Pentru certificarea modificărilor efectuate în normele de funcționare tehnică a căilor ferate din Federația Rusă Ministerul Transporturilor ORDIN RUSIEI
1. Ceea ce se stabilește prin Instrucțiunea privind întocmirea actelor tehnice și de reglementare a stațiilor de cale ferată:
2. Cine stabilește procedura de aprobare, stocare a stației TPA și a anexelor acesteia, precum și procedura de familiarizare a angajaților implicați cu acestea:
proprietarul infrastructurii, proprietarul căilor ferate de utilizare ne-publică.
3. Cine proiectează stațiile TPA pentru stațiile de cale ferată, precum și pentru deplasări, pasageri, posturi de cale ferată (denumite în continuare stații de cale ferată) în conformitate cu această Instrucțiune:
Proprietari de infrastructură, proprietari de căi ferate de utilizare ne-publică.
4. Stațiile TPA nu sunt dezvoltate:
Stațiile TPA nu sunt dezvoltate pentru posturile de cale care partajează distanțe interstatale, echipate cu interblocare semi-automată, pe zborurile interstop.
Pentru posturile de intersecție a liniilor de cale ferată de pe întindere:
Stația 5.TRA este în curs de dezvoltare:
pentru pozițiile în care taxa este controlată prin săgeți pe stațiile de cale ferată, la care poziția activă (în continuare - stație Registry) și este posibil să le transfere la controlul de rezervă;
6. Stația TPA nu este dezvoltată:
pentru posturile ale căror săgeți sunt controlate de DSP-ul stației de origine și nu există posibilitatea de a le transfera la controlul rezervelor. Ordinea de lucru a acestor posturi este reflectată în TPA a stației de înregistrare.
7. Stația TPA nu este dezvoltată:
pentru posturile rutiere temporare deschise pentru producția de drumuri în cursul anului calendaristic. Pentru posturile rutiere temporare, deschise pentru producția de șenile pe o perioadă mai mare de un an, se dezvoltă o stație separată TPA.
8. Stațiile TPA sunt dezvoltate conform următoarelor eșantioane:
Mostra 1 - pentru stațiile de sortare, de pasageri, de pasageri tehnici, de marfă și de stații;
Mostra 2 - pentru stațiile feroviare intermediare, punctele de trecere, punctele de depășire și posturile de drum.
9. Este posibil să duplicați aceleași reguli și regulamente la diferite stații TPA ale stației. Dacă este necesar, se face trimitere la stațiile TPA corespunzătoare:
10. Baza pentru introducerea modificărilor în stația TPA este următoarea:
a) modificările aduse regulilor;
b) modificările aduse documentației de reglementare a proprietarului infrastructurii, proprietar al căii ferate ne-publice;
c) schimbarea traseului, conservarea, excluderea sau punerea în funcțiune a mijloacelor tehnice, schimbarea ordinii, primirea, plecarea trenurilor sau producerea de lucrări de manevră la gară;
d) schimbarea tehnologiei de lucru;
e) greșelile sau greșelile făcute în timpul pregătirii unei stații TPA.
11. În ce cazuri este procesarea TPA:
Prelucrarea stațiilor TPA se efectuează dacă există 20 de acte de modificare, cu excepția cazului în care se prevede altfel prin decizia proprietarului infrastructurii, proprietarul căii ferate ne-publice.
12. Cine este responsabil pentru procesarea în timp util și efectuarea modificărilor (actualizarea) în stația TPA:
Proprietarul infrastructurii, proprietarul căii ferate ne-publice, este desemnat de persoana responsabilă.
13. Pot fi clasificate informațiile conținute în stația TPA drept secret comercial:
Conform deciziei proprietarului infrastructurii, proprietarul căii ferate ne-publice, informațiile conținute în stația TPA pot fi clasificate ca un secret comercial.
14. Ce sunt incluse în stațiile TPA pentru căile ferate:
În stațiile TPA pentru căile ferate publice se includ numai acele linii feroviare care nu sunt publice care sunt conectate direct la căile ferate publice ale unui punct separat sau la căile ferate ale distanțelor.
15. Ceea ce nu este inclus în stațiile TPA pentru căile ferate publice:
Căile ferate de uz public, care nu se află în apropierea gării. Datele despre acestea și ordinea de serviciu sunt reflectate în lista traseelor de cale ferată de uz public, care sunt atașate la stația TPA, precum și instrucțiuni pentru deservirea și organizarea traficului pe o cale ferată care nu este publică.
16. Ce semnifică următoarele abrevieri, în funcție de modul în care săgeata se blochează:
MLN - Castelul Melentiev;
17. Ce semnifică următoarele denumiri abreviate, în funcție de modul în care săgeata este blocată:
SHKZ - contactor articulat cu balamale;
H - lacăt;
Ceea ce este indicat în paragraful 3.9.1 al stației TPA
regulile specificate de fixare autovehicule și alte tipuri de material rulant feroviar în funcție de numărul de axe caruciori locație de cale ferată dockable rulant (grup) și caracteristicile de greutate, precum și ordinea de execuție a acestor operațiuni.
Aceste date sunt introduse separat pentru fiecare cale ferată și pentru parcul gării. Numele parcului este scris pe întreaga lungime a liniei.
19. Ce este indicat la calcularea fixării într-o locație arbitrară:
numărul traseului feroviar.