Și cât de realistă este această opțiune: utilizați o baterie de moped pentru 12 V, 3 A / H, reîncărcată de la un încărcător normal de mașină, fără a utiliza alimentarea electrică a motorului în sine? În planuri - două becuri cu putere redusă pe far și pe spate. Cat timp va dura bateria?
Lumina reală a lămpii poate fi obținută începând cu 15 wați. Doar nu spuneți că lanterna strălucește perfect acasă în întuneric complet cu un bec cu putere mai mică.
Drumul este absența zidurilor și a luminii reflectate, asfaltul absoarbe lumina, mașinile care se apropie sunt orbe, iar în ploaie sunt strălucite de picăturile de pe ochelari sau de vizier.
Prin urmare, de la 15 wați ceva care este cu adevărat discernabil, este mai puțin de văzut.
12V la 15W. 1.25 un far și 0.25 A. Vom încărca bateria 75%. O oră cu un mic pokatushek.
Din experiența mea, știu sigur că bateria, la momentul inspirației și a dorinței de a călători, nu este întotdeauna încărcată.
Ora este scurtă.
Din minusurile observăm pâlpâirea filamentului de la lampă și bateria care coboară peste cabină. Cu cât este mai greu, cu atât este mai mare sărind.
De aceea, o baterie pe motocicletă și un motoretă ușoară este un element extrem de nedorit.
Și ce ar trebui făcut. Este necesar să puneți LED-ul, cel mai bun Green pe 10 W și să-l limitați la șoferul curent, pentru un consum redus. În colțul din stânga jos al fotografiei.
LED-ul, spre deosebire de o lampă, nu este scuturat de pe umflături, poate fi focalizat cu o lentilă și o parabolă, obținând astfel un spot luminos pe drum și pe luminile de pe marginea drumului în același timp.
Potcoava de pe CD cu două fire trage aproximativ 1W. Această valoare de 0,3 A pe farul cu LED-uri și 0,05 A pe plic, de asemenea LED, de la LED-uri mici și cu putere redusă. Puteți seta chiar șoferul, dacă Green este de 10 wați.
A doua opțiune este cea mai simplă dinamică din partea Shimano. KD după toate pus pe o bicicletă, ceea ce previne de a pune dinamovtulku și vie-breaks pe o roată înainte?
Bucșa dinamică modernă este o frecvență ridicată la turații reduse ale roții. Vedeți de câte ori un sinusoid va inversa polaritatea într-un singur rând. Puteți purta pur și simplu o mână mare și va fi bine să strălucească farul.
Pentru gurmanzi, pot recomanda un ionistor, ceva între condensator și baterie. Se încarcă rapid, se descarcă mult timp. După ce opriți motocicleta, farul va arde puternic, apoi încă 15 minute ca plic. Depinde de capacitatea ionistorului, date pentru 3 Farada 4.5 V.
Aici sunt ioniștii de la 1 Farad. Valoarea unu ca o tabletă ascorbic.
Asemenea tendințe actuale. Este necesar ca mopedul să meargă și lumina însăși să câștige, fără taxare și alte acțiuni.