Senzorul de poziție a clapetei de accelerație este montat pe partea ansamblului clapetei de accelerație și este conectat la axa clapetei de accelerație. Senzorul este un potențiometru, al cărui capăt este alimentat și tensiunea de alimentare (5 V), iar celălalt capăt este conectat la "masă". Din cea de-a treia ieșire a potențiometrului (din cursor) apare semnalul de ieșire către controler. Atunci când accelerația este rotită (de la acționarea asupra pedalei), tensiunea la ieșirea senzorului se schimbă.
Când clapeta de accelerație este închisă este sub 0,7 V. Când se deschide valva, tensiunea la ieșirea senzorului crește și la accelerație maximă ar trebui să fie mai mare de 4 V. Un senzor de urmărire a tensiunii de ieșire, regulatorul reglează debitul de carburant în funcție de gradul de deschidere a clapetei (t. e) la cererea conducătorului auto). senzor de poziție a clapetei de accelerație nu necesită nici o ajustare, deoarece regulatorul primește turația de mers în gol (adică închiderea completă a clapetei de accelerație) ca punctul zero.
O cauză specifică de jerking în starea de echilibru a vehiculului poate fi deteriorarea senzorului de poziție a clapetei de accelerație.
Simptome suplimentare care confirmă defectarea acestui senzor sunt:
- funcționarea inegală a motorului la ralanti;
- reducerea puterii maxime a motorului. Senzorul nu este pliabil și, prin urmare, nu poate fi reparabil. Dacă este detectată o defecțiune a senzorului, înlocuiți-o complet.
Setarea senzorului de declanșare a senzorului de accelerație
La decuplarea deconectată, deconectăm colocu un șir de fire ale unui sistem de comandă a motorului de la ecartamentul de poziționare a clapetei.
Rezultatele "A" și "B" sunt indicate pe dispozitivul de fixare a ștecherului,
iar marcajul ieșirii "C" este marcat pe carcasa din partea opusă.
că
Ar trebui să existe o tensiune de 4,8 - 5,2 volți. Dacă nu există nici o tensiune pe aceste constatări, este necesar să se verifice serviceability lanțului în sine (deci undeva deschis sau scurtcircuitat la masă) între terminal și controlerul terminalului №32 tampoane „A“ ham.
După verificarea circuitului dintre borna nr. 17 a regulatorului și borna "B" a pantofului, se află solul. Dacă circuitul este OK și tensiunea nu este corectă, atunci controlerul este defect.