Partea trunchiului de scurgere a apei de sub luminile din spate

Bună ziua tuturor.
Am venit să lucrez astăzi, am urcat în trunchi și am avut apă. Desigur, nu a fost multă apă, dar încă nu este plăcut să curgă apa de undeva.
Compartimentul de bagaje este dezmembrat în prezent și nu este greu de înțeles de unde provine apa.
Fluxat sub semnalele de oprire este boala tuturor Samarasilor.
Dacă acest lucru nu este eliminat, întregul trunchi se poate transforma instantaneu în praf.
Compartimentul pentru bagaje este prelucrat și nu trebuie să-mi fie frică de nimic, dar nu este încă plăcut ca în nișa din rezervă să fie umedă tot timpul, covorul va fi umed și așa mai departe.
Voi explica câteva puncte din care apa poate curge de sub opriri
1 Piulițele de fixare ale piciorului sunt libere. Încercați să întindeți piulițele
2 Nu există cauciuc (tampoane) sub picior. Ștergătoarele din piese de schimb pentru a arăta inutil nu vor găsi
Cum de a vindeca această durere.
După ce m-am dus în garaj, am scos opritorul din stânga spate

stânga oprit eliminat


A frecat șorțul spate, unde farul a fost fixat cu degresant.

unde este marcat cu degresant de curățare a culorii


Apoi, el a scos dintr-un picior care nu era în general lipit, a șters etanșantul sub degresant și a uscat sigiliul.

a scos etanșantul, a șters degresorul cu murdărie, praf, scaun


Scaunul de etanșare care a fost ratat sub garnitura de etanșare, a întors materialul de etanșare, a pierdut de mai sus etanșantul ca agent de etanșare

acum totul a devenit etanș

totul de pretutindeni și-a pierdut conștiința cu hermetic


După ce toate acțiunile cu etanșantul au pus opritorul în poziție, strânse cele patru piulițe ale dispozitivului de fixare.
Cu o oprire corectă am făcut-o la fel, dar trebuia să mă dau un pic mai mult, pentru că, în afară de trunchi, apa stătea în lampă în sine, a turnat toată apa, a uscat încălzitorul "Veterok"

Uscați farul împotriva umezelii


Acum totul este etanș, apa nu curge nicăieri, totul se usucă pretutindeni! Așa se tratează acest "Sore".

Etanșantul excedentat excedent nu este critic, specia nu se va strica, nu este vizibilă acolo