluminat au fost în mod relativ recent, astfel încât nu toate mașinile sunt echipate cu ele. Dacă mașina nu este echipată cu ele, atunci lumina de trecere sau PTF poate juca rolul acestor lumini.
Luminile de ceață (PTF) sunt necesare pentru a asigura o iluminare mai bună a drumului atunci când călătoriți în condiții de vizibilitate slabă și precipitații. Acestea oferă un fascicul luminos larg, în care partea superioară este trunchiată. Din acest motiv, lumina nu este reflectată de precipitațiile atmosferice și nu orbeste șoferul, oferind doar iluminare rutieră. În fața lămpilor de ceață mașină sunt utilizate în perechi, în spate pot fi instalate ca unul, și două astfel de lumini, iar absența completă este permisă. Aceste luminatoare sunt un element de iluminare opțional, astfel încât acestea nu sunt utilizate pe toate autoturismele. Ele sunt situate pe masina este de obicei mai mica decat alte dispozitive de iluminat si sunt adesea montate in bare de protectie.
Lumini spate
Farurile din spate sunt instalate pe perechea de autovehicule. La fel ca în față, această unitate combină mai multe dispozitive de iluminat. Cea mai simplă stopă include lămpi laterale și o lampă de stop. De asemenea, acesta poate găzdui în plus semnalele de direcție și o lampă de mers înapoi. Dacă automobilul are lămpi de ceață spate (una sau două), acestea pot fi încorporate în far sau montate separat pe bara de protecție. De asemenea, la luminile din spate se aprinde lampa plăcii de înmatriculare.
Semnalul de oprire este destinat să transmită informații altor participanți că vehiculul încetinește sau se oprește. Adesea, pe lângă farurile din mașină, există și un semnal dublu de oprire, instalat fie pe lunetă, fie pe spoiler.
Luminile de mers înapoi oferă informații că mașina se va mișca înapoi, în timp ce încă luminează spațiul din spatele mașinii.
Iluminare interioară
Coperta salonului și compartimentul pentru bagaje și felinarele oferă o acoperire a acestor piese auto în întuneric. De asemenea, de multe ori există o lanternă în torpedoul. Toate acestea oferă pur și simplu confort suplimentar atunci când operează o mașină pe timp de noapte.
Felinarele tabloului de bord facilitează citirea informațiilor din acesta în timp ce conduceți noaptea. Lămpile laterale din ușă arată altor participanți la trafic că mașina are o ușă deschisă, ceea ce afectează dimensiunile sale totale. În unele modele, în partea de jos a ușii sunt luminile. Sarcina lor este să lumineze pământul noaptea când iese din mașină.
Controlul sistemelor de iluminat
Bineînțeles, toate dispozitivele de iluminat nu funcționează singure, ele sunt controlate de șofer sau sunt incluse în efectuarea anumitor acțiuni.
Pentru a porni farurile, se utilizează de obicei maneta de comandă sau cheia de pe panoul frontal. Prima poziție este că toate luminile sunt oprite, al doilea - luminile laterale față și spate, luminile de zi, plăcuța de înmatriculare și lămpile de pe panoul de bord sunt aprinse. Poziția a treia - farurile se aprind, în timp ce luminile rămase continuă să funcționeze.
Comutarea între grinzile laterale și înalte ale farurilor se face prin comutatorul coloanei de direcție amplasat pe partea stângă. Când farurile cu rază lungă sunt aprinse, lampa de control de pe tabloul de bord se aprinde.
Turnatoarele sunt activate și de comutatorul situat în partea stângă a coloanei de direcție din spatele roții. Adesea, un comutator combinat este utilizat pentru a activa farurile și a porni farurile. Pentru a activa alarma, este instalată o tastă separată pe panoul frontal. Lămpile de ceață sunt de obicei controlate de cheia aflată pe panoul frontal.
Lampa de frână se aprinde când pedala de frână este apăsată. Pentru ca aceste dispozitive de iluminat să funcționeze, este utilizat un senzor de inducție instalat sub pedală. Când este apăsat, apasă senzorul și semnalul se aprinde. Același senzor este utilizat pe luminile de mers înapoi, dar este instalat lângă levierul schimbătorului de viteze. Când viteza spate este pornită, maneta acționează asupra senzorului și luminile se aprind.
Lumina interioară este pornită de comutatorul său, care este de obicei situat lângă acesta. lampă de iluminat portbagaj și compartimentul motorului sau de lucru de la senzori (la deschiderea hayonului sau capota senzor parte mobilă este eliberat, și închide contactele, cauzând lampa), sau din cheile instalate în apropierea lămpilor.
Pentru a activa luminile de parcare și ușile, se utilizează și senzori, care închid contactele când se deschide ușa și lumina se aprinde.
Sistemul de iluminat a suferit numeroase modificări pe toată durata existenței sale și continuă să se îmbunătățească. Acest lucru sporește siguranța funcționării mașinii și confortul în întuneric.