Pompa de ulei de motor este un dispozitiv utilizat pentru a injecta ulei într-un mecanism de lucru care este presurizat pe suprafețele pieselor în mișcare. Este proiectat pentru a ridica presiunea în sistemul intern și este utilizat și pentru a asigura lubrifierea pieselor de lucru.
Pompa de ulei AKPP îndeplinește simultan una dintre funcțiile necesare și cea mai importantă este transferul de ulei într-un rezervor special din capacitatea carterului.
Sistemul de lubrifiere al unui motor cu ardere internă joacă un rol semnificativ și este utilizat pentru a reduce uzura, la protecția împotriva coroziunii și răcirea pieselor frecare, eliminarea obiectelor nedorite de pe suprafețele lor de uzură.
O pompă de ulei electric a motorului este un mecanism care efectuează lucrări de la un distribuitor sau arbore cotit, cu implementarea obligatorie a funcționării corecte a arborelui de antrenare.
În mod avantajos, pompa de ulei este împărțită în două tipuri, în funcție de modelul motorului pe care este instalat, adică sub forma unui dispozitiv reglabil sau neregulat. Ele se deosebesc între ele, în principal prin aceea că pompa creează neregulată și asigură o presiune ungere continuă în sistem, prin reducerea canalului, și prin reglarea capacității de pompare, la un nivel constant este menținut neîntrerupt sub pompe de presiune controlate.
În prezent, cel mai comun tip de pompă de ulei este o pompă de ulei de viteză. Avantajul principal constă în faptul că este potrivit pentru reparații, este neîntrerupt și fiabil, iar atunci când este înlocuit, nu sunt necesare investiții monetare semnificative. O astfel de pompă de ulei constă din două elemente extrem de importante - două trepte, acționate și conduse, care sunt situate în interiorul carcasei. Pompa mișcă uleiul prin canalul de alimentare, este injectat în sistem direct prin conducta de pompare. Productivitatea totală a pompei de angrenaj depinde direct de funcționarea corectă a arborelui cotit.
În plus, este necesar să se acorde atenție faptului că în timpul alimentării uleiului volumul necesar de creștere a presiunii este realizată declanșează supapele de siguranță amplasate în canalul care leagă spațiul de aspirație și pompa de evacuare de transport în camera care absoarbe o anumită cantitate de ulei.
În același timp, presiunea susținută de supapa de reducere a presiunii depinde în mod direct de forța de compresiune a arcului. Pe măsură ce crește presiunea maximă admisă, bilele de supapă se scot, iar unele uleiuri încep să fie pompate în cavitatea de aspirație, reducând astfel presiunea în linie. Când uneltele de lucru trebuie să țină seama de distanța dintre pereții carcasei pompei și capetele dinților uneltelor, deoarece, situate în pompa de ulei, acestea se rotesc în direcții diferite. Presiunea creată de ulei și care trece prin pompă depinde de rezistența liniei principale, de viscozitatea uleiului, de viteza unghiulară și de viteza totală a angrenajelor.
