În sondajele unor reviste și ziare despre cea mai bună mașină a secolului, un procent considerabil de voturi i-a fost acordat mașinii VAZ-21214 "Niva", deoarece este avansată și unică. Mulți experți sunt surprinși cum a fost posibil pentru creatorii Niva să colecteze într-un design cât mai multe calități pozitive simultan.
Masina "Field" VAZ-21214
Această mașină este considerată SUV, care îmbină confortul, manevrabilitatea și performanțele de mare viteză. Principalul avantaj al acestei mașini îl reprezintă capacitatea sa uimitoare de a face față. În acest "Niva" nu numai că poate depăși, ci chiar și prinde cu branduri de renume mondial de masini!
Masina VAZ-21214 a intrat prima dată pe suprafața drumului în 1977, și de atunci liderii mondiali încearcă să ajungă din nou în ceea ce privește performanța.
Caracteristicile modelului VAZ-21214 "Niva"
VAZ-21214 "Niva" este produsă în caroseria unui vagon cu 3 uși sau 5 uși. Producătorul oferă o garanție a funcționării impecabile, pentru care funcționarea mașinii va aduce numai bucurie. Orice reparație a acestui vehicul în decurs de 2 ani sau până la atingerea kilometrajului de 35 mii kilometri preia instalația.
Masina este echipata cu un motor in patru timpi, cu patru cilindri, cu 8 valve, in patru timpi, cu un volum de 1 690 cm / cutie. Motorul este capabil să atingă o putere de 83 de litri. a. la 5 mii rpm. Motorul este proiectat ca "Euro-4", are o injecție de combustibil distribuită electronic, cu o cifră octanică de cel puțin 95. Ambreiajul motorului este montat pe un singur tip uscat, cu acționare hidraulică. Consumul de combustibil VAZ-21214 pentru o sută de kilometri a declarat 11,1 litri în oraș și 8,3 litri pe autostradă. Până la 100 km pe oră Niva poate accelera în 17 secunde.
Mașina este echipată cu o transmisie manuală cu 5 trepte. Cutia de transfer este instalată cu un diferențial central de blocare. Unitatea este un tip complet permanent.
Reparatia masinii VAZ-21214
Pe baza feedback-ului de la proprietari, care au reparat propria lor „Niva“, am compilat pentru tine o listă cu cele mai frecvente probleme și eșecurile care necesită reparații, masina VAZ-21214.
- Motorul. Unul dintre cele mai dificile locuri din motorul lui Niva sunt compensatoarele hidraulice. Când reparați această defecțiune, este necesar să o strângeți corespunzător. Dacă sunt strânse incorect, există diverse sunete străine, bateți. După o exploatare de 100 mii kilometri, lanțul se poate întinde, ceea ce se manifestă prin zgomotul pe care îl emite.
- Transmitere. Defecțiunile frecvente ale transmisiei, care necesită reparații, se datorează uzurii pieselor, ceea ce duce în viitor la defectarea întregii unități. Determinați prezența unei defecțiuni care necesită reparația cutiei de viteze, ajută la apariția zgomotului diferit atunci când operează elementele sale.
- Șasiu. În procesul de operare VAZ-21214, există cazuri în care umezeala intră în rulmenți, din cauza căreia lubrifianții își pierd proprietățile. Se recomandă re-lubrifierea după 20 mii de kilometri de rulare. Problemele care necesită reparația și înlocuirea rulmenților sunt imposibil de diagnosticat.
Trebuie remarcat faptul că nu au existat probleme cu semiaxele din mașinile Niva, dar când sunt îndepărtate, apar unele dificultăți, adică rulmentul nu este îndepărtat. Dacă efectuați reparații în această parte, se recomandă încălzirea rulmentului înainte de îndepărtare.
- Sistemul de frânare. Frânele din mașina VAZ-21214 se pot lăuda cu fiabilitatea lor, de fapt nu au nevoie de reparații. Resursa cilindrilor de frână este de 100 mii de kilometri, iar cilindrul principal de frână nu necesită înlocuire nici după 500 mii de kilometri.
- Echipamente electrice si electronice. Când temperatura aerului scade sub zero, ventilatorul sistemului de încălzire poate începe să emită o scânteiere. Când există sunete scârțâitoare, trebuie să reparați, și anume - înlocuirea motorului ventilatorului.
Nivelul de combustibil din rezervorul autovehiculului VAZ-21214 poate să nu fie afișat corect. Motivul pentru aceasta se găsește în defecțiunea inelului de tracțiune al garniturii pompei de combustibil de pe flotor, din cauza căruia nivelul de combustibil rămâne incorect. Pentru a efectua reparații, trebuie să demontați ornamentele și să obțineți pompa de combustibil.
- Corpul. Există glume în întreaga lume că corpul mașinii Niva a fost ruginit chiar înainte de cumpărare. Desigur, acest lucru nu este adevărat, dar nu au tratat problema la plantă suficient de bine. Corpul masinii VAZ-21214 este într-adevăr rugina foarte repede, mai ales în locuri apropiate contact cu umezeala: montare hayon, glafuri, a protecțiilor, scaun barele de protecție și așa mai departe.
Pentru a evita în cel mai scurt timp apariția rapidă a găurilor de rugină pe corp, se recomandă tratarea anuală a corpului cu substanțe anticorozive. Dacă luați în considerare, la ce măsuri în Rusia ați recurs la lupta cu glaciarea pe drumuri, partea inferioară a VAZ-21214 poate fi putrezită timp de un an.
De asemenea, este necesară o atenție deosebită pentru canalele de ventilație și de drenaj - dacă sunt înfundate, acestea vor acumula lichid.
Dacă sunteți în imposibilitatea de a repara VAZ-21214 cu propriile sale mâini, este necesar să se consolideze în continuare placa de pardoseala de metal în locuri în care razdatka atașate - datorită vibrațiilor ridicate care se confruntă deseori cu sarcini a crescut și poate cădea doar off.