În timpul nostru, viața fără mașină nu poate fi imaginată. Nu mai este un lux, ci un mijloc simplu de transport, un prieten de încredere și asistent, care va veni în ajutor în situații dificile. Cu toate acestea, odată cu creșterea numărului de autoturisme, numărul de proprietari care nu înțeleg absolut structura sa crește populația. Cu toate acestea, pentru a cunoaște dispozitivul auto pentru începători o necesitate, în cazul în care nu numai pentru auto-dezvoltare și cunoștințe generale, precum și pentru a fi prins în stația de distribuție într-o încercare pe degete pentru a explica ce sa întâmplat cu mașina în caz de defecțiune.
În ciuda celei mai mari varietăți, toate mașinile sunt în esență aceleași, ceea ce înseamnă că aranjamentul general al mașinii poate fi considerat într-un exemplu generalizat.
Din ce constă masina
Toate automobilele au următoarele componente:
- motor
- transmisie
- șasiu
- echipamente electrice
- corp
Este în acest mod văzut mașina întotdeauna, în orice manual de pe mecanic auto, și există un motiv: aceste noduri sunt aranjate în ordinea importanței.
Motorul unei mașini este partea sa principală. El pune în mișcare vehiculul însuși și, în trecere, furnizează unitățile de service cu energie. Motorul este amplasat aproape întotdeauna în față, dar uneori se află și poziția sa spate (în principal pe mașinile sport). Cea mai obișnuită astăzi este motorul cu combustie internă (ICE) - arde combustibil, transformând energia termică în cinetică (rotație). Motoarele sunt benzină, motorină și gaz. În aceste trei cazuri, diferența se referă numai la tipul combustibilului utilizat și caracteristicile ciclului de funcționare al motorului. Apropo, puteți pune și un motor diesel pe Niva. Există încă motoare electrice pentru automobile, dar minoritatea lor, în ciuda avantajelor fără îndoială.
transmisie
Cuplul motorului ar trebui să fie realizat cât mai eficient posibil, deoarece atunci când conduceți încet, motorul nu poate funcționa încet, și cu viteză redusă - rapid. Transmisia convertește viteza motorului încetinind sau accelerând. Transmisia este un ambreiaj, cutia de viteze și unitatea principală cu diferențial.
Ambreiajul servește la separarea mecanică a roților și a motorului, atunci când nu este necesară mișcarea mașinii. Cutia de viteze vă permite să conduceți la viteze diferite cu aceeași turație a motorului. Poate fi mecanic (manual) și automat. În primul caz de transmitere incluse de către conducătorul auto prin intermediul unei manete specială în treapta a doua este selectată automat în funcție de viteza de deplasare și sarcina pe masina. A doua opțiune permite simplificarea controlului, însă dispozitivul unui astfel de ansamblu este mult mai complicat. roată principal direcționează cuplul la roțile direct, și diferențial le permite să se rotească la viteze diferite (ar trebui să fie în principal în colțuri).
De asemenea, compoziția transmisiei poate varia în funcție de tipul de transmisie. Motorul poate roti doar partea frontală, numai roțile din spate sau toate roțile împreună. În primul caz, rotirea de la uneltele principale trece prin semi-axe imediat pe roțile din față. În al doilea caz (în cazul în care partea din față a motorului) la transmisie se adaugă un arbore special elice care duce la roțile din spate prin întreaga mașină. Patru roți vehicule cu tracțiune (SUV și crossover) după transmisia este instalat un alt, caz de transfer care distribuie rotație între roțile față și spate.
șasiu
Acesta include noduri legate direct de mișcare - suspensie, roți, frâne. Suspensia mașinii servește pentru a netezi momentele reactive care apar atunci când trec lovituri, cu alte cuvinte, face călătoria mai moale și mai netedă. În plus, suspensia elimină și reduce tocurile și înclinarea corpului în timpul virajelor, ținând mașina în poziție orizontală predeterminată. Suspensia constă în amortizoare și arcuri, precum și diverse pârghii și balamale. Din caracteristicile suspensiei depinde buna neteda a cursului si comportamentul general pe drum. Mecanismele de frânare servesc la încetinirea traficului și la oprirea mașinii în diferite situații. Acestea sunt situate direct lângă roți.
Echipamente electrice
Echipamentul electric este un sistem foarte important de echipament. În zilele noastre, când asistenții electronici din ce în ce mai mult, rolul echipamentelor electrice devine tot mai mare. În cea mai generală formă se compune dintr-o baterie, generator, sisteme de aprindere, iluminat, dispozitive de comandă. Deoarece sistemele diferite consumă multă electricitate, motorul rotește generatorul, care oferă tuturor consumatorilor, și, de asemenea, încarcă bateria, care servește la pornirea motorului.
Corpul este, în general, o cutie metalică în care sunt instalate toate unitățile de mai sus. Corpul împreună cu părțile articulate (ușile, capacele, aripile) formează exteriorul mașinii și protejează șoferul, pasagerii și toate componentele de influențele atmosferice. Practic toate autoturismele moderne sunt echipate cu corpuri portante, adică Toate componentele sunt instalate pe acesta, spre deosebire de camioane, de exemplu, în cazul în care se utilizează un cadru - un element special la care este fixat motorul, cabina, corpul, suportul de suspensie etc. Utilizarea unui corp portant face posibilă reducerea semnificativă a greutății totale cu 10-20%.
Desigur, o imagine mai completă a dispozitivului, aparatul poate da mai multe imagini și cărți, dar cunoștințele teoretice generale, în cele mai multe cazuri, este suficientă pentru a înțelege, de exemplu, că, cu probleme electrice ar putea fi motivul pentru care „motorul troit“, și bat și Rumble atunci când conduc neregulile indică o defecțiune a suspensiei. Prin urmare, dispozitivul auto pentru „manechine“, în ciuda complexității sistemelor și abundența de stații de benzină, vor fi întotdeauna în măsură să ajute într-o situație dificilă.